公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理的探討與實(shí)踐

孫偉

【摘 要】公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，可以從預(yù)制梁場的選址與布置原則、場地施工建設(shè)、施工技術(shù)等角度出發(fā)，對預(yù)制梁施工進(jìn)行科學(xué)化的管理，不斷創(chuàng)新，促進(jìn)預(yù)制梁施工的水平。本文論述了預(yù)制梁場的選址與布置原則，分析了公路橋梁工程預(yù)制梁施工技術(shù)，探討了公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理的措施。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程；預(yù)制梁；施工；管理

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路橋梁工程也在逐漸增多，預(yù)制梁作為目前公路橋梁工程中主要的上部結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量會(huì)受到諸如氣候因素、地理?xiàng)l件、施工環(huán)境等諸多方面的影響，導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象，因此必須正視公路橋梁工程預(yù)制梁施工中存在的不足，對施工管理不斷進(jìn)行調(diào)整，才能使得公路橋梁預(yù)制梁施工獲得更加更加廣闊的發(fā)展空間。

一、關(guān)于預(yù)制梁場的選址與布置原則

1.預(yù)制梁場的選址原則。預(yù)制梁不僅外形尺寸大，其自身重量也較大，需要在預(yù)制梁場中進(jìn)行制作，因此首先要選擇合適的預(yù)制梁場。在對預(yù)制梁場進(jìn)行地址選擇的時(shí)候，應(yīng)該遵循如下原則：首先，將施工進(jìn)度及工期、施工的地質(zhì)條件、橋梁跨度等因素進(jìn)行綜合考察，據(jù)此將地址盡量選擇在橋梁較多且集中的地方，這樣才能保證預(yù)制梁運(yùn)輸距離的最小化。其次，預(yù)制梁場盡量不要占用農(nóng)民的耕地，也不要選擇在拆遷量大的地方。再次，為了降低工程資金投人，選取的地址應(yīng)該具備較優(yōu)良的地質(zhì)條件，基礎(chǔ)的加固量以及土石方工程量要盡量降低。最后，應(yīng)該選擇交通較為便利的地方，減少材料或者設(shè)備運(yùn)輸?shù)穆闊?/p>

2.預(yù)制梁場的布置形式及原則。在對預(yù)制梁場進(jìn)行布置的時(shí)候，應(yīng)該遵循如下原則：首先，要將橋梁工程的施工進(jìn)度要求、場地環(huán)境、工程特點(diǎn)、運(yùn)輸條件等因素進(jìn)行綜合考慮，確定整體的生產(chǎn)能力，制定出具體的生產(chǎn)計(jì)劃，據(jù)此來對預(yù)制梁場進(jìn)行布置，不得延誤橋梁工程的進(jìn)度。其次，在預(yù)制梁場內(nèi)運(yùn)輸所需物料時(shí)，應(yīng)該盡量縮短與公路、鐵路之間的距離。最后，為了降低投資成本，應(yīng)該在滿足施工要求的前提下，盡量縮小預(yù)制梁區(qū)的面積。梁場布置形式應(yīng)該充分發(fā)揮所在場地的優(yōu)勢，對內(nèi)部空間進(jìn)行有效的利用，施工工序以及流程要合理安排，使水、電、火等條件更加便利，施工人員所住板房盡量分散在四周，杜絕安全隱患。

二、關(guān)于公路橋梁工程預(yù)制梁施工技術(shù)

1.對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在進(jìn)行施工時(shí)，通常情況下我們是應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力的施工工藝，所謂先張法預(yù)制梁施工技術(shù)指的就是對混凝土進(jìn)行澆筑之前，必須要先對預(yù)應(yīng)力鋼筋（束）進(jìn)行張拉，達(dá)到張拉要求后進(jìn)行錨固，用模板進(jìn)行支立，再用混凝土對其進(jìn)行澆筑，混凝土凝固以后，再對其養(yǎng)護(hù)施工，讓混凝土的強(qiáng)度符合要求標(biāo)準(zhǔn)為止，再進(jìn)行封錨。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋會(huì)存在回縮的彈性，所以在和澆筑的混凝土發(fā)生反應(yīng)會(huì)存在粘結(jié)的作用，也就是我們所說的預(yù)應(yīng)壓力。一般情況下，鋼筋必須要錨固在臺座上，因此經(jīng)過精密的計(jì)算后，選擇的臺座必須符合要求，同時(shí)臺座表面也必須達(dá)到光滑的程度，可以確保粱底的平整。

2.所謂張拉指的就是在拉伸鋼筋的一個(gè)過程，進(jìn)行張拉時(shí)，主要是把鋼筋或鋼絞線進(jìn)行固定再進(jìn)行拉伸的過程，但是，由于在對其張拉時(shí)，必須要做好一定的準(zhǔn)備，認(rèn)真計(jì)算好鋼橫梁的剛度，再算出張拉數(shù)字，在這個(gè)過程當(dāng)中的施工工序分為幾點(diǎn)，首先要做好預(yù)緊工作，把鋼絞線一根一根的進(jìn)行張拉到標(biāo)準(zhǔn)范圍，從而方便鋼絞線的應(yīng)用，同時(shí)也可以降低鋼絞線出現(xiàn)松弛的幾率，并且我們還要對其檢查在二者之間會(huì)不會(huì)存在接觸現(xiàn)象，除此之外，也要檢測軸線和鋼絞線以及千斤頂?shù)乃街本€是否一致，鋼絞線的每根受力程度也應(yīng)特別注意，并且要確保他們的受力都保持穩(wěn)定，在后續(xù)的施工當(dāng)中可以確保正常應(yīng)用。

對于鋼絞線的控制應(yīng)力必須要達(dá)到張拉的一定標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要把伸長值當(dāng)做一個(gè)參考點(diǎn)進(jìn)行施工，此外，在一定情況下，必須要確保應(yīng)力不變，不能讓鋼絞線出現(xiàn)滑動(dòng)。

如果在做張拉處理時(shí)，錨頭一旦發(fā)生了斷絲或者是損壞錨具等問題就必須要暫停工程，把工具進(jìn)行全面的檢查，找出原因，并做好詳細(xì)的記錄，如果是出現(xiàn)了上述問題，或者是問題的情況已經(jīng)超出了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí)，就必須要更換鋼絞線。

三、關(guān)于公路橋梁工程預(yù)制梁施工管理的措施

1.預(yù)制梁施工質(zhì)量和施工安全保障措施

（1）嚴(yán)格施工管理。施工管理工作要符合相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的質(zhì)量保證體系。要將“預(yù)防為主，檢驗(yàn)把關(guān)相結(jié)合”的施工管理原則落實(shí)到位，從縱橫全方位實(shí)施過程監(jiān)控。

（2）制定操作性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要全面掌握項(xiàng)目工程的自身特點(diǎn)，要選擇先進(jìn)、成熟的施工技術(shù)方案。要嚴(yán)格、科學(xué)、合理地進(jìn)行各道工序的施工，以在滿足質(zhì)量要求的前提下，順利完成既定目標(biāo)。比如，在技術(shù)交底時(shí)，每一項(xiàng)工序的交底書都要在開工前制訂完成。只有總工程師批準(zhǔn)后，方可開工，技術(shù)交底的內(nèi)容也要從施工方法、材料、機(jī)械、人員、質(zhì)量、驗(yàn)收以及應(yīng)急方案等多個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行全盤考慮。

（3）預(yù)制梁板施工在安全質(zhì)量保障措施方面，主要制定相關(guān)安全規(guī)章制度、安全檢查制度以及安全管理制度等，以完善安全質(zhì)量保障。安全規(guī)章制度如建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度，建立相應(yīng)操作規(guī)程，內(nèi)部考核、獎(jiǎng)懲制度以及事故整改制度等。安全檢查制度要實(shí)行定時(shí)（亦可突擊檢查）、定員進(jìn)行，檢查結(jié)果要落到實(shí)處，要進(jìn)行必要的評比與獎(jiǎng)懲。安全管理制度一般又分為兩個(gè)部分。一是施工準(zhǔn)備期的安全管理工作，要做好安全生產(chǎn)目標(biāo)的分解工作，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時(shí)，要進(jìn)行安全教育和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定、應(yīng)急預(yù)案等的制定等工作。二是施工實(shí)施期的安全管理工作，在此期間，要對安全生產(chǎn)實(shí)施全員、全過程、全方位、全天候的動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全制度、措施以及應(yīng)急預(yù)案。并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際做好及時(shí)修正或完善工作，以確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。

2.設(shè)備保證控制措施。預(yù)制梁板的施工設(shè)備，關(guān)鍵要從安全性能上加以控制，比如提運(yùn)架設(shè)備的安全操作。提運(yùn)架設(shè)備的安全操作是預(yù)制梁板安全施工的前提，要得到足夠的重視。提運(yùn)架設(shè)備要有專業(yè)人員進(jìn)行操作，并及時(shí)進(jìn)行故障處理。工作人員還要明確了解相關(guān)操作和故障方面的制度，以對設(shè)備的正確操作。同時(shí)，正確的方式對設(shè)備進(jìn)行操作，有明確的責(zé)任制度，從而確保設(shè)施更好的安全運(yùn)行。施工人員在每次操作設(shè)備之前，要形成對設(shè)備進(jìn)行檢查的習(xí)慣。設(shè)備開機(jī)后，需要對設(shè)備的重要部分進(jìn)行專員監(jiān)控。一旦有異常，能夠及時(shí)迅速的解決。而對于解決不了的問題，需及時(shí)向相關(guān)部門匯報(bào)，以最快的途徑將問題合理解決，保證安全生產(chǎn)效率。設(shè)備的管理人員要按照設(shè)備的使用要求對設(shè)備進(jìn)行及時(shí)保養(yǎng)，從而保證設(shè)備有較長的使用壽命，也能夠有效的防止設(shè)備的損壞。最后，需要對設(shè)施進(jìn)行定期和不定期的檢查，定期的檢查主要是對檢查的時(shí)間進(jìn)行規(guī)定，每天工作結(jié)束檢查、每月初檢查等等；而不定期檢查則包括對設(shè)施進(jìn)行抽查等情況。這樣的檢查有突然性，能夠起到很好的監(jiān)督效果。

3.工序保證控制措施。架梁的功能質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在于工序之間的銜接的緊密程度?？梢?，在進(jìn)行架梁的加工之前要做好細(xì)致全面的安排組織，保證每道工序的緊密銜接。這樣就能夠在生產(chǎn)中避免不必要的失誤，從而使工序有良好的緊密程度。這樣一來可以省去很多時(shí)間，同時(shí)提高了架梁的質(zhì)量。總之，預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁施工在橋梁施工中占有極其重要的位置，直接影響到橋梁質(zhì)量及施工工期。在施工中，應(yīng)特別注意施工技術(shù)的合理應(yīng)用與質(zhì)量控制。

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