賽車即人生

李婉春

自1953年澳門首次舉辦格林披治大賽車開始，澳門人就與賽車結(jié)下了深厚的情緣。賽車文化影響了一代代年輕人，其中就有譚永光先生，人稱光哥。

少年夢想 青春輕狂

光哥1963年生於澳門，自幼家境窮困，兄弟姐妹六人，靠父親一人養(yǎng)活。小學時光哥就酷愛汽車，平常總會拿自己的汽車模型與同學比賽。他總是很專注，同時也很開心。

因為家中兄弟姐妹多經(jīng)濟負擔重，不忍心父親一人撐起整個家，光哥17歲就出去打工。兒時懷揣著的賽車夢伴隨他一起成長。工作不久他就買了輛自行車，平日裡積極參加各種自行車比賽。可是自行車遠不能滿足他對賽車的渴求。於是他在上班之餘熱衷閱讀汽車雜誌，瞭解賽車知識，還經(jīng)常去觀看比賽。漸漸地，學到不少賽車技術(shù)，還結(jié)識了許多賽車界的朋友。

20多歲時光哥對賽車的嗜好越積越深，簡直不能自拔。他想有一輛自己的賽車。瞭解他的朋友支持他的夢想。後來光哥用幾年積攢買了一輛摩托車，算是跨出了實現(xiàn)賽車夢的第一步。上世紀80年代，澳門還沒有嚴格規(guī)定參賽車輛的規(guī)格，賽車愛好者多將平時用的摩托車請專業(yè)修車師傅改裝成可以參賽的跑車。光哥也在師傅幫助下把摩托車改裝成了賽車。終於可以騎著自己的座駕在賽道上奔馳了，對於血氣方剛的光哥來說是一件異常興奮的事情，更是一種享受。

賽車的過程總是充滿未知的刺激，當然也少不了意外。練習和比賽時經(jīng)常會碰撞受傷，印象最深的一次是在澳門賽車場參加比賽。光哥同另兩輛摩托車並駕齊驅(qū)地過彎道。雖然車的制動系統(tǒng)不太好，可當時衝動好勝的他依然沒有減速，而是加大馬力企圖全速沖過彎道。不幸的事就在那一瞬間發(fā)生了，摩托車失控，光哥整個人被甩出去，重重地摔倒在地。他顧不上檢查傷勢，立馬扶起摩托車繼續(xù)完成了比賽。賽後檢查摩托車發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)完全報廢，脫賽車服時還發(fā)現(xiàn)大腿一側(cè)血肉模糊，皮膚和衣服緊貼在一起，忍痛撕扯後才脫下來。事後回想起來每每後怕。

無論經(jīng)歷多少風雨，光哥總是以樂觀的態(tài)度去對待挫折。當我問他嫂子是否反對他參賽時，他告訴我：“剛結(jié)婚時只是經(jīng)常和朋友在街上騎車，太太用激將法鼓勵我：要是不去參加比賽，就不允許整天在大街上騎車”。妻子的支持無形中使他信心大增。光哥每次參加比賽都想叫太太到現(xiàn)場觀看，可是嫂子一次都沒有去過。我心裡明白，嫂子內(nèi)心對光哥無比牽掛，不希望在現(xiàn)場經(jīng)受那種心驚肉跳的刺激。

歷練後的沉穩(wěn)

成家立業(yè)的光哥多了幾分沉穩(wěn)，肩負起家庭的責任。女兒的出生使他的賽車生涯暫時告一段落，照顧女兒陪伴家人成了工餘的頭等大事。雖然沒有太多時間去玩賽車，可是光哥對車的瞭解和熱愛使他成為頗有名氣的車媒人（汽車媒體編輯）。很多車行都欣賞光哥對車的瞭解，常邀請他參加新款汽車發(fā)佈會，體驗新車的各項性能，隨後寫出評介文章在澳門日報等報刊上發(fā)表。這一過程也使光哥能繼續(xù)與他心愛的汽車相伴，為更多的汽車愛好者服務(wù)。

女兒17歲那年，光哥受朋友邀請參加珠?！叭辣辟愜嚤荣悺Ｔ谌龍霰荣愔?，光哥取得了兩個第三名的好成績。首次複出的不錯戰(zhàn)績喚醒了他對賽車的熱情。於是光哥“複出江湖”，再次回到賽場馳騁。隨著年齡的增長，他的參賽類別也由摩托車上升到房車。之後的兩年裡雖然沒有取得很優(yōu)異的成績，但是在一次次的挑戰(zhàn)中光哥收穫到的經(jīng)驗與感悟卻能夠受用一生。

光哥喜歡與人分享每一個他和賽車結(jié)下情緣的故事。有人曾經(jīng)問他，為什麼工作中的他和賽車場上的他判若兩人？光哥很坦然地告訴說，人的性格存在兩面性。對他來說，隨著年齡增長有時會像一個老人般喜歡安靜思考；可是一旦站上賽場，眼前就只有賽道，賽車就是他的世界。光哥在比賽中常常會在終點奮力拼搏，他深知這就是對心態(tài)的考驗，也是戰(zhàn)勝自我的必要過程。在跑道上必須保持冷靜，同時也不能放棄奮力拼搏，這樣才能做到無愧於人生。

難捨難分的格林披治大賽車情結(jié)

格林披治大賽車是澳門的象徵。光哥告訴我，這一賽事只有比較有資質(zhì)的車手才能參加，它是賽車文化的標桿。他帶我們一起去參觀澳門大賽車博物館，那裡陳列著從1953年開賽至今多大開眼界的賽車，以及著名選手的賽服和獎盃。澳門的賽車文化蔚為壯觀，使參觀者大開眼界而獲益匪淺。

光哥告訴我們，格林披治大賽車最大的特點就是以澳門老城區(qū)為跑道的東望洋賽道。正因為跑道極具挑戰(zhàn)性，所以能吸引來自世界各地的賽車手。參觀賽車博物館後，光哥熱情地開車載我們?nèi)ジ惺芨窳峙未筚惖馁惖?。我們沒有料到會有那麼多的窄道、彎道，每一次轉(zhuǎn)彎幾乎都沒有足夠的緩衝區(qū)，這才真正體會到賽事的曲折和驚險。光哥特地帶我們經(jīng)過葡京酒店門前呈90度直角的“葡京灣”，還有一個360度的圓形“髮夾灣”。他說，比賽時車手要想順利通過這兩個灣，沒有足夠的膽量和技術(shù)是不可能的。

光哥對格林披治大賽車充滿感情。在他看來，大賽正是澳門人的驕傲。在這條有著“東方摩納哥賽道”之稱的賽道上，承載了賽車手的夢想，寄託了澳門的文化象徵，必將永久延續(xù)下去。

賽車即人生，也許就是在經(jīng)過一個轉(zhuǎn)角時恐懼於前路的未知。

賽車即人生，也許就是在經(jīng)歷了挫折後還咬緊牙關(guān)堅持完成剩餘的比賽。

賽車即人生，也許就是在和其他對手的挑戰(zhàn)中最終戰(zhàn)勝了自己。

賽車即人生，也許就是親人和朋友傾情的加油吶喊讓你無所畏懼。

賽車人生，即為人生之賽。

（作者是澳門城市大學文化產(chǎn)業(yè)管理2014級碩士研究生）