新絲路上的航海夢

胡素青

年年航海日，今又航海日。

2015年，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施的關(guān)鍵一年，也是廣東加快建設(shè)海洋強省的重要一年，珠江片區(qū)“中國航海日”活動再度來到廣東。為確?；顒尤〉昧己贸尚В玫胤?wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和廣州國際航運中心建設(shè)，南沙成為各參與單位的不二選擇。而追隨“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)政策的春風(fēng)，今年珠江片區(qū)“中國航海日”活動的主題也被定為“海上新絲路 航運新引擎”。

屆時，珠江流域相關(guān)的交通、港航、海事等部門代表，港航企業(yè)代表，有關(guān)水運行業(yè)專家等將齊聚南沙，共同感受自貿(mào)區(qū)航運的脈搏律動。

老三樣和新三樣

嘉賓介紹、領(lǐng)導(dǎo)致辭和主題發(fā)言是永恒不變的會議流程，航海日也不例外。除此之外，每年的航海日還會舉行捐資助學(xué)環(huán)節(jié)，為航運人才的培養(yǎng)貢獻一份力量。

據(jù)活動主辦方之一珠江航務(wù)管理局（以下簡稱“珠航局”）相關(guān)人士透露，以往活動中，捐資助學(xué)環(huán)節(jié)通常都是由珠航局代表珠江航運基金會向有志于從事航海事業(yè)的學(xué)生或貧困地區(qū)中小學(xué)生發(fā)放，而今年則增加了一項熱心企業(yè)捐資環(huán)節(jié)，廣州港口航運行業(yè)協(xié)會等單位踴躍報名參加。今年將接受資助的對象則是廣州航海學(xué)院的部分優(yōu)秀學(xué)生。

當(dāng)前，世界貨物貿(mào)易數(shù)量、流通和價格都處于低谷，內(nèi)河航運市場的萎靡，內(nèi)河企業(yè)效益下滑或停滯不前，也導(dǎo)致船員收入水平的不穩(wěn)定。加上船員已不像八九十年代那樣屬于“香餑餑”職業(yè)，很多年輕人選擇陸上生活，造成內(nèi)河船員尤其是高素質(zhì)船員的缺乏。

“捐資助學(xué)雖然杯水車薪，卻是在傳達一個信號，表明國家對有志于從事海上工作的一種支持，恢復(fù)船員職業(yè)的信心；也借機希望更多的年輕人加入到船員隊伍，投身航海事業(yè)?！敝榻竭\事業(yè)發(fā)展基金會一名工作人員表示。

今年航海日活動還有兩個亮點：播放四省區(qū)水運發(fā)展展望的視頻專題片和誠信經(jīng)營倡議。據(jù)悉為了響應(yīng)交通運輸部的誠信文化建設(shè)，這次活動增加了誠信經(jīng)營倡議的環(huán)節(jié)，由四省區(qū)港航企業(yè)代表共同簽訂誠信經(jīng)營倡議書，號召珠江流域的航運人士加入到誠信經(jīng)營隊伍中來?！斑@是本次珠江片區(qū)‘中國航海日活動的一個亮點，也希望成為今后珠江流域水運企業(yè)共同遵守的一個約定?！被顒又鬓k單位告訴記者。

另外，活動開啟儀式上，還會有一個現(xiàn)場鳴笛環(huán)節(jié)。南沙港停泊的船只在7月8日上午整點時間集體鳴笛，紀念“鄭和船隊下西洋”，同時表達對珠江水運通江達海愿望的一種呼喚。

呼喚中間團體加入

珠江片區(qū)“中國航海日”活動，作為中國航海日活動的重要組成部分，自2006年以來，在中國航海日活動組委會和交通運輸部的大力支持和指導(dǎo)下，先后在廣州、貴港、昆明、貴陽、珠海、中山、南寧、興義、富寧成功舉辦了9屆。直至今年的第10屆，其主辦單位都少不了珠航局的參與?；蛘咧唬蛘呶ㄒ?，總之是不可缺少的存在。相對的，也為活動本身增添了一定的官方色彩。

首次以珠航局局長身份參與這次航海日活動的王建華，對此提出了新的設(shè)想：希望由中間組織來主辦，比如珠江航運事業(yè)發(fā)展基金會、航海學(xué)會等單位，珠航局可以作為嘉賓或支持單位參加活動。他認為，這樣做是為了讓航海日內(nèi)容形式更加豐富，生命力更加長久。

“要讓社會中間團體、民間力量來做這個事情，它就具有長期興旺的生命力。適當(dāng)?shù)臅r候，引進一些盈利性質(zhì)的內(nèi)容，也并非壞事。比如，借助航海日宣傳一些航運企業(yè)，宣傳更多的航海產(chǎn)品，那不是壞事情?！蓖踅ㄈA表示。

政府主導(dǎo)和民間贊助可以成為新的航海日組合。屆時，“我們的公務(wù)人員可以當(dāng)一天的航海大使，到校園去宣傳海洋公益事業(yè)?！睘榱嗽黾雍胶Ｈ栈顒拥挠绊懥Γ翱梢栽诿克W(xué)選出幾名‘航海小天使，經(jīng)常舉辦一些免費參觀、聽海洋知識講座、水上安全防范技能培訓(xùn)等活動，請這些小天使來參加。”

王建華認為航海夏令營非常有必要。在以往航海日活動舉辦時，偶爾會舉辦一場航海夏令營，但并非每屆都有。王建華希望形成常態(tài)化機制，“把云南、貴州的孩子帶到海上來，到湛江等沿海城市舉辦夏令營，到荒島上生存一個禮拜，到南海艦隊去參觀軍艦等。從小給孩子們灌輸海洋知識和觀念，樹立正確的海洋觀?！?/p>

他希望通過航海夏令營的舉辦，吸引更多人從事航海事業(yè)。王建華經(jīng)常說的一句話是，我們要做別人不愿意做、做不了的事情，辦不成的事情、應(yīng)該做的事情。假如能夠培養(yǎng)一批踏踏實實做事的人，“一個民族13億人，別說1/10，1/50，就說能夠有1/100從事航海事業(yè)，那就是1300萬人，不得了哦?！?/p>

航海日大PK

對于珠江片區(qū)“中國航海日”，王建華還是個新帥。但從航海日活動的角度本身來看，他已經(jīng)是一名資深的航海日活動領(lǐng)導(dǎo)者。因為在調(diào)任珠航局之前，王建華先后擔(dān)任過湛江海事局局長和深圳海事局副局長，在任期間，每年都會舉辦活動來紀念航海日，宣傳航海文化。

在被問到二者的不同之處時，王建華列舉了三方面的區(qū)別。首先是范圍不同?！昂Ｊ戮忠话闶且暂爡^(qū)為范圍，僅限于一個城市抑或一個省份，區(qū)域性的概念；而珠航局著眼于珠江片區(qū)，囊括華南四省。從這個角度來講，珠航局的范圍更廣泛一些?！?/p>

王建華認為，核心是關(guān)注點不同。海事部門舉辦的航海日活動，主要關(guān)注的是海上交通安全，目的是希望“航行更安全，海洋更清潔”，希望減少海上交通事故、防止中小學(xué)生溺水事件的發(fā)生，常見的活動形式是送安全到校園等。而珠航局關(guān)注的珠江水運發(fā)展，再創(chuàng)昔日航運的輝煌，促進四省區(qū)航運和經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。

“近十年來，珠航局舉辦航海日活動的一個出發(fā)點，就是關(guān)注整個珠江水運的發(fā)展。”王建華表示。

還有一點就是影響面不同。王建華總結(jié)道，海事部門舉辦的航海日活動更具體，關(guān)注內(nèi)容比較單一，主要就是安全一條線，讓大家印象深刻。相比之下，“珠航局舉辦的航海日活動影響面要大，內(nèi)容也比較豐富，有捐資助學(xué)、評選十佳船員、推動誠信航運企業(yè)建設(shè)等議程，關(guān)注面比較寬，影響力也比較大。”