機場塔臺指揮控制系統(tǒng)的設計分析

張祝桿

（云南省民航云南空管分局 ，云南 昆明 650100）

機場塔臺指揮控制系統(tǒng)的設計分析

張祝桿

（云南省民航云南空管分局 ，云南 昆明 650100）

摘 要：調查研究發(fā)現，在如今的塔臺指揮系統(tǒng)中，存在著諸多的問題和不足，影響到塔臺指揮控制系統(tǒng)作用的發(fā)揮。針對這種情況，我們設計了一種新的機場塔臺指揮控制系統(tǒng)，它的基礎是網絡管理，本系統(tǒng)可以有效融合機場信息，促使綜合管理得到實現。本文從功能組成以及實現思路等多個方面分析了機場塔臺指揮控制系統(tǒng)的設計，希望可以提供一些有價值的參考意見。

關鍵詞：塔臺；指揮控制系統(tǒng)；設計

1 前言

機場塔臺發(fā)揮著十分重要的作用，可以有效對空指揮引導本機場區(qū)域內飛行和本場起飛著陸的飛機，在航空兵作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)中，占據著十分重要的位置。其中，指揮控制系統(tǒng)的設計效果會直接影響到機場塔臺對空指揮引導能力，希望引起人們足夠的重視。在戰(zhàn)爭情況下，敵人最容易攻擊的部位就是機場塔臺指揮系統(tǒng)。通過調查發(fā)現，在如今的航空兵機場塔臺指揮系統(tǒng)中，還有諸多的環(huán)節(jié)需要強化，需要進一步的提高指揮自動化水平，將塔臺指揮控制系統(tǒng)的作用給更好的發(fā)揮出來。

2 系統(tǒng)設計

一是系統(tǒng)組成及功能：系統(tǒng)包括諸多的組成部分，如塔臺指揮控制系統(tǒng)、網絡管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及內部通信系統(tǒng)和定位系統(tǒng)等，都是必不可少的內容。指揮控制系統(tǒng)，包括超短波設備組塊、短波設備模塊以及語音數字化處理等，將嵌入式模塊結構給應用了過來，借助于總線技術管理，連接著錄音、錄時和錄像關系，網絡管理系統(tǒng)管理著這些分系統(tǒng)。中央處理器、網絡設備以及管理控制軟件系統(tǒng)等構成了網絡管理系統(tǒng)，它的作用是統(tǒng)一管理塔臺指揮控制系統(tǒng)的軟硬件，在網絡形式方面，主要是結合了局域網和廣域網。航管雷達信息、進場雷達信息以及數據傳輸與接口系統(tǒng)等共同組成了航管及進場、引導雷達系統(tǒng)，在數據信息的傳遞中，借助于有線、無線以及網絡等多種方式來首先，網絡管理系統(tǒng)對其統(tǒng)一管理。飛行終端信息、飛行后勤保障信息、飛行機務信息等組成了飛行信息系統(tǒng)，通過數據系統(tǒng)來連接接口系統(tǒng)，網絡管理系統(tǒng)來對其統(tǒng)一管理。有線電纜、衛(wèi)星通信、微波接力、局域網和廣域網等構成了數據傳輸和接口系統(tǒng)，在協議標準方面，主要采用的是靜態(tài)路由，它的管理系統(tǒng)是網絡管理系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要包括一些硬件設施，如攝像機、解碼器以及顯示器等都是其重要的組成部分，連接著錄音、錄時和錄像管理系統(tǒng)，網絡管理系統(tǒng)對其統(tǒng)一管理。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用是處理、記錄和評判三線視頻圖像，也可以直接引入于飛行后勤保障系統(tǒng)。

錄音錄時錄像管理系統(tǒng)包括諸多的組成設備，這些設備的功能主要是記錄數據、存儲數據以及數字化處理語音圖像等，時鐘設備以及刻錄設備也是其非常重要的組成部分。錄音錄時錄像管理系統(tǒng)連接著內部通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和塔臺指揮控制系統(tǒng)，依然由網絡管理系統(tǒng)進行管理。數字式雙DVD光盤驅動器是本系統(tǒng)所具備的，可以擴容到32信道，網絡重放功能是其具備的，可以在光盤中實時儲存，可以同時進行實時監(jiān)聽、記錄和重放功能，話音和摘機功能是錄音啟動方式。

在內部通信系統(tǒng)方面，主要包括有線調度電話和無線集群調度電話，連接著錄音、錄時和錄像管理系統(tǒng)，網絡管理系統(tǒng)對其統(tǒng)一管理。有線調度電話將G.712和G.732協議給應用過來，數字程控調度功能是其所具備的，相較于數字集群調度電話，無線集群調度電話的接口功能是相同的。供電系統(tǒng)則包括電源和地線等組成部分，主要作用是將能源提供給整個系統(tǒng)。

二是系統(tǒng)管理與控制系統(tǒng)：如圖1所示。

本軟件系統(tǒng)包括兩級菜單，網絡管理信息、塔臺指揮信息、供電系統(tǒng)信息以及定位信息和飛行信息等構成了一級菜單，二級菜單包括三組內容，如超短波塔臺總線管理、短波塔臺總線管理、進場雷達信息、其他雷達信息以及飛行參數信息、飛行終端信息和飛行機務信息等等。

三是通信軟件設計：我們借助于Visual C++的Mscomm控件，控制中心的PC機就可以有效控制串口，以便對調制解調器進行控制。我們對Mscomm的屬性進行了解和掌握之后，就可以有效的編制通信軟件。軟件的設計流程如圖2所示。

在程序的初始化階段內設置參數，將初始化串口和Modem作為重點，涉及到諸多方面的內容，如對通信端口合理選擇、對串口波特率科學設置，將串口打開以及將初始化命令輸入于Modem等，接著就是撥號，也就是向終端呼叫。如果成功呼叫，就說明已經建立了通信鏈路，那么和終端的正常通信就可以實現。

結語

綜上所述，過去的塔臺指揮控制系統(tǒng)在應用實踐中，逐漸暴露出來了諸多的問題和不足，影響到塔臺指揮控制系統(tǒng)作用的發(fā)揮。本文所設計的新型塔臺指揮控制系統(tǒng)，可以計算機管理塔臺設備，模塊化管理總線，維護監(jiān)控工作可以遠程實現，并且還可以自動錄入進場雷達以及引導雷達等相關信息，融合數據信息，實時傳輸和顯示飛行參數等，這樣將塔臺指揮控制系統(tǒng)的作用給充分發(fā)揮了出來，航空兵的指揮水平也得到了較大程度的提高。

圖1

圖2

參考文獻

[1]欒寶寬，張磊，王傳剛.機場塔臺指揮控制系統(tǒng)研究與設計[J].信息技術，2008，2（10）：123-25.

[2]杜東升，李愛群，丁幼亮.高聳機場塔臺結構地震反應的高振型影響分析[J].東南大學學報自然科學版，2003，2（05）：66-68.

中圖分類號：V351.12

文獻標識碼：A