淺談瀝青路面病害快速修復(fù)技術(shù)

詹越

摘 要：瀝青路面又稱柔性路面，與水泥混凝土路面相比，由于其行車舒適性好，噪音低，抗滑性、耐久性好，對路基、地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強(qiáng)，建成后能快速開放通車等優(yōu)點(diǎn)。因此，越來越多的高等級路面選擇瀝青路面，在高速公路建設(shè)中更是呈現(xiàn)一邊倒的趨勢。目前，瀝青路面廣泛應(yīng)用于道路工程中，隨之而來的便是一系列瀝青路面病害及路面病害快速修復(fù)問題。文章對瀝青路面病害快速修復(fù)技術(shù)研究進(jìn)行了闡述，探討了目前該技術(shù)研究中存在的問題，解決方法以及分析該技術(shù)應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；病害；快速；修復(fù)；應(yīng)用前景

前言

道路的建設(shè)規(guī)模和速度是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化建設(shè)的重要標(biāo)志，自20世紀(jì)90年代以來，我國道路建設(shè)十分迅速，截至2014年，我國各級公路總里程已達(dá)到500萬公里左右，其中瀝青路面約95萬公里左右，約占公路總里程的19%。與水泥路面相比，由于瀝青路面具有表面平整、堅實(shí)、無接縫、行車舒適、耐久性好、噪聲低、抗滑性好、施工工期短等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用道路工程中，瀝青路面也是未來路面的主流趨勢。隨著瀝青路面的廣泛應(yīng)用，瀝青路面的災(zāi)害問題也愈發(fā)突出，這些災(zāi)害嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和壽命。目前，我國不少已建成的瀝青路面存在著各種各樣的病害問題，由于多種因素共同作用的結(jié)果，有的瀝青路面使用不到一年就出現(xiàn)病害問題，而通車2-3年出現(xiàn)病害的瀝青路面更是常見，瀝青路面的使用壽命普遍達(dá)不到設(shè)計要求，一旦路面出現(xiàn)病害，必須盡快進(jìn)行路面修復(fù)。如何最大限度縮短瀝青路面病害修復(fù)、養(yǎng)護(hù)時間，減小施工及養(yǎng)護(hù)對車輛通行造成的干擾，快速實(shí)現(xiàn)瀝青路面病害修復(fù)，是當(dāng)前及今后一段時間內(nèi)我國公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究的一個重點(diǎn)。

1 瀝青路面常見病害

目前，國內(nèi)已經(jīng)對瀝青路面病害問題進(jìn)行了大量研究，通過分析研究結(jié)果可知，瀝青路面病害受瀝青材料、路面類型、環(huán)境因素、地理位置、氣象條件、交通荷載、排水條件、施工技術(shù)、養(yǎng)護(hù)管理等因素的影響，因此瀝青路面病害的產(chǎn)生可能是一種因素或多種因素共同作用的結(jié)果。通常情況下，按損壞類別將瀝青路面病害分為三類：（1）裂縫類：縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、反射裂縫；（2）變形類：車轍、波浪、沉陷、隆起、橋面推移；（3）表面損壞類：泛油、松散、坑槽、磨損、露骨、脫皮。

瀝青路面病害問題嚴(yán)重影響行車舒適性和行車安全，加大了汽車磨損，降低了瀝青路面使用性能，若不及時進(jìn)行路面修復(fù)，將會惡性循環(huán)，加快路面病害發(fā)展，縮短瀝青路面使用壽命。因此，瀝青路面病害一旦發(fā)生必須盡快進(jìn)行修復(fù)。

2 瀝青路面病害快速修復(fù)技術(shù)研究現(xiàn)狀

在公路路面類型選擇時，與水泥混凝土路面相比，瀝青路面在行車舒適、安全、交通開放等方面具有很大優(yōu)勢，使用瀝青路面也是未來路面的發(fā)展趨勢，瀝青路面病害問題隨之愈發(fā)突出。目前，對于如何快速實(shí)現(xiàn)瀝青路面病害修復(fù)的研究主要從兩個方面進(jìn)行：（1）選用預(yù)制工藝，縮短路面施工時間；（2）研究能快速形成高強(qiáng)度的路面材料，減少交通封閉養(yǎng)生時間。這兩個方向分別是從縮短路面施工工期和減少路面養(yǎng)護(hù)時間著手，達(dá)到瀝青路面病害快速修復(fù)的目的，相關(guān)研究現(xiàn)狀作如下介紹。

2.1 預(yù)制式瀝青路面修復(fù)技術(shù)

預(yù)制式瀝青路面修復(fù)技術(shù)是指在工廠生產(chǎn)預(yù)制柔性可卷放的瀝青路面鋪裝層，然后將預(yù)制產(chǎn)品運(yùn)輸至病害路面現(xiàn)場，施工時則在現(xiàn)場如鋪開地毯一樣進(jìn)行鋪設(shè)安裝，快速完成路面病害快速修復(fù)并開放交通。目前，國外相關(guān)技術(shù)的研究較少，我國尚未進(jìn)行該技術(shù)的研究，但是該技術(shù)為實(shí)現(xiàn)瀝青路面病害快速修復(fù)提供了一種全新的思路。

2.2 EAP材料路面快速修復(fù)技術(shù)

針對瀝青路面出現(xiàn)的病害，重慶市巴南區(qū)公路養(yǎng)護(hù)段引用EAP路面快速修復(fù)材料在渝建路、木隆路共計約800m2路面上試點(diǎn)使用，并取得良好效果。該材料主要針對瀝青混凝土出現(xiàn)的坑槽、裂縫等道路病害，采用特種環(huán)氧樹脂、精致瀝青、功能添加劑及無毒固化劑等組成修復(fù)粘合劑，快速、有效地對路面進(jìn)行修復(fù)。與傳統(tǒng)路面修復(fù)技術(shù)相比較，EAP路面快速修復(fù)技術(shù)具有以下三個優(yōu)勢：（1）修補(bǔ)性價比高，可節(jié)省修補(bǔ)材料，且用量大小可隨時取用，不會造成材料浪費(fèi)，同時，修補(bǔ)快速方便，強(qiáng)度高，不易產(chǎn)生脫落，使用壽命長達(dá)10年；（2）生產(chǎn)和施工也相對簡單。該材料可直接現(xiàn)場人工攪拌，或利用強(qiáng)制攪拌機(jī)在常溫下攪拌生產(chǎn)，不需要重型施工機(jī)械，人工壓實(shí)即可；（3）快速使用，綠色環(huán)保。該材料在修補(bǔ)完工后1-2小時內(nèi)均可通車，可有效緩解因道路施工造成的交通壓力，且使用時不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，有利于環(huán)境保護(hù)。

3 當(dāng)前存在問題及解決方法

目前國內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行了很多瀝青路面病害快速修復(fù)技術(shù)方面的研究，但是由于瀝青路面病害受多方面因素影響，因此僅僅研究一種瀝青路面病害修復(fù)技術(shù)不可能適用所有路面病害問題，要解決這個問題，必須根據(jù)瀝青路面的病害情況，考慮氣候條件，地質(zhì)條件、路面壽命等因素，進(jìn)行大量研究，并對研究結(jié)果進(jìn)行分析，從而對路面病害進(jìn)行分級，制定不同的快速修復(fù)技術(shù)方案，為瀝青路面病害快速修復(fù)提供指導(dǎo)。

此外，樹脂類混合料等材料由于有強(qiáng)度高，溫度穩(wěn)定性好，耐老化，施工養(yǎng)護(hù)時間短等優(yōu)勢，因此在發(fā)達(dá)國家道路工程中廣泛應(yīng)用。但是樹脂類混合料等高性能材料價格昂貴，國內(nèi)專利少，配制復(fù)雜等問題，影響其在瀝青路面病害快速修復(fù)中的應(yīng)用。研究開發(fā)路面快速修復(fù)材料，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的路面病害快速修復(fù)技術(shù)、材料和設(shè)備，減小路面病害修復(fù)成本，是瀝青路面病害快速修復(fù)技術(shù)廣泛應(yīng)用的重要前提。

4 結(jié)束語

瀝青路面病害快速修復(fù)技術(shù)能減小道路施工對車輛通行的干擾，有效緩解道路施工造成的交通壓力。進(jìn)行瀝青路面病害快速修復(fù)技術(shù)研究，能提高瀝青路面病害修復(fù)效率，延長大中修周期，節(jié)約道路建設(shè)成本，滿足車輛通行需求，因此，該技術(shù)研究具有廣闊的發(fā)展前景和市場空間。

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