市政工程道路橋梁施工問題的探究

黃瑋

摘要：近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市政道路橋梁工程也得到了快速的發(fā)展，建設(shè)數(shù)量、規(guī)模不斷擴(kuò)大，對其使用要求也不斷提高，為提升居民生活質(zhì)量和促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展都起到了重要的作用。但是在道路橋梁快速的發(fā)展中，仍然還存在這一些不可忽視的問題，本文對我國市政工程道路道橋施工存在的問題上進(jìn)行分析，探究市政工程道路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)，希望能夠有效的提高市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)市政道路橋梁工程的有利發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路橋梁工程；施工技術(shù)要點(diǎn)

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國市政道路橋梁工程也得到了迅速的發(fā)展。市政道橋是衡量一個(gè)城市現(xiàn)代化水平的標(biāo)志，能為城市居民的生活質(zhì)量和方便起到重要的作用，所以市政道路橋梁工程的質(zhì)量直接影響著城市居民的生產(chǎn)生活。目前市政道路橋梁工程的數(shù)量和規(guī)模都在不斷的增加，保證市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量是關(guān)鍵，需要得到足夠的重視，在施工過程中運(yùn)用科學(xué)的施工技術(shù)，不僅能夠在一定程度上減少人力物力，更能夠使工程質(zhì)量得到有效的控制，更好的滿足人們對道路橋梁的使用需求。

一、市政工程道路橋梁施工技術(shù)存在的不足

（一）混凝土質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求

混凝土是市政道路橋梁工程中最主要最基礎(chǔ)的施工材料，在進(jìn)行道路橋梁施工的時(shí)候，由于氣候等原因，常常會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的鋼筋混凝土銹蝕的情況。由于混凝土技術(shù)水平有限，在混凝土施工是沒有采取合理的處理方式，或者沒有根據(jù)環(huán)境情況對混凝土采取及時(shí)有效的保護(hù)措施，都會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。在混凝土長時(shí)間與空氣接觸的過程中，空氣中的二氧化碳難免與水反應(yīng)生成碳酸，腐蝕鋼筋混凝土，而且這一過程很難抑制，通常都會不斷加重。

（二）施工原材料質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)

很多施工單位在進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí)，為了追求更大的經(jīng)濟(jì)效益，降低施工成本，在購買施工原材料時(shí)選用質(zhì)量較差的，并且在施工中偷工減料，采用質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工原材料必然導(dǎo)致道路橋梁工程施工質(zhì)量差，存在極大的安全隱患。

（三）施工方案不完善

市政道路橋梁工程施工量大、施工工段多、施工條件和環(huán)境復(fù)雜，這都大大的增加了施工難度，所以在進(jìn)行施工前要有詳盡的施工方案。要根據(jù)施工圖紙考慮到機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、道路橋梁支護(hù)工程、電氣給排水工程和環(huán)境保護(hù)等多方面因素的影響，而且在施工過程中根據(jù)實(shí)際情況對施工方案進(jìn)行合理的調(diào)整，如果施工方案設(shè)計(jì)不合理，與施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不相符，則會直接影響工程的施工進(jìn)度，甚至是返工，增加了不必要的資源和成本的浪費(fèi)。在施工方案設(shè)計(jì)中常見的問題主要有以下兩點(diǎn)：第一，對于影響工程施工的因素考慮不全面，沒有制定相應(yīng)的處理措施。第二，施工前沒有對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，施工方案與工程實(shí)際不相符。

二、市政工程道路橋梁施工問題分析

（一）混凝土的選擇

混凝土是道路橋梁工程施工中最基礎(chǔ)也是最主要的材料，如果對混凝土的選擇和處理不當(dāng)，會直接影響整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量，留下極大的安全隱患。隨著我國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平的不斷提高，也出現(xiàn)了很多新材料，很大程度上的提高了混凝土的強(qiáng)度，能夠增加道路橋梁的承重能力和抗變形能力，提高橋梁的抗震效果，延長橋梁的使用壽命。

（二）過渡段防沉降施工

道路橋梁過渡段不均勻沉降是最常見的施工問題，造成過渡段陳建的原因主要有以下幾點(diǎn)：第一，地基土質(zhì)原因，含水量大，抗剪強(qiáng)度低。第二，備胎材料的透水性不好，施工壓實(shí)度低，導(dǎo)致地基壓縮變形。第三，軟土地基沒有進(jìn)行合理的處理，或者處理效果沒有達(dá)到要求。第四，施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，臺背回填厚度不夠，防水不到位等施工質(zhì)量問題，為路基沉降埋下了隱患。針對道路橋梁過渡段沉降問題，可以考慮采取以下措施：第一，在進(jìn)行過渡段施工之前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，提前考慮到施工后可能產(chǎn)生的沉降差，提前進(jìn)行預(yù)壓，以減少施工后的沉降現(xiàn)象，對于可能產(chǎn)生大程度沉降的位置應(yīng)該首先進(jìn)行施工，預(yù)壓到符合要求為止。第二，選擇具備良好透水性和壓實(shí)性的材料進(jìn)行填充。第三，對橋臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，使其更容易壓實(shí)。第四，可以適當(dāng)增加過渡段減緩沉降程度。

（三）加強(qiáng)市政道路橋梁工程的施工技術(shù)監(jiān)管

除了在對施工技術(shù)進(jìn)行提高的同時(shí)，也要加強(qiáng)對市政道路橋梁工程的施工技術(shù)監(jiān)管，使得重要的施工技術(shù)被給予充分的重視，比如道路橋梁工程中的裂縫現(xiàn)象，不僅要在施工質(zhì)量上找問題，同時(shí)也要控制在技術(shù)上提高質(zhì)量，減少失誤，要對相關(guān)的專業(yè)人才進(jìn)行培訓(xùn)。在施工原材料的選擇和購買上都要認(rèn)真對待，選擇質(zhì)量好的混凝土，按照科學(xué)比例進(jìn)行配比，減小道路橋梁的承載壓力?？傊谶M(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，對需要的施工技術(shù)都進(jìn)行相關(guān)的指導(dǎo)和監(jiān)管，項(xiàng)目交接時(shí)也必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，防止出現(xiàn)紕漏，對施工工序進(jìn)行詳細(xì)的記錄，以便協(xié)助日后的工程維護(hù)。

（四）做好道路橋梁工程施工管理工作

在市政道路橋梁工程的施工中，做好施工管理工作是保證施工質(zhì)量的前提和重點(diǎn)，提高管理人員的管理水平和技能，多方面收納專業(yè)人才，組織施工人員進(jìn)行施工技術(shù)培訓(xùn)，熟練機(jī)械設(shè)備的操作和施工工序流程，完善操作標(biāo)準(zhǔn)，提高市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量，對施工管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，減少管理工作中的失誤。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的壓力越來越大，現(xiàn)代化城市建設(shè)離不開道路橋梁的建設(shè)，市政道路橋梁不僅要給城市居民帶來生活上的便利，同時(shí)也要保證其行車的舒適性和安全性，所以對市政道路橋梁工程施工中存在的問題要積極的解決，對施工質(zhì)量和道路橋梁的穩(wěn)定性都要加強(qiáng)控制，提高工程施工質(zhì)量和施工技術(shù)水平，保證我國市政道路橋梁工程的健康長足發(fā)展。（作者單位：南京久大路橋建設(shè)有限公司）

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