俄羅斯電商市場：冰山一角的美

李前

在跨境電商界，俄羅斯市場無疑成了被追捧的對象。俄羅斯搜索平臺Yandex中國區(qū)負責人蔡學峰說：“如果把俄羅斯整體的電子商務市場看成100%，其中60%來自跨境電商交易。而在這60%中，中國的跨境電商交易又占到60%?！?在2015年億邦跨境電子商務大會上，從事對俄羅斯貿(mào)易和物流20多年的俄速通CEO于航也表示：“俄羅斯這個市場真的值得大家去關注。”

只觸到了冰山一角

為什么俄羅斯對跨境電商有這么大的吸引力？于航認為，這是因為俄羅斯電商市場足夠大。他以速賣通數(shù)據(jù)舉例說，俄羅斯訂單幾乎占到速賣通全球交易額的25%～30%。2013年，速賣通在俄羅斯市場表現(xiàn)強勁，一年共交易了2000萬個包裹，約等于600噸貨物。

“這其實只是冰山一角?！庇诤椒治稣f，2013年旺季時，僅新疆的兩個陸路口岸，一天出口俄羅斯的日用消費品就有200車左右，接近600噸貨物。這還沒有算上鐵路口岸和海運的出口量?！耙簿褪钦f，我們電商歡欣鼓舞地賣了1年貨，才僅僅相當于線下一兩個口岸一天的出口量。其實，俄語系國家和其他國家不一樣，它們對中國的日用消費品是有著持續(xù)、剛性需求的?！庇诤秸f。

從近3年我國出口俄羅斯的數(shù)據(jù)看，2012年、2013年和2014年我國電商交易量分別是4.1億美元、6.2億美元和10.9億美元，同比增幅均達到50%以上。不過，這3年電商交易量占我國整體貿(mào)易量的比例分別只有0.93%、1.25%和2.02%。

“對于跨境電商來說，這個市場可挖掘的潛力還是非常大的?！庇诤椒Q。不過，如何挖掘更大的冰山，從而激活更大的市場？于航認為，當務之急是需要專業(yè)的對俄賣家。全球每個地區(qū)都有自己獨特的消費需求，若商品不符合當?shù)氐奶厣枨?，銷量自然就上不去。

而很多線下傳統(tǒng)對俄貿(mào)易商，他們專注俄羅斯貿(mào)易20多年了，不但在俄羅斯有自己的注冊的商標，還知道俄羅斯每年將要流行的款式，在把握俄羅斯消費者需求方面更專業(yè)。以至于有些俄羅斯人更愿意在線下商店里購買產(chǎn)品?！爱斂缇畴娚讨谐霈F(xiàn)一批專注俄羅斯市場的專業(yè)賣家時，或可激發(fā)俄羅斯主力買家到線上交易?！庇诤奖硎?。

單一跨境物流難支撐

盡管俄羅斯電商市場聽起來很誘人，但物流并不順暢，令跨境電商頭疼不已。于航所在的俄速通，是一個專注俄語系國家細分市場的跨境電商供應鏈企業(yè)。它主要由3個部分組成：物流、電商和人才孵化。

于航介紹說：“自2013年11月成立以來，俄速通物流板塊發(fā)展速度更快。2013～2014年，俄速通物流運送對俄電商包裹1664萬單，約占對俄電商物流市場的27%。共有約600萬俄羅斯買家使用過俄速通的物流服務。這個數(shù)字約占俄羅斯5760萬網(wǎng)民的10%?！?/p>

從俄速通的經(jīng)驗來看，俄羅斯對低價物流有最突出的需求。“時效、服務都不是最重要的，價格才是最敏感的因素。”于航解釋說，這是因為現(xiàn)在商品同質(zhì)化嚴重，低價競爭激烈，即使是品牌制造商都無法進行品牌議價。面對競爭，跨境電商只能比拼供應鏈成本、物流價格。但是，低價物流往往帶來低質(zhì)量的服務體驗。

可以說，現(xiàn)在對俄物流還處于初級階段，物流渠道單一，物流產(chǎn)品簡陋?！艾F(xiàn)在主要物流渠道還是郵政，包括中國郵政和外國郵政。有些電商去對接外國郵政或外國的落地配，其實本質(zhì)上還是一樣的?！庇诤秸f，“這種簡單粗暴的對接方式，很難產(chǎn)生好的物流產(chǎn)品。原因很簡單，產(chǎn)品單一且成本、質(zhì)量都不可控?！?/p>

在于航看來，跨境電商物流絕不是單一的快遞，或是單一的郵政，而應是一個適合跨境電商貨物流通的網(wǎng)絡。這種物流網(wǎng)絡由國內(nèi)攬收集貨點、跨境點及國外干線落地配深度整合而成?！爸挥羞@樣的物流網(wǎng)絡，才能實現(xiàn)多渠道、多種類可控的物流產(chǎn)品，進而獲得更好的客戶體驗。”于航說。

海外倉可行嗎？

為了解決對俄跨境電商的物流困境，業(yè)內(nèi)多次尋求解決方案，現(xiàn)在呼聲最高的可以說是建立海外倉了。那么，在俄羅斯建立海外倉可行嗎？

對此，于航認為，海外倉不只是在境外建立一個倉庫那么簡單。“關鍵問題在于，它需要在線下有一條完整的、合法的、完稅的貿(mào)易鏈作為支撐。這也是保證貨物安全和海外倉合法運營的基礎。沒有這個保障，法律、稅務方面都會出問題?！?/p>

另外，在境外運營一個大型、正規(guī)的海外倉是需要投入不小的成本的?！坝袥]有足夠貨物流量和收入來支撐海外倉，是個很現(xiàn)實的問題。這么低的平均單價商品是否需要海外倉？對海外倉的需求是否真實？”就目前的市場狀況來看，于航對在俄建立海外倉還是有些擔心的。

不僅如此，還有政策門檻橫亙在跨境電商面前。俄羅斯是一個重稅國家，而且對貿(mào)易環(huán)節(jié)稅務監(jiān)管非常嚴格。同時，它也是一個全民避稅和避稅服務比較發(fā)達的國家，通常當?shù)劂y行會提供避稅服務。

“不過，如果要在俄羅斯建立一個專業(yè)的大型海外倉，光靠避稅服務是不行的，必須要尋求一些政策突破?！庇诤秸f，俄速通和俄羅斯的合作伙伴一直都在與俄羅斯地方政府相關部門探討政策方面的突破問題?！拔艺J為，在俄羅斯建海外倉可行，但要等待時機，等待政策突破的時機，也等待市場需求真實旺盛的時機?！?/p>