汽車涂裝噴漆室有機(jī)廢氣凈化技術(shù)方案及應(yīng)用探究

張美濤　 楊柳

摘? 要：隨著科技的發(fā)展與人們生活水平的提升，我國汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，汽車涂裝噴漆室廢氣成為影響周邊生態(tài)環(huán)境的主要因素。本文將結(jié)合噴漆室廢氣的實(shí)際情況，從設(shè)計(jì)有機(jī)廢氣凈化技術(shù)方案與技術(shù)應(yīng)用方式兩方面研究噴漆室廢氣凈化工作，降低噴漆室廢氣排放對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。

關(guān)鍵詞：汽車涂裝;噴漆室;有機(jī)廢氣凈化

引言：涂裝噴漆是汽車生產(chǎn)過程中不可缺少的部分，這一環(huán)節(jié)工作需要大量使用涂料，因此被認(rèn)定為汽車生產(chǎn)流程中造成污染最嚴(yán)重的環(huán)節(jié)。生態(tài)環(huán)境保護(hù)已成為社會(huì)發(fā)展的必然需求，因此汽車生產(chǎn)企業(yè)務(wù)必要重視探究噴漆室有機(jī)廢氣的凈化技術(shù)方案與技術(shù)應(yīng)用措施，使廢氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

一、汽車涂裝噴漆室有機(jī)廢氣凈化技術(shù)方案分析

（一）有機(jī)廢氣吸附

汽車涂裝噴漆室排放的有機(jī)廢氣特點(diǎn)鮮明，常伴隨有風(fēng)量大、濃度低等特點(diǎn)，結(jié)合廢氣的特點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)一般采用吸附的方式凈化廢氣，相較于其他凈化技術(shù)成本低但效果明顯。吸附轉(zhuǎn)輪是汽車生產(chǎn)行業(yè)用于凈化噴漆室廢氣的技術(shù)方案，應(yīng)用這種技術(shù)可將汽車涂裝噴漆室的有機(jī)廢氣進(jìn)行濃縮，使其轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)量低、濃度高的廢氣，隨后采用焚燒法處理濃縮后的氣體。

吸附轉(zhuǎn)輪所用吸附材料有活性炭和分子篩沸石兩種，這兩種吸附材料特點(diǎn)不同，應(yīng)用環(huán)境也不同?；钚蕴繉?duì)應(yīng)用環(huán)境要求較高，工作人員需保持空間濕度高于50%，這種吸附材料的吸附性能受環(huán)境影響嚴(yán)重，易發(fā)生自燃，不適用于汽車涂裝噴漆室。分子篩沸石疏水性強(qiáng)，對(duì)應(yīng)用環(huán)境要求低，且該材料耐高溫不可燃，在汽車涂裝噴漆室有機(jī)廢氣凈化工作中更適用。

（二）廢氣燃燒處理

廢氣燃燒是最常見的廢氣處理方式，這種廢氣處理方式也可用于汽車涂裝噴漆室有機(jī)廢氣凈化。在汽車生產(chǎn)行業(yè)中，常使用蓄熱式氧化爐或熱氧化爐，典型的熱氧化爐由燃燒器、保溫層、熱交換器等組成，工作人員將吸附轉(zhuǎn)輪處理后的有機(jī)廢氣引入裝置，通過燃燒凈化廢氣，使汽車涂裝噴漆室排放的廢氣滿足生態(tài)環(huán)境保護(hù)的需求[1]。

廢氣燃燒處理裝置的使用分為以下幾步，有機(jī)廢氣處理人員需嚴(yán)格遵守操作流程使用裝置。第一，將待凈化的廢氣放入光管式加熱器內(nèi)，使其被高溫潔凈氣體加熱至450攝氏度以上。第二，加熱后的有機(jī)廢氣流入裝置的燃燒器，并進(jìn)入燃燒室，再將氣體加熱至730攝氏度，將氣體氧化。處理過程中廢氣溶劑提供一部分熱能，其他熱能由天然氣供應(yīng)。

（三）沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)

沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)是凈化汽車涂裝噴漆室有機(jī)廢氣的新型技術(shù)手段，應(yīng)用該系統(tǒng)前需對(duì)有機(jī)廢氣進(jìn)行過濾，避免廢氣顆粒物堵塞沸石分子篩。這種技術(shù)方案將吸附與燃燒處理過程整合到一起，實(shí)現(xiàn)廢氣過濾、吸附、燃燒一體化凈化技術(shù)方案，可將廢氣中有機(jī)物加熱至200攝氏度，分子間運(yùn)動(dòng)激烈，保證有機(jī)物分子可隨氣流從轉(zhuǎn)輪內(nèi)流出。

蜂窩狀陶瓷纖維片是沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)的基材，在基材表面覆蓋疏水性沸石用于吸附氣體，強(qiáng)化氣體吸附與脫附間的關(guān)系，保證轉(zhuǎn)輪始終處于運(yùn)行狀態(tài)，沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)因此被分為三個(gè)區(qū)域。氣體在吸附區(qū)被吸附到轉(zhuǎn)輪中，脫附區(qū)氣體被解析并進(jìn)入燃燒狀態(tài)，冷卻區(qū)中氣體與潔凈氣體發(fā)生熱交換。

二、汽車涂裝噴漆室有機(jī)廢氣凈化技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景

（一）干式噴漆室廢氣凈化技術(shù)應(yīng)用

干式噴漆室采用石灰石等干式涂料涂裝汽車，大多數(shù)空氣被循環(huán)使用，因此這類噴漆室排放的有機(jī)廢氣濃度高。為保證干式噴漆室廢氣排放達(dá)到環(huán)保要求，汽車生產(chǎn)行業(yè)要深入探究干式涂裝噴漆室的有機(jī)廢氣凈化技術(shù)，并制定明確的應(yīng)用方式，使廢氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，避免污染周邊生態(tài)環(huán)境。有機(jī)廢氣蓄熱催化燃燒裝置可用于凈化干式噴漆房廢氣，這種裝置適用于熱回收率需求高的場(chǎng)合，尤其適用于處理涂裝噴漆產(chǎn)生的廢氣，可處理的有機(jī)物質(zhì)種類包括酮類、酯類、酚類、醛類、醇類、醚類和烴類等，對(duì)凈化汽車干式涂裝噴漆房有機(jī)廢氣具有重要作用。

使用該裝置凈化干式噴漆室廢氣應(yīng)用的凈化技術(shù)有以下幾種特點(diǎn)，對(duì)解決汽車生產(chǎn)廢氣污染問題具有積極影響。第一，該設(shè)備采用的技術(shù)在凈化過程中不會(huì)造成二次污染，原因?yàn)楸粌艋臍怏w在250至400攝氏度低溫環(huán)境中氧化分解，有機(jī)廢氣燃燒不會(huì)產(chǎn)生其他有害氣體。第二，該設(shè)備所應(yīng)用的技術(shù)在凈化過程中工作效率高，最高凈化率可達(dá)99%以上，保證處理后的廢氣滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)造成環(huán)境污染。第三，該裝置采用的蓄熱換熱技術(shù)可有效降低凈化廢氣所需能量，減少不必要的能量損耗，環(huán)保效果更好。第四，該裝置具有較強(qiáng)的自動(dòng)性，干式噴漆室廢氣凈化過程安全可靠，便于汽車生產(chǎn)相關(guān)管理人員開展工作，達(dá)到更高的凈化效果。

（二）濕式噴漆室廢氣凈化技術(shù)應(yīng)用

濕式噴漆室是最常見的汽車涂裝噴漆方式，采用溶劑型工藝對(duì)車進(jìn)行涂裝，產(chǎn)生廢氣經(jīng)過一定措施處理排放至生產(chǎn)場(chǎng)所外，雖然滿足于一般廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，但由于地方性法規(guī)不同，依舊存在改進(jìn)空間。汽車噴涂產(chǎn)生的廢氣會(huì)嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境甚至威脅人類的健康，產(chǎn)生的廢氣會(huì)部分以漆霧形式存在，采用濕式噴漆室廢氣凈化技術(shù)可降低漆霧對(duì)廢氣凈化效果的影響，提高有機(jī)廢氣的凈化效果，保護(hù)汽車生產(chǎn)行業(yè)周邊的生態(tài)環(huán)境以及居民身體健康。

常用的濕式噴漆室廢氣凈化技術(shù)有以下三種，汽車生產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人需結(jié)合廢氣凈化實(shí)際需要選擇合適的濕式凈化方式。第一，文丘里水簾式凈化技術(shù)，技術(shù)應(yīng)用原理為文丘里效應(yīng)的氣相負(fù)壓，通過將水流霧化吸附有機(jī)廢氣中的漆霧，為后續(xù)氣體凈化工作開展提供基礎(chǔ)條件[2]。第二，水旋轉(zhuǎn)凈化技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)用原理為將清水流入水旋轉(zhuǎn)器，利用旋轉(zhuǎn)器內(nèi)的氣流將水卷起達(dá)到凈化的效果，但這種技術(shù)應(yīng)用復(fù)雜，且設(shè)備維護(hù)難度較大。第三，無泵水幕凈化技術(shù)，這種凈化技術(shù)利用空氣將水變成水幕，水幕與被攔截的有機(jī)廢氣共同進(jìn)入攪拌通道，使之與水充分混合，并在處理后將氣體與液體分離，將凈化后的廢氣排入外界。第四，由水幕凈化技術(shù)延伸的無壓縮凈化技術(shù)，技術(shù)應(yīng)用方式更加簡(jiǎn)便，并解決了水幕式凈化技術(shù)的弊端。

結(jié)束語：綜上所述，處理汽車涂裝噴漆室有機(jī)廢氣的方式多種多樣，汽車生產(chǎn)行業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況合理選擇凈化技術(shù)，對(duì)噴漆室有機(jī)廢氣進(jìn)行處理。汽車生產(chǎn)行業(yè)要認(rèn)識(shí)到有機(jī)廢氣凈化工作的實(shí)際價(jià)值，不斷調(diào)整并優(yōu)化廢氣凈化技術(shù)，促進(jìn)自身發(fā)展的同時(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉玉潔.有機(jī)廢氣吸附凈化處理的新型工藝研究[J].皮革制作與環(huán)?？萍迹?021，2（22）：100-102.

[2]陳杰營.噴漆廢氣處理技術(shù)的分析[J].皮革制作與環(huán)保科技，2021，2 （10）：78-79.