汽車啟動系統(tǒng)故障診斷與排除

郭杏莉 王小飛

摘 要：文章概述了汽車啟動系統(tǒng)常見的故障，分析了汽車啟動系統(tǒng)各種故障的現(xiàn)象以及造成故障的原因，并進一步論述了汽車啟動系統(tǒng)各種故障的排除方法。

關(guān)鍵詞：汽車啟動系統(tǒng)；起動機故障；研究分析

汽車啟動系統(tǒng)由蓄電池、起動機和啟動控制電路等組成，啟動控制電路包括啟動按鈕或開關(guān)、啟動繼電器等。汽車啟動系統(tǒng)常見的故障有：接通啟動開關(guān)起動機不轉(zhuǎn)；起動機運轉(zhuǎn)無力；起動機空轉(zhuǎn)和驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合而發(fā)生撞擊聲等。

汽車啟動系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障的部位有：啟動開關(guān)接觸不良；電動機電刷磨損過量，與換向器接觸不良，彈簧彈力不足，電刷卡滯；接觸盤燒蝕、臟污、翹曲不平；啟動繼電器觸點燒蝕、啟動繼電器線圈短路、斷路或搭鐵不良；單向離合器失效；電樞線圈斷路、斷路等；換向器臟污、斷路、短路；蓄電池正負極柱損壞、接頭松動或氧化。

1 接通啟動開關(guān)起動機不轉(zhuǎn)

（1）故障現(xiàn)象：當(dāng)點火開關(guān)旋至啟動檔時，起動機不轉(zhuǎn)。

（2）故障原因：a.蓄電池自身嚴重虧電；蓄電池正負極樁接頭松動或其它雜物油漬導(dǎo)致接觸不良；蓄電池內(nèi)部損壞。b.點火開關(guān)自身構(gòu)造或啟動繼電器內(nèi)部有故障。c.起動機電磁開關(guān)的兩個觸點嚴重?zé)g導(dǎo)致兩觸點接觸不良，或者因為開關(guān)上的兩觸點高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸盤不能將兩個觸點接通。d.換向器燒蝕損壞引起電動機換向器與電刷之間導(dǎo)電不暢。e.電刷碳棒磨損量過多引起電刷彈簧壓力減弱過多，從而導(dǎo)致電刷和換向器導(dǎo)電不良；電刷在電刷架內(nèi)卡住與換向器不能接觸；電刷所接線路故障。f.電動機勵磁繞組或電樞繞組有搭鐵、短路或斷路故障。g.電樞軸的襯套磨損過多，使電動機電樞軸偏心引起電樞鐵芯無法正常旋轉(zhuǎn)。h.線路故障，導(dǎo)線斷路、接觸不良或連接錯誤。

（3）故障診斷與排除：a.檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有無故障。用高效放電計等檢查蓄電池技術(shù)狀況，再開大燈或按喇叭檢查電源線路是否有故障。b.檢查啟動系統(tǒng)熔斷絲是否被燒斷；若燒斷，需更換熔斷絲。c.判斷故障在起動機還是控制電路。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置，可用試燈（或萬用表）檢測起動機“50”端子電壓是否正常。如正常，說明起動機內(nèi)部有斷路、短路或搭鐵故障，需拆下起動機進一步檢修；如不正常，說明端子“50”至蓄電池正極之間的線路有故障。d.檢測啟動繼電器“起動機”端子電壓是否正常。如正常，說明啟動繼電器與起動機之間的導(dǎo)線斷路；如不正常，繼續(xù)下述檢查。e.檢測啟動繼電器“點火開關(guān)”端子電壓是否正常。如正常，應(yīng)檢查啟動繼電器以及啟動繼電器的電源線和搭鐵線；如檢測啟動繼電器“點火開關(guān)”端子電壓不正常，繼續(xù)下述檢查。f.檢測點火開關(guān)的“啟動”端子電壓是否正常。如正常，說明點火開關(guān)與啟動繼電器之間的導(dǎo)線斷路；如不正常，繼續(xù)下述檢查。g.檢測點火開關(guān)的“電源”端子電壓是否正常。如正常，說明點火開關(guān)損壞；如不正常，說明點火開關(guān)至蓄電池正極之間的線路斷路，應(yīng)檢修。

2 起動機運轉(zhuǎn)無力

（1）故障現(xiàn)象：接通啟動開關(guān)，起動機運轉(zhuǎn)有卡滯停頓或起動機運轉(zhuǎn)速度緩慢。

（2）故障原因：起動機運轉(zhuǎn)無力，說明帶負荷能力降低，實際輸出功率減小。故障原因有以下幾個方面：a.蓄電池虧電或有短路故障使其供電能力降低。b.起動機主電路接觸電阻增大使起動機工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括：蓄電池搭鐵電纜松動不牢；蓄電池正負極樁電纜松動不牢；起動機電磁開關(guān)觸點與觸盤燒蝕引進的接觸不良；電刷碳棒磨損量過多引起電刷彈簧壓力減弱過多，從而導(dǎo)致電刷和換向器導(dǎo)電不良；換向器燒蝕等。c.磁場繞組或電樞繞組局部短路使起動機輸出功率降低。d.起動機電樞軸軸承損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動阻力過大。e.發(fā)動機裝配過緊或工作環(huán)境溫度偏低引起啟動阻力矩過大，也可能會出現(xiàn)起動機運轉(zhuǎn)無力的現(xiàn)象。

（3）故障診斷與排除：a.檢查蓄電池和連接線路是否正常，要特別注意檢查蓄電池極柱、起動和搭鐵電纜接頭等處是否良好接觸。b.如蓄電池和線路良好，則表明起動機有故障。

3 起動機空轉(zhuǎn)

（1）故障現(xiàn)象：接通啟動開關(guān)，起動機空轉(zhuǎn)，不能帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

（2）故障原因：a.單向離合器失效打滑。b.起動機的啟動時機過早。c.起動機的驅(qū)動齒輪或飛輪齒圈損壞。d.電磁開關(guān)鐵心行程太短，驅(qū)動小齒輪與飛輪齒圈不能嚙合，撥叉連接處脫開。

（3）故障診斷排除：a.接通啟動開關(guān)喇叭，查發(fā)動機的飛輪處有起動機空轉(zhuǎn)有兩種情況：第一種是由于起動機的操縱機構(gòu)或控制機構(gòu)有故障造成的，即起動機驅(qū)動齒輪不與飛輪齒圈嚙合的空轉(zhuǎn)。第二種是飛輪齒圈已與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合，因為單向離合器打滑而造成的起動機空轉(zhuǎn)。診斷排除方法：無齒輪“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，若沒有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說明單向離合器打滑，需要更換單向離合器；若有“咔嚓、咔嚓”撞擊聲，說明起動機的啟動時機過早或起動機的驅(qū)動齒輪（或飛輪的齒圈）損壞。b.檢查起動機的驅(qū)動齒輪或飛輪齒圈是否損壞；若已損壞，需更換。c.調(diào)整起動機的啟動時機。

4 起動機發(fā)出打機槍似的“噠、噠……”聲

（1）故障現(xiàn)象：當(dāng)點火開關(guān)旋至啟動檔時，起動機的活動鐵芯產(chǎn)生連續(xù)不斷的往復(fù)運動而發(fā)出“噠、噠……”聲音的現(xiàn)象，稱為“打機槍”現(xiàn)象。

（2）故障原因：a.起動機齒輪或飛輪齒圈有損壞。b.電磁開關(guān)保持線圈斷路或搭鐵不良；電磁開關(guān)行程調(diào)整不當(dāng)，使起動機驅(qū)動齒輪未嚙入飛輪齒圈前，起動機主電路過早接通。c.啟動繼電器觸點斷開或電壓過高。d.起動機固定螺釘松動或離合器外殼松動。

（3）故障診斷與排除：可先檢查起動機固定螺釘有無松動或離合器外殼有無松動，嚙合的齒輪副是否磨損過量。若均正常，可再用萬用表檢測蓄電池電壓，在啟動機工作時，蓄電池電壓不得低于9.6V，若電壓值過低說明蓄電池內(nèi)部損壞或虧電嚴重，應(yīng)予更換。若電壓值正常說明蓄電池性能狀況良好，接通啟動開關(guān)時仍有機槍似的“噠、噠……”聲，則說明電磁開關(guān)保持線圈搭鐵不良而短路或啟動繼電器斷開電壓過高，分別檢修或更換電磁開關(guān)、啟動繼電器，故障即可排除。

參考文獻

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[4]婁云.汽車電路分析[M].機械工業(yè)出版社，2005.

作者簡介：郭杏莉，河南洛陽，河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院教師，雙學(xué)士，研究方向：汽車檢測與維修，機械。