雙頻標(biāo)簽管理模式下的汽車質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)研究

0 前言

中國汽車工業(yè)在經(jīng)過20世紀(jì)七八十年代的社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期間的平穩(wěn)化發(fā)展后，很快到了90年代的全民小康的時(shí)期，中國人口眾多，經(jīng)濟(jì)水平由最初的捉襟見肘到現(xiàn)在的略有富余。這個(gè)過程中使國內(nèi)汽車保有量增長(zhǎng)速度呈直線上升趨勢(shì)。汽車行業(yè)的發(fā)展速度以迅雷不及掩耳之勢(shì)超越石油化工等行業(yè)迅速成為帶動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱型產(chǎn)業(yè)。世界各大汽車制造廠抓住這個(gè)時(shí)機(jī)紛紛涌入中國，以中外合資和技術(shù)引進(jìn)為基礎(chǔ)的我國汽車工業(yè)又再次向前邁出一大步。汽車2010年年產(chǎn)量達(dá)1841.89萬輛。年銷量1650.51萬輛。汽車產(chǎn)銷總量球第一位[2]。如下圖1所示，是自2003至2011年期間我國車輛年度總銷量及總產(chǎn)量的大致情況圖。

圖1 2003-2011年車輛全年產(chǎn)量及銷售情況

過快過急的發(fā)展速度也導(dǎo)致另外的一系列弊端的陸續(xù)出現(xiàn)，如工業(yè)能源消耗過大、環(huán)境衛(wèi)生污染問題加劇、以及汽車銷量過大，而傳統(tǒng)人工錄入汽車質(zhì)量、售后保障信息的不完善。問題接踵而來，其中最嚴(yán)重，急需得到處理的就是汽車質(zhì)量和使用的安全穩(wěn)定性[3]、以及售后配件維修問題。質(zhì)量追蹤是增強(qiáng)顧客滿意、提高企業(yè)聲譽(yù)的重要途徑，汽車購買花費(fèi)金額較大，對(duì)于購買的汽車質(zhì)量、性能保障和售后配件保修服務(wù)的完善化也成了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者考慮最多的問題。

為了盡快解決行業(yè)發(fā)展的難題，挽救頹勢(shì)。將無線射頻識(shí)別（簡(jiǎn)稱：RFID）技術(shù)的引進(jìn)國內(nèi)汽車行業(yè)用于汽車配件采購、運(yùn)輸追蹤、制作工藝、以及整車售后追蹤服務(wù)是唯一行之有效的方案，通過部署RFID系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量工藝、信息管理、售后追蹤服務(wù)的環(huán)節(jié)透明化和信息化，同時(shí)滿足了消費(fèi)者、汽車企業(yè)、國家政府部門的多重需求。提高了國產(chǎn)汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，無形中也幫助了國內(nèi)汽車工業(yè)開始從設(shè)計(jì)、采購、制作、銷售至最后的售后追蹤環(huán)節(jié)一條龍服務(wù)的綜合型產(chǎn)業(yè)化企業(yè)靠攏邁進(jìn)。

1 解析RFID雙頻標(biāo)簽管理模式

1.1 無線射頻識(shí)別技術(shù)

無線射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年代興起的一種新型非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是利用了射頻信號(hào)通過空間電磁場(chǎng)傳輸無接觸信號(hào)，通過此信號(hào)反饋得到來自目標(biāo)對(duì)象的相關(guān)數(shù)據(jù)的一項(xiàng)新型高科技通信技術(shù)。此技術(shù)全程無需直接接觸目標(biāo)，識(shí)別工作程序化自行運(yùn)作，無需人工干預(yù)。同時(shí)還具備了防磁共振、防水、內(nèi)部存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量大、耐高溫的四大特點(diǎn)于一身。

1.2 雙頻標(biāo)簽管理模式

射頻技術(shù)可以分為低頻、高頻、超高頻和微波多種不同工作頻率，不同頻段的RFID符合不同標(biāo)準(zhǔn)的不同產(chǎn)品，而且頻段不同其產(chǎn)品的特性也不同。他們的基本組成架構(gòu)是唯一的共通點(diǎn)，一套完整的RFID系統(tǒng)都由一個(gè)讀寫器、以及電子標(biāo)簽配上一個(gè)軟件系統(tǒng)三部分組成（如圖2所示，簡(jiǎn)易的RFID工作原理圖）。一個(gè)RFID雙頻標(biāo)簽就是一個(gè)獨(dú)一無二不可復(fù)制的配件編號(hào)，可以識(shí)別該配件唯一的電子身份證。雙頻電子標(biāo)簽的特點(diǎn)經(jīng)過綜合分析有一下幾點(diǎn)：（1）在正常情況下不工作狀態(tài)，像人體一樣處于類似深度睡眠，能源消耗率低，非常安全、健康；（2）低頻喚醒距離是0.5～7米間。一旦被喚醒后，通訊距離就變成了2.45GHz的通訊距離0～50米（最大80米），理論上是除了受金屬材料影響以外，能穿過任意材料的物品而不降低它的讀取速度；（3）一個(gè)雙頻標(biāo)簽使用年限長(zhǎng)久，具有10年以上的使用壽命（3）傳輸?shù)臄?shù)據(jù)是通過加密和相關(guān)科技認(rèn)證，防止切現(xiàn)代社會(huì)里出現(xiàn)竊聽和竊取數(shù)據(jù)的現(xiàn)象發(fā)生。

圖2 RFID應(yīng)用系統(tǒng)工作原理

1.3 電子雙頻標(biāo)簽使用注意事項(xiàng)

另外在使用雙頻模式還有幾個(gè)極為重要的注意事項(xiàng)：（1）保持電子標(biāo)簽體表潔凈干燥、放置位置也要選擇金屬器材較少的地方，不影響其信號(hào)輸入和輸出；（2）電子標(biāo)配可以短暫性接觸液體。但不能放置在液體中浸泡。例：可以淋雨，但是不能長(zhǎng)期浸泡在雨水中；（3）不要因?yàn)榭紤]到信息的重要性和隱私性把信息放置在密封的空間內(nèi)，這會(huì)直接影響其正常工作和使用；（4）對(duì)于檢修過的電子標(biāo)簽不能隨意更改產(chǎn)品元器件的參數(shù)、規(guī)格、型號(hào)，會(huì)造成后期信息錄入不準(zhǔn)確或是失效的情況；（5）電子標(biāo)簽不能離腐蝕性物品太近，會(huì)造成電子標(biāo)簽被腐蝕液體影響其功能和信息準(zhǔn)確辨識(shí)度。

2 簡(jiǎn)述雙頻標(biāo)簽在汽車質(zhì)量追蹤中應(yīng)用

雙頻電子標(biāo)簽是采用了RFID技術(shù)中的分支無源RFID技術(shù)，采用的是其低頻原理，屬于近距離接觸是式識(shí)別類，市場(chǎng)開發(fā)方面非常廣闊，發(fā)展相較于其他頻段的產(chǎn)品來說更為常見和生活化。易于操控、簡(jiǎn)單實(shí)用且靈活度高。在汽車行業(yè)其應(yīng)用范圍也非常廣闊，下面就汽車行業(yè)的雙頻標(biāo)簽應(yīng)用方面做簡(jiǎn)單的分析。

2.1 采購零件方面追蹤應(yīng)用

汽車零件多而繁雜，做好零件管理采購工作是對(duì)汽車質(zhì)量的重要保障，同時(shí)也對(duì)之后汽車售后部分零件配備方面做好信息錄入，因此，為了實(shí)現(xiàn)必要的汽車零件質(zhì)量信息追溯，對(duì)零部件狀態(tài)以及追溯性要求進(jìn)行標(biāo)示和控制。現(xiàn)在采用的零件配備追蹤方法，是直接把電子標(biāo)簽用制作工藝直接注入到硬件的本身上，這類型的器件一般是價(jià)值較高的零件避免意外遺失或是辨識(shí)度不強(qiáng)避免混淆的零件常用的方式?？梢怨?jié)約時(shí)間成本，為確保汽車組裝配備器件方面做好了保障工作。

2.2 汽車銷售及后續(xù)保修問題追蹤處理

前期在配件環(huán)節(jié)的植入電子標(biāo)簽的方式，汽車在4S店銷售時(shí)期，用戶購買時(shí)出示個(gè)人證件信息及相關(guān)證明都可以在成功售出汽車以后把客戶和車的信息一并錄入到電子標(biāo)簽中，因?yàn)殡娮幼R(shí)別碼的唯一性促使了這些信息不會(huì)出現(xiàn)遺失混淆的情況。這樣汽車企業(yè)也擁有了一份完整的客戶名單，對(duì)于后續(xù)的汽車銷售環(huán)節(jié)也是有了一份潛在資源作為基礎(chǔ)。

其次是客戶在以后的售后保修服務(wù)中也有著廣大的發(fā)展空間，用戶和車輛進(jìn)入到維修點(diǎn)或者是4S店面，都可以通過電子標(biāo)簽識(shí)別碼查詢到用戶的車輛配置、購買時(shí)間、維修記錄等等的詳細(xì)信息，可以便于維修點(diǎn)和廠商了解目前該汽車的市場(chǎng)情況、提供汽車保養(yǎng)得具體方案、和做好服務(wù)管理等工作方面都有重要的意義，同時(shí)也在無形中增加了客戶的服務(wù)體驗(yàn)感，提升了公司的形象。

3 結(jié)論

射頻識(shí)別技術(shù)，是新世紀(jì)發(fā)展起來的一種新型自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，經(jīng)歷過幾十年的發(fā)展應(yīng)用，其技術(shù)本身已經(jīng)非常成熟，通過RFID技術(shù)研發(fā)的雙頻標(biāo)簽追溯碼，雙頻電子標(biāo)簽采用了RFID獨(dú)有的的唯一性的特征，和大容量的存儲(chǔ)能力，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)成為采購、制作、銷售、售后服務(wù)一條龍綜合服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，不僅促進(jìn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益越發(fā)完善，同時(shí)也間接推動(dòng)了中國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，伴隨著RFID巨大的市場(chǎng)空間即將打開，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，希望通過RFID技術(shù)的特殊性為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一個(gè)更上一層樓的上升空間，為社會(huì)的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展完善統(tǒng)一化做出更大的貢獻(xiàn)。

［1］翟婧宇.基于RFID的汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量信息追溯研究[D].上海交通大學(xué),2013.

［2］彭鵬.基于雙頻RFID的機(jī)動(dòng)車配件質(zhì)量跟蹤追溯系統(tǒng)[J].中國農(nóng)機(jī)化,2012,03:153-157.

［3］姚莉莉.電子標(biāo)簽在汽車質(zhì)量跟蹤中的安全性研究和應(yīng)用[D].合肥工業(yè)大學(xué),2009.