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一段時間以來,看好中國游客赴柬埔寨旅游持續(xù)成長,由中資企業(yè)中航工業(yè)轉投資的柬埔寨籍巴戎航空宣布將開通金邊—暹?!鞴耸兄g的往返航線。截至目前為止,柬埔寨國內僅有三座國際機場,隨著金邊—暹粒—西哈努克市間往返航線的開通,今后將為中國游客進入柬埔寨提供更加方便的服務。
近年來,柬埔寨在推動觀光產業(yè)上頗有成效,帶動該國航空業(yè)快速發(fā)展。2014年,柬埔寨三大機場接待觀光客總數達570萬,其中暹粒機場因臨近著名觀光景點吳哥窟而最受觀光客青睞,接待游客人數達300萬人。
根據亞太航空中心評估,中國游客快速增長帶動柬埔寨航空業(yè)快速成長。2014年,中國赴柬埔寨游客較上年度增長21.7%,增幅居各國之冠。然而,除了中國游客迅速增長帶動當地觀光業(yè)快速發(fā)展外,人文環(huán)境變化也為柬埔寨觀光業(yè)績增長提供可恃依據。
新興市場近年來快速增長,傳統(tǒng)以連接區(qū)域樞紐為核心的增長模式正處于增長動能不足的狀態(tài)。在此趨勢下,廉價航空公司開啟了中型城市間點對點連接的新型模式正快速興起。以往,作為區(qū)域交通樞紐的主要城市(東京、新加坡、香港)游客增長率正逐年趨緩,相對的,作為區(qū)域內有特色的二三線城市正呈現快速增長的勢頭。
此外,隨著二三線城市逐漸取代區(qū)域樞紐成為航空業(yè)領跑者,航空業(yè)也隨之發(fā)展出相對應的策略。相較于以往采用大型廣體客機(300人以上的客機)飛行樞紐間航班,在點對點時代,中小型窄體客機(70人至180人的客機)成為航空公司選用的重點。在這種趨勢下,中柬兩國的航空公司正積極采購低單價、低飛航成本的機型來進行點對點飛行。僅今年,包括福建、安徽、河北等地便開通飛航柬埔寨固定航班。隨著三角航線的開辟,預期將有更多的二三線城市開辟雙邊航線,進而拉動中國游客赴柬埔寨旅游的風潮。