適百科“一小步”與客車行業(yè)“一大步”
——金旅適百科的研發(fā)哲學

文/永濤

適百科“一小步”與客車行業(yè)“一大步”
——金旅適百科的研發(fā)哲學

文/永濤

廈門金龍旅行車有限公司總經(jīng)理葉宏廷

4月18日，廈門金旅新能源與智能控制技術研討會在福建廈門舉行。會上，“金旅適百科·SPARK”技術平臺正式發(fā)布。適百科是以平臺化、標準化、模塊化、通用化為解決方案，讓各類型號的金旅客車從容應對包括安全、節(jié)能、環(huán)保和運營管理等方面的嚴苛考驗的技術平臺，是金旅公司經(jīng)多年沉淀提煉出的具有諸多閃亮特色的技術集成，故命名“適百科（SPARK）”。其標志著客車智能控制技術發(fā)展到新高度，并再次將量身定制的適用主義哲學完美詮釋，或?qū)⒁I國內(nèi)客車業(yè)的技術創(chuàng)新回歸本源，從而打造出具有真正自主特色的核心競爭力。

“1+1+1”真的可以大于3

據(jù)介紹，適百科為用戶提供適用、實用的整體解決方案是該平臺的目標，而智能化是其最顯著的標簽之一。

具體而言，適百科主要包括具有智能節(jié)油控制功能的金旅第二代I-TOPO系統(tǒng)、實現(xiàn)全車控制智能化的CAN總線技術、ECS智能溫控冷卻系統(tǒng)等智能控制技術，ALS自適應燈光系統(tǒng)，包含車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞系統(tǒng)和360度全景環(huán)視系統(tǒng)的SDAS，ESC電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，LIM可調(diào)限速裝置等智能安全技術，以及慧多星智能客車管家系統(tǒng)、無線Wi-Fi等智能管理技術。

值得一提的是，ECS是Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Scientific（科學）的簡稱，該系統(tǒng)可智能調(diào)整電子風扇轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機水溫及進氣溫度恒定在最佳工作溫度，相比普通發(fā)動機可節(jié)油8%～10%。ALS系統(tǒng)則包含了自動大燈、彎道補光燈與后照燈三項功能，不管是雨天還是光線不足的鄉(xiāng)村道路，都能夠保障駕駛員擁有更好的視野。慧多星智能客車管家系統(tǒng)可遠程監(jiān)控、全面記錄每輛運營車輛的行車數(shù)據(jù)，給出最佳的車線匹配診斷，為不同行業(yè)的用戶量身定制運營管理解決方案。該系統(tǒng)不僅可以提供安全駕駛管理功能，分析評價規(guī)范駕駛員行為，引導安全駕駛，優(yōu)化油耗管理，提升車輛節(jié)油收益，而且可以為車輛設置維保計劃，具有保養(yǎng)提醒、服務站查詢、設備管理與維護等功能，有效維護車輛，延長車輛工作壽命。

業(yè)內(nèi)人士認為，盡管適百科的有些功能在業(yè)內(nèi)并非首次亮相，但是，這種高度專業(yè)化的集成，將產(chǎn)生“1+1+1＞3”的實際效果，從而極大地改變客車人的現(xiàn)有生活。

效能好與成本優(yōu)的平衡術

在適百科平臺，智能安全技術中的ALS自適應燈光系統(tǒng)可以說是一個典型案例。該系統(tǒng)除了能夠自動適應光線的變化自動開閉外，還創(chuàng)造性地采用了彎道補光燈，實現(xiàn)了對車輛轉(zhuǎn)彎時側(cè)面的補光照明。據(jù)介紹，由于大客車的燈組采用4燈設計，頭燈的燈光光型不像轎車那樣切割明顯，照射范圍較大，對于左右角度偏移不大的情況下照度足夠。問題的核心在側(cè)面的照明，當車輛轉(zhuǎn)彎角度較大時，對側(cè)面的照亮是關鍵。因此，廈門金旅沒有按照轎車自適應前部燈光系統(tǒng)那樣將燈頭設計成可旋轉(zhuǎn)的，而是在頭燈上加裝了起輔助照明作用的彎道補光燈。這樣只要很低的成本就可以達到自適應前部燈光系統(tǒng)的要求，用戶的使用成本也更低。

“彎道補光燈不是靈光一現(xiàn)，而是基于我們對適用、實用理念的堅守。在適百科技術平臺中，我們秉持著既要效能最好，又要成本最優(yōu)，謀求最大的平衡?！睆B門金旅相關負責人說。

創(chuàng)新以安全為準繩

安全可靠，是客車最本質(zhì)的屬性。因此，對適用、實用的追求，絕不能以犧牲車輛的安全可靠性為代價。

廈門金旅技術中心新能源研究所所長張汝輝介紹，廈門金旅在安全性上不會打絲毫折扣，即使成本會增加一些，也絕不妥協(xié)?？量坛删蜆O致。例如，在新能源車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，有別于其他企業(yè)采用單一模式的通行做法，金旅采用“低壓+高壓控制”的“雙保險”，這樣即使電池出問題，高壓電源失靈，低壓電源仍然能保證車輛在高速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，從而大大提升運營安全性。

跟緊政策的腳步

據(jù)報道，“新能源營運客車等級評定標準”已經(jīng)完成制定，或?qū)⒂诮衲?月正式出臺。顯然，公路客運的藍海市場將為客車企業(yè)帶來更多機遇，新能源車也將往公路化、小型化發(fā)展。

適用更重要的是要適用于政策。此次發(fā)布適百科，正是源于廈門金旅對政策趨勢的準確把握，開始將目光前瞻性地投向新能源的非公交領域。張汝輝介紹，金旅新能源產(chǎn)品的系列化工作已全面鋪開，除公交、大巴產(chǎn)品外，金旅7米純電動考斯特已經(jīng)形成了標準化產(chǎn)品，受到了團體通勤車市場的歡迎，最近還獲得了福建泉州旅游公司單筆數(shù)百輛的大單。而金旅的海獅純電動也將于近日內(nèi)發(fā)布上市。

自主集成 助圓汽車強國夢

金旅適百科平臺無論是在系統(tǒng)集成、儲能原件，還是其他整車控制附件上，都擁有核心自主知識產(chǎn)權。這種自主，一方面可以大大降低用戶的購買及使用成本，另一方面，也最了解市場真實需求，并可以及時地優(yōu)化改進，更好地適應市場，確保效果最優(yōu)化。

張汝輝告訴記者，正是基于自主，“整車控制策略的源代碼掌握在自己手里，所以我們目前正在考慮實現(xiàn)電機與電池的進一步高集成化，這樣，不僅生產(chǎn)裝配更方便，后期維護也很便利，還能減少用戶的購置成本和維保費用”。他介紹，整車控制系統(tǒng)集成化，至少可以省下10%左右的成本，且各種接插件也會少很多，進一步提升了系統(tǒng)的安全可靠性。

從汽車大國走向汽車強國，這是中國汽車人的共同夢想。而唯有依靠自主，夢想才有可能實現(xiàn)。盡管金旅適百科只是邁出了一小步，但是，榜樣的力量無窮，夢想就在前方。

金旅將在公共交通的帶動下，將新能源向政府企業(yè)通勤、定制客車等更多領域衍伸，最終促進個人消費成熟化