建筑地下車庫設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題研究

孫 田

（陜西新達(dá)建筑設(shè)計(jì)咨詢有限公司，陜西 西安 710065）

建筑地下車庫設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題研究

孫 田

（陜西新達(dá)建筑設(shè)計(jì)咨詢有限公司，陜西 西安 710065）

摘 要：本文結(jié)合工程實(shí)例，從地下車庫平面布置、豎向布置、防火分區(qū)布置等方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)內(nèi)容，就如何加強(qiáng)地下車庫設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題方面提出了一些建設(shè)性的意見和建議。

關(guān)鍵詞：地下車庫；設(shè)計(jì)；關(guān)鍵問題；分析

一、 工程概況

某住房工程將四棟住宅樓之間的空地充分利用起來，1#、2#樓北側(cè)的用地主要用于設(shè)置地下車庫，地下車庫兩層共設(shè)置486個(gè)停車位。在地下車庫的頂部設(shè)置厚度為0.8m～1.3m的種植覆土，平均厚度為1.05m。其中254個(gè)停車位設(shè)置于地下一層車庫中，并設(shè)置5.5m的車道寬度，地下車庫入口就是1#樓東側(cè)與小區(qū)內(nèi)部道路連接的口部，地下車庫出口就是3#樓西側(cè)與北二環(huán)輔道連接的口部，共設(shè)置兩個(gè)進(jìn)出的口部，建筑面積達(dá)到8106.80㎡。設(shè)兩個(gè)5m凈寬的坡道在地下一層車庫的中部連接于地下二層之間。地下二層布置232個(gè)車位，建筑面積達(dá)到7698.46㎡。

二、建筑地下車庫設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題

1 建筑地下車庫設(shè)計(jì)的平面布置

針對地下車庫的平面布置，主要通過停車率來控制其工程造價(jià)，可是柱網(wǎng)、設(shè)備房、人防口部、輪廓線、布車方式等因素都會(huì)直接影響到停車率，所以也主要是從這幾方面考慮來進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。在這里面，比如說柱網(wǎng)的尺寸要和停車模數(shù)相一致，這樣布置才能更加緊湊，然而設(shè)計(jì)這個(gè)住房工程的時(shí)候?qū)⑷嚥⑴挪贾贸浞挚紤]進(jìn)來，設(shè)計(jì)8100mm的柱網(wǎng)間距，有效的促進(jìn)了利用率的提高；而針對設(shè)備房時(shí)，設(shè)計(jì)這個(gè)住房工程時(shí)，在塔樓下方都設(shè)置了設(shè)備房，只有很少一部分設(shè)置在車庫的邊角地帶，這樣就有一部分停車位預(yù)留在地下車庫的黃金地段，特別是利用車道的卷簾進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，大大節(jié)省了空間，工程造價(jià)也因此減少；在人防口部方面來看，在塔樓下方設(shè)置這個(gè)住房工程所有的人防口部，而且基本上都優(yōu)化組合了相鄰防護(hù)單元的人防主出入口，所有能當(dāng)做停車位的面就都被有效的利用起來；在輪廓線方面來看，必須遵循簡單、方正、緊湊的原則，防止外墻的增加，產(chǎn)生面積浪費(fèi)或者布車障礙，可是在設(shè)計(jì)時(shí)，由于這個(gè)原因，地下車庫就被幾個(gè)方正的矩形的主樓分隔了；在布車形式方面，該住房工程通過最好的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，所有的停車位的分布都是垂直、平行的，保持整齊，基本上不會(huì)有斜向停車的情況，行車道寬度設(shè)置為6200mm（規(guī)范下限為6000mm），而且進(jìn)行雙面布車，除了各分隔開的車庫的連接通道，不會(huì)出現(xiàn)任何行車道靠邊墻的現(xiàn)象，以最少的工程造價(jià)達(dá)到了最優(yōu)化的交通布局。

2 建筑地下車庫設(shè)計(jì)的豎向布置

就地下車庫豎向布置而言，工程造價(jià)的高度會(huì)隨著層高、覆土厚度、建筑墊層、排水找坡、汽車出入口坡道等而有所不同，所以這幾個(gè)方面也是優(yōu)化設(shè)計(jì)中必須要考慮的因素。其中，對于層高來說，該住房工程設(shè)置高為3900mm、梁下凈高為2800mm的地下車庫，基本上符合使用要求，但是因?yàn)橛械脑O(shè)計(jì)師存在錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)理念，所以誤認(rèn)為頂板梁上翻能夠?qū)痈呓档?，以此來減少造價(jià)，這一點(diǎn)尤其要注意，實(shí)際上頂板上翻梁不但不會(huì)對工程造價(jià)降低，甚至還會(huì)對滲透水的排出和頂板防水層的施工產(chǎn)生嚴(yán)重的影響；就覆土厚度來看，一般會(huì)精心優(yōu)化設(shè)計(jì)綠化時(shí)的頂板覆土厚度，最好的控制范圍不要超過1200mm，然而設(shè)計(jì)該住房工程的時(shí)候，控制在800mm～1300mm范圍內(nèi)的覆土厚度，平均厚度僅為1050mm，這樣才會(huì)有利于降低造價(jià)；就排水找坡和汽車出入口坡道方面來看，一般都要利用結(jié)構(gòu)找坡形式，結(jié)構(gòu)找坡形式的費(fèi)用要比建筑找坡費(fèi)用少得多，特別是就汽車坡道方面來看，如果利用結(jié)構(gòu)找坡這種形式，可以將設(shè)備房、庫房等設(shè)置在其底部空間，使其得到充分利用，而在該住房工程設(shè)計(jì)恰好是按照這一點(diǎn)進(jìn)行的。

3 建筑地下車庫設(shè)計(jì)的防火分區(qū)布置

就地下車庫的防火分區(qū)布置方面來看，因?yàn)樵O(shè)計(jì)專業(yè)的設(shè)備直接受到地下車庫防火分區(qū)的影響，而一般是以暖通專業(yè)為主（給排水專業(yè)無需機(jī)房設(shè)施，暖通則需要排煙機(jī)房）為主，對建筑面積的需求來設(shè)計(jì)地下車庫的設(shè)備，地下車庫的每個(gè)防火分區(qū)一般不會(huì)超過4000㎡（如果汽車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)，可以增加一倍的防火分區(qū)的建筑面積），除了有特殊的功能要求，一個(gè)防火分區(qū)一般是最好控制在4000㎡范圍以內(nèi)；防煙分區(qū)面積最好不超過2000㎡，所以應(yīng)該設(shè)置兩個(gè)防煙系統(tǒng)在一個(gè)分內(nèi)，這樣的話排煙機(jī)房和排煙設(shè)備的作用才能夠得以發(fā)揮，防止資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，盡可能把疏散樓梯利用起來，更加優(yōu)化。可是在設(shè)計(jì)該住房工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，每層車庫被沿1#樓北側(cè)地下車庫的西側(cè)邊界分縫劃分為兩個(gè)防火分區(qū)，地下一層?xùn)|側(cè)防火分區(qū)達(dá)到3847.41㎡的建筑面積，西側(cè)防火分區(qū)達(dá)到3817.98㎡的建筑面積，地下二層?xùn)|側(cè)防火分區(qū)為3509.89㎡的建筑面積，西側(cè)防火分區(qū)為3817.98㎡的建筑面積，將所有的自噴系統(tǒng)都設(shè)置在對外出入口坡道頂部；劃分兩個(gè)防火區(qū)可以利用防火墻和三個(gè)特級(jí)防火卷簾來分隔，使用超過三小時(shí)的耐火等級(jí)的防火卷簾；在地下一層車庫與地下二層車庫連接處坡道的入口處和出口處都要設(shè)置甲級(jí)防火卷簾門。我們通過這里可以看出，不但按照規(guī)范設(shè)計(jì)消防分區(qū)，而且還要合理的布置防火分區(qū)，這樣在設(shè)計(jì)該住房工程的時(shí)候才能將每個(gè)防火分區(qū)利用起來最大限度的發(fā)揮其價(jià)值和作用。

結(jié)語

綜上所述，目前地下車庫設(shè)計(jì)在一些關(guān)鍵問題上還需要不斷發(fā)展完善，這是地下車庫設(shè)計(jì)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷進(jìn)步的必然產(chǎn)物，也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然選擇，而充分的將地下車庫設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題予以完善是一項(xiàng)有著一定難度的工作，這離不開社會(huì)各界的大力支持，也離不開地下車庫設(shè)計(jì)中健全而完善的管理體系，而在這個(gè)過程中，地下車庫設(shè)計(jì)中關(guān)鍵問題上的設(shè)計(jì)理念的及時(shí)轉(zhuǎn)變更是離不開的。

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中圖分類號(hào)：TU2

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