追尋汪大淵

圖 | 文 吳其萃

追尋汪大淵

圖 | 文 吳其萃

歷史進入了一個新的格局。

東方之子提出了“一帶一路”的全球戰(zhàn)略。這個讓東、西方政要、經濟、文化專家，直至普通百姓均為之震動、為之擔憂、為之興奮的議題，已經成為了歷史新格局的時尚熱點。

2015年2月12日，在海上絲綢之路的起點泉州舉辦的“21世紀海上絲綢之路國際研討會”上，中共中央政治局委員、中宣部部長劉奇葆作的主旨演講中，鄭重地提到了一個人—汪大淵，一個元代杰出的民間航海家！

元朝航海旅行家汪大淵 韓國臻/畫

石獅古燈塔——六勝塔 張梓昌/攝

汪大淵何許人也？

我們不妨先了解一下元朝的政治經濟文化背景。

元朝在經濟上奉行開放的政策，積極鼓勵并參與同世界各國的貿易往來，使得中國成為世界上首屈一指的經濟強國。而陸路尤其是海上絲綢之路的空前繁榮，無疑是元朝經濟發(fā)展的最直接動力。元朝繼承與發(fā)揚兩宋開放沿海與沿江的政策，并且較之有大幅度的提升，例如進一步擴大口岸開放，在口岸城市設立專門管理商業(yè)船運及貿易的行政機構。元朝口岸極其繁華，無論是規(guī)模還是數量均遠遠超過兩宋時期。研究海上絲綢之路的專家學者考證，當時的刺桐港（今福建泉州）是與埃及的亞歷山大港并列的世界兩大港口。至今屹立在泉州沿海的六勝塔，就是當年引導航船進出的燈塔遺跡。當時的刺桐港船舶相連無邊無盡，巨宗貨物堆積如山。

在元朝開放的經濟政策鼓舞之下，阿拉伯、波斯與印度等地的香料、藥材等物質大批運至中國，以至“來華商賈不絕于途”；而中國著名的絲綢、瓷器亦大批漂洋渡海，甚至遠赴非洲。這是中國歷史上向世界、向海洋開放的黃金時期。在這一時期，中國對世界與世界對中國的影響都是空前的。

在關于海上絲綢之路的研究和探討中，人們首先想起的第一個人一定是鄭和，這個帶著數百條大船，二萬多船員的三寶太監(jiān)。但是很少有人知道，早在元朝末期，至順元年（公元1330年），有一個20歲的中國小伙子，已經帶著一顆偉大的夢想之心，自費搭上異國的商船，從當初的東方第一大港——泉州出發(fā)，駛上了大西洋，途經海南島、占城、馬六甲等，再回到埃及，橫渡印度洋回到斯里蘭卡、蘇門答臘、爪哇。經澳洲到加里曼丹、菲律賓，返回泉州，歷時長達5年。1337年，他又再次從泉州出發(fā)，經南洋群島、阿拉伯海、波斯灣、紅海、地中海、非洲的莫桑比克海峽及澳大利亞各地，兩年后再次返泉州。

第二次遠航回國，他完成了一本被譽為“中國古代著名教科書”《島夷志略》。書中完整、嚴謹地記錄、再現了海上絲綢之路上各國的風土人情。對研究古代中西交通史和海道諸國歷史、地理有重要的價值。直到明朝鄭和下西洋的壯舉中，大部分航程都參照《島夷志略》上的記錄。隨鄭和七下西洋的馬歡說“隨其（鄭和）所至……然后知《島夷志》所著者不誣?！?/p>

1867年以后，西方學者將其譯成多國文字。這部中國古人的著作，流傳至全世界！這個作者就是汪大淵！然而歷史上對汪大淵的著墨不多，生平記述甚少。

公元1982年，國家有關部門，委派北京電影學院楊恩璞教授，開始了重走海上絲綢之路的第一輪航程。由于當時的歷史條件，楊教授歷盡艱辛，但終于不負使命，三年后，他完成了一步長達78分鐘的科教專題片《海上絲綢之路》。這部片子，喚醒了現代中國人的海絲之夢。“汪大淵”這個名字才又開始引起人們的關注。

2015年5月17日，由楊恩璞為總顧問的“重走海絲路，再創(chuàng)新輝煌”大型文化影像探訪團再次從泉州出發(fā)！九日山下，數千泉州人民舉行了一個空前的仿宋祈風儀式，為之送行。數千方銘記著千百年海絲風云的石刻，也將添上壯麗的一頁！

我們一行十一人，踏上了“起點與終點的擁抱”一程，乘機直達東非海岸的肯尼亞，此行的一個重要目的就是“追尋汪大淵”！

在《島夷志略》一書中汪大淵這樣記述：元朝青花瓷已由中國帆船遠銷木骨多索（今索馬里首都摩加迪沙）和基林迪尼（今蒙巴薩外古港KILINBINI），蘇州、杭州出產的五色綢緞最遠運至基爾瓦。

5月18日，我們飛機抵達科尼亞首都內羅畢機場后，隨機轉機直飛肯尼亞第二大城市、東非第一大海蒙巴薩。在肯尼亞濱海水下考古中心凱撒主任的陪同下，我們首站參觀了肯尼亞國家博物館、世界文化遺產耶穌堡。該博物館面積雖不大，但卻有大量從海底撈起來的中國古瓷。面對著這似曾相識的古物，我們似乎隱隱約約看到了我們祖先的身影。

5月19日，我們到達了肯尼亞第三大城市——馬林迪。在位于馬林迪西南十英里的地方，有一座神秘的古城遺址——蓋地大皇宮。在方圓數英畝的廢墟上，一座座由珊瑚巖澆筑的清真寺墻壁上，我們欣喜的看到了很多青花瓷。館長是這樣介紹的：“五百多年前，在這里興建清真寺的阿拉伯貴族，無不以在建筑之中鑲嵌中國瓷為榮！”

古城的展覽館里，展示著大量從遺址中搜集來的中國瓷器和銅錢。

5月20日，參觀了馬林迪博物館，在附近的中國考古隊發(fā)現的阿拉伯古墓上，再現了一個個中國青花瓷。

5月22日，我們來到了肯尼亞最古老的古鎮(zhèn)——拉姆。首飾店里出售的戒指、項鏈大部分竟然是用中國古瓷片鑲成的。中國瓷器幾百年來就是這樣，在非洲大地上流轉！我們的鏡頭，不間斷地記錄下這歷史的傳承。

在西尤小島上的古堡里，當地人竟然向我們展示了一大袋古瓷片，當仁不讓，我們以較低的價格，買下了這一片片來自故鄉(xiāng)的文物?；蛟S它們就是當年汪大淵及鄭和船隊帶來了的！盡管這些碎片已經無法拼成大器，但畢竟還可以串起我們關于海絲的記憶。

24日下午，中國駐肯尼亞大使劉顯法博士在大使館接見了我們。我們向劉大使贈送了《海上絲綢之路》光盤，關于我們重走海絲路的構想、關于追尋汪大淵、追尋鄭和下西洋的史跡的行程、關于東非海岸建立一個汪大淵的雕像的建議得到了大使先生高度的贊賞。

25日，飛抵坦桑尼亞，在該國家博物館里，我們驚喜的發(fā)現，館內展覽的非洲古代航海圖，竟然和汪大淵600多年前的書中所描繪的一模一樣！

建于公元975年的坦桑尼亞南部港口、著名古城基爾瓦，在當年是一個規(guī)模等同于古泉州刺桐港的城市。汪大淵是這樣稱贊基爾瓦的：“喬木成林，修竹高節(jié)，環(huán)境優(yōu)美的地方，田地可以一年三熟”。5月27日，我們乘船登上了這個古港口，一上岸，竟然就在小路上，輕而易舉的撿到了十來塊古瓷片。這心情甭提有多高興了。海岸線上，一座座古堡，一座座清真寺，完美的構成了又一個世界文化遺產地。在那七穹頂清真寺上，一個又一個古花瓷引人眼花繚亂！我們追尋的眼光，我們定格的畫面，都將在歷史的長河中閃亮！

在耶穌堡上遠眺蒙巴薩港口

蓋地大皇宮遺址

穆斯林古墓柱頭上的中國古代青花瓷

中國古代瓷片制成的首飾品

非洲古代航海圖與中國古代航海圖對比

基爾瓦古城堡遺跡

一腔壯志千行詩，

直入西洋繪島夷。

寶船浩蕩落佳話，

應識煥章書中奇！

左起：吳廣凡、吳其萃、任小武、肖軍

與汪大淵字命名的煥章大路

昔日的汪家大院如今已是高樓林立

昔日輝煌的造船港口已成為江濱公園

在考察拍攝東非途中，有幸采訪了我國駐肯尼亞大使劉顯法先生。

追尋的過程，雖然是艱辛的，旅途上甚至充滿了風險。但當那古老的史跡再現在我們的取景框中，我們卻是無比的興奮！回國整理資料中，我們覺得汪大淵的形象還是略顯單薄。于是，我又來到汪大淵的故鄉(xiāng)—江西南昌。

一路追尋，7月8日下午，在南昌當地政府及好友任小武的大力協(xié)助下，我們找到了位于南昌城郊汪大淵的故里施堯村。村書記吳廣凡熱情接待了我們，街道肖軍副書記也趕來作陪。

施堯村位于贛江與撫河的交匯處，汪大淵的舊居地叫汪家垅。因水運發(fā)達，這里從宋代起，就已成為一個商賈云集的內河大港。至元代末期，這里還是全國六大造船基地，也常年有眾多外商云集。汪家是這里的望族，據傳汪家大院方圓有二里地，光飲用水井有十八口，從一個小高坡直達撫河邊。汪大淵聰穎好學，自小就有了和洋人打交道的途經。十七歲那年，汪家舉家遷至泉州定居。傳說臨行前，汪家人在十八口水井中，各放置了一把黃金交椅，以示對祖業(yè)的敬重。至于汪家為什么南遷，歷史上并無記載。我揣想應該是汪家人看到了海上絲綢之路的商機吧！

而今，這汪家垅上已是高樓林立，當年汪家大院的繁華已經無處可覓，留給今人的只能是深深的感嘆，一條“煥章”路，是故鄉(xiāng)人民對他的懷念。

吳書記告訴我們，他們在十年前開始搜集汪大淵的資料，也開過一次汪大淵研討會，也計劃在撫河邊建立一座汪大淵的塑像，但限于條件，至今仍無落實。他真誠的感謝我們對汪大淵的追尋和留存。江西財經管理學院教授羅時萬博士激動的向我們表示，江西省將會盡最大的力度，重塑這個古代贛商第一人的光輝形象，也將會把汪大淵的精神融入”一帶一路“的本土戰(zhàn)略之中。

我們深感欣慰，因為追尋，我們也升華了！