分析消防車故障維修問題

李志國(guó)（包頭市公安消防支隊(duì),內(nèi)蒙古 包頭 014000）

分析消防車故障維修問題

李志國(guó)
（包頭市公安消防支隊(duì),內(nèi)蒙古 包頭 014000）

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，涌現(xiàn)出了大量的新材料、新工藝及高科技產(chǎn)品，再加上越來越高的城市建筑以及不斷增加的石油化工產(chǎn)品，因此相對(duì)于以前的火災(zāi)類型而言，現(xiàn)在的火災(zāi)類型具有存在著較大的差異。所以必須要對(duì)各種消防設(shè)施進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，從而能夠使其在滅火以及搶救的過程中發(fā)揮出自身應(yīng)有的作用。

關(guān)鍵詞：消防車；故障維修；分析

日常的消防車維護(hù)和保養(yǎng)工作具有十分重要的作用，只有將消防車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作充分的做好，才能夠使消防部隊(duì)的工作效率得以顯著提升，并且使消防車輛的先進(jìn)性能夠充分的發(fā)揮出來。

1 消防車的基本結(jié)構(gòu)分析

一般來說都是將二類底盤作為基礎(chǔ)再經(jīng)過一定的改造之后，才能夠制造出消防車。為了能夠使改裝的需求得到充分的滿足，一般都會(huì)適當(dāng)?shù)母膭?dòng)剎車制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤的駕駛室等。消防車專用部分一共包括迅速啟動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、水泵系統(tǒng)、泵室、儲(chǔ)液罐、儀器等，在完成改裝之后必須要是原本底盤的主要性能得到充分的保證。

2 導(dǎo)致消防車出現(xiàn)故障的主要原因

（1）疲勞損傷。在長(zhǎng)時(shí)間的工作中消防車的零部件由于荷載作用會(huì)發(fā)生各種損傷，比如交變荷載的循環(huán)次數(shù)以及疲勞裂紋的擴(kuò)大，其中最為關(guān)鍵的是支撐焊接處以及水管處的裂紋，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)器材室固定支架以及消防車車廂等裂紋[1]。

（2）腐蝕損傷。由于電化作用以及材料長(zhǎng)期與外界化學(xué)物質(zhì)相接觸，就可能會(huì)導(dǎo)致消防車出現(xiàn)腐蝕損壞。消防車除了要對(duì)大量的水進(jìn)行存儲(chǔ)之外，同時(shí)還具備了干粉、二氧化碳泡沫等不同類型的滅火劑。車體的某個(gè)部位長(zhǎng)期的與這類化學(xué)系進(jìn)行接觸，因此非常容易出現(xiàn)各種腐蝕的現(xiàn)象，比如泡沫消防車液箱以及水罐等對(duì)腐蝕的抵抗能力直接決定了其自身的使用時(shí)間。

（3）磨損損壞。摩擦?xí)?dǎo)致消防車零部件結(jié)合表面出現(xiàn)外觀以及尺寸等方面的變化。在具體的滅火工作中消防車面臨十分惡劣的環(huán)境，而且要經(jīng)常使用冷卻液以及潤(rùn)滑劑等，由于空氣中的含塵量，濕度以及溫度度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常標(biāo)準(zhǔn)，因此在具體的滅火工作中，消防車需要面對(duì)非常嚴(yán)重的磨損狀況。

3 常見的消防車故障部位

常見的消防車部位主要包括引出水系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤等。與普通的車輛比較起來消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)以及底盤故障并沒有太大的區(qū)別，由出水總泵、泡沫混合系統(tǒng)、出水管路、進(jìn)水管、軸承箱、因水泵以及單級(jí)離心泵等相應(yīng)的部件共同構(gòu)成了引出水系統(tǒng)，其具有較高的故障發(fā)生率。

在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的排氣音響下，廢氣噴射引水設(shè)備的排氣中包含了大量的氧化物以及硫化物等。在遇到水汽之后這些物質(zhì)可能會(huì)形成酸性液體，從而造成很多腐蝕的現(xiàn)象。除此之外，長(zhǎng)期處于車架之下的一些設(shè)備還會(huì)容易受到泥水以及潮濕空氣的侵蝕作用，從而出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。

潤(rùn)滑油的質(zhì)量和數(shù)量與劃片機(jī)軸承的磨損具有十分密切的關(guān)系，而且軸承也是水環(huán)式引水泵的脆弱部位。

消軸承部件以及縫隙式密封部件是消防水泵中最先受到磨損的地方，在不斷的磨損過程中水泵的縫隙會(huì)變得越來越大，在縫隙不斷加大的時(shí)候也導(dǎo)致了工作效率的不斷降低以及泵流量的降低。泵軸的彈性和縫隙密封的損傷之間并不具備太大的聯(lián)系，導(dǎo)致縫隙密封損傷的一個(gè)非常重要的原因就是污水里的雜質(zhì)被吸入，從而出現(xiàn)磨損。

4 常見的消防車故障形式

噴射水流不夠穩(wěn)定、運(yùn)行過程中的水泵有異聲、出水壓力不夠以及水泵無法引水等屬于消防車常見的故障形式。要想有效地避免消防車發(fā)生各種故障，必須要將消防車輛技術(shù)方面的保養(yǎng)工作充分的做好，使消防車的整體狀態(tài)及各種系統(tǒng)都能夠時(shí)刻處于一個(gè)良好的狀態(tài)；在發(fā)生故障的時(shí)候必須要對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)的排查和維護(hù)，這樣就能夠使零部件之間的磨損得以降低，同時(shí)也能夠使燃油消耗量得以降低。由于消防車具有不同的型號(hào)和類型，因此在具體保養(yǎng)的時(shí)候也具有非常多的內(nèi)容[2]。

5 維修消防車故障的有效措施

（1）對(duì)消防車進(jìn)行正確的使用，同時(shí)要將定期維護(hù)的工作做好。要想使消防車的性能能夠充分的發(fā)揮出來，就必須要對(duì)消防車進(jìn)行正確的使用，同時(shí)還要將定期的維護(hù)工作做好。不同的車輛具有不同的使用方法，，同時(shí)也具有不同的操作技術(shù)要求，消防車操作人員必須要具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)，充分地了各種器材性能和車輛的各種裝備，并且牢牢的記住相應(yīng)的安全規(guī)程以及操作規(guī)程。將消防車的維護(hù)保養(yǎng)工作做好除了能夠有效的防止消防車快速磨損的情況之外，同時(shí)也能夠?qū)㈦[患消除，使消防車的使用時(shí)間得以延長(zhǎng)。一般來說消防車的主要維護(hù)保養(yǎng)措施包括對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的油液進(jìn)行更換、對(duì)精密部位進(jìn)行測(cè)試、對(duì)電路進(jìn)行測(cè)試、對(duì)儀表進(jìn)行測(cè)試、對(duì)零部件進(jìn)行緊固、調(diào)整、檢查和清洗，同時(shí)還要及時(shí)的補(bǔ)充耗費(fèi)的充氣、電量和燃油等[3]。

（2）做好技術(shù)檢查的工作。必須要定期的檢查消防車輛，同時(shí)還要不定期的檢查消防車的戰(zhàn)斗應(yīng)用和訓(xùn)練。除了要在團(tuán)隊(duì)執(zhí)行較大的活動(dòng)、兵員補(bǔ)退、重大節(jié)假日以及安全保衛(wèi)活動(dòng)的情況下對(duì)消防車進(jìn)行檢查之外。消防車管理人員還要在消防車出現(xiàn)保養(yǎng)檢修以及技術(shù)檢修需要的時(shí)候及時(shí)的申請(qǐng)維修，并且要與廠家迅速的積極溝通，從而將消防車的維修工作充分的做好。

（3）對(duì)消防車的供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的挑選，從而保證具有良好的售后渠道。消防車輛維修部門必須要與地方車輛維修廠以及配件供應(yīng)商之間將長(zhǎng)期的關(guān)系建立起來，這樣就能夠獲得必要的備件支持和技術(shù)支持，同時(shí)還要對(duì)消防車的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而能夠?qū)Ω鱾€(gè)零部件的廠家進(jìn)行充分的了解，要適當(dāng)?shù)亩嘤嗁?gòu)一些容易磨損的零部件，這樣就能夠?qū)⒈憷臈l件提供給維修人員。

6 結(jié)語(yǔ)

作為最重要的消防設(shè)施之一，消防車是在搶險(xiǎn)救援以及滅火的過程中消防部隊(duì)使用的最主要的工具，因此在對(duì)消防車進(jìn)行著設(shè)計(jì)和制造的時(shí)候必須要保證與消防隊(duì)員的使用要求相符合，同時(shí)還要對(duì)各種滅火器和消防器材進(jìn)行科學(xué)合理的配備。在使用消防車的日常工作中必須要充分的重視消防車的維修養(yǎng)護(hù)工作，從而使消防車的作用能夠充分的發(fā)揮出來。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡杰.輕型汽油車排放控制故障診斷方法及離線診斷技術(shù)研究[D].武漢理工大學(xué),2011.

[2]張麗莉.基于信息融合的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法研究[D].東北林業(yè)大學(xué),2012.

[3]孟祥宇,石義民,于文鵬,楊建新,段婷婷.消防車傳動(dòng)系統(tǒng)異響原因分析[J].商用汽車,2014(20).