一次疏散救援的大考

陳俊宇/文

一次疏散救援的大考

陳俊宇/文

上海消防救助地鐵2號(hào)線500余乘客安全撤離紀(jì)實(shí)

3月10日中午11點(diǎn)半。

浦東新區(qū)金科路上，一陣警鈴驟然響起。站在十字路口等待下一個(gè)綠燈通行的路人剛剛還在神游，紛紛立馬抬起頭張望，四輛消防車從眼前風(fēng)一樣地呼嘯而過，挺干凈的路面也竟然被卷起了灰塵。

“八成是哪家又著火了！而且火還不小呢，要是平時(shí)消防隊(duì)幫忙開個(gè)鎖什么的用不著這么多車，有一輛就夠了?！甭曇魜碜匀巳褐械囊粋€(gè)年長(zhǎng)的男士。因?yàn)樗募揖驮谙狸?duì)附近，對(duì)于這些年輕小伙子的日常工作，他似乎表現(xiàn)得比誰(shuí)都清楚。

“嗯?！迸c男士隨行的另外一位年齡相仿的男士表示贊同他的觀點(diǎn)，他們倆手上都還拎著一個(gè)小板凳。后面這位男士看到車開得那么快，下意識(shí)地拉了一下老玩伴的胳膊，往后拽了一下。又補(bǔ)了一句：“不過也有可能是演習(xí)，或是訓(xùn)練什么的吧。反正他們的工作是蠻辛苦的。”旁邊一個(gè)學(xué)生模樣的小姑娘也抬起了頭，做這個(gè)動(dòng)作的同時(shí)甚至打開了手機(jī)相機(jī)，似乎想要在電光火石之間捕捉些什么?，F(xiàn)在已經(jīng)很少有東西能把年輕人的目光從屏幕上搶奪過來了。消防車出動(dòng)，一定是發(fā)生了什么事故，見到的行人或多或少地在心里捏了一把汗。

真正出汗的人不在行人里，而是在那些呼嘯而過的消防車當(dāng)中。天氣還沒有完全轉(zhuǎn)熱，徐東穿得也不多。但是他感覺到有汗珠順著后背脊梁骨往下滑，雙手還握著方向盤，雖然有點(diǎn)不舒服，但是沒有辦法去撓，身體往后背椅上靠了一下就算止了癢了。

他是張江中隊(duì)的一名班長(zhǎng)。家在安徽，進(jìn)入消防隊(duì)伍以后回家的次數(shù)就越來越少了，吃午飯的時(shí)候剛接到家里奶奶的電話，還是叮囑他在外面一個(gè)人千萬(wàn)注意照顧自己。電話打到一半就接到了今天的這個(gè)救援任務(wù)，其實(shí)任務(wù)的具體內(nèi)容，徐東沒比路上的行人多知道多少，地鐵2號(hào)線一趟由西向東開的列車編組出了問題，這就是全部的信息了。

張江中隊(duì)的戰(zhàn)士此時(shí)已經(jīng)全副武裝地出發(fā)，因?yàn)橹恢懒熊嚞F(xiàn)在是停在了張江高科和龍陽(yáng)路之間，具體是在什么位置，離哪一個(gè)地鐵站更近，車上有多少人他們?nèi)疾磺宄ｊ?duì)長(zhǎng)把幾輛車兵分兩路，一路開往張江高科地鐵站，也就是徐東所在的1號(hào)車，另外2、3、5號(hào)車駛往龍陽(yáng)路地鐵站。每個(gè)消防戰(zhàn)士心里都在打鼓，地鐵發(fā)生事故本來就非常少見，別看他們平時(shí)爬高下低，但是地鐵實(shí)戰(zhàn)救援對(duì)于所有的人來說都是大姑娘上花轎——頭一遭。沒人不緊張的。徐東是班長(zhǎng)，他一路上一直在和隊(duì)員們探討可能遇到的情況，一邊排兵布陣，研究對(duì)策。車?yán)镆呀?jīng)帶足了各種強(qiáng)消器材，以及煙霧的探測(cè)儀器。對(duì)講系統(tǒng)里面也在不停地響，有關(guān)于這次事故的實(shí)時(shí)信息一點(diǎn)一點(diǎn)地匯集起來，當(dāng)他們了解到暫時(shí)沒有人員傷亡的消息時(shí)，心里平靜了不少。

就在1號(hào)車快要趕到地鐵站的時(shí)候，其他三輛車也在轉(zhuǎn)頭向張江高科的方向折返。因?yàn)橄⒁呀?jīng)確切，列車停在了距離張江高科地鐵站不到一百米的地方。張江高科站的幾個(gè)出入口圍觀著一些想要進(jìn)站的市民，有人依然對(duì)剛剛發(fā)生的事情還不是太清楚，有些等不起時(shí)間的看到門口拉起的警戒線就調(diào)頭走了。

徐東和隊(duì)員們火速下了車，笨重的設(shè)備似乎有點(diǎn)拖后腿。剛進(jìn)地鐵站的時(shí)候，一股淡淡的煙味撲鼻而來，不知道是不是事故之后什么東西又發(fā)生了燃燒，還是之前散發(fā)的煙沒有散去。有隊(duì)員站在站臺(tái)上探出身子向隧道里面望了一下，因?yàn)榫嚯x較遠(yuǎn)，只是能看到兩個(gè)大的照明燈發(fā)出刺眼的強(qiáng)光，隱約能聽到一點(diǎn)機(jī)車的隆隆聲，看不到乘客。隊(duì)員們正在為難要不要下到隧道里面，在這種情況下任何貿(mào)然的舉動(dòng)都可能造成更大的損失。萬(wàn)一消防隊(duì)員下了隧道，那臺(tái)出了故障的列車又在這時(shí)恢復(fù)了運(yùn)行，狹窄逼仄的隧道里面根本來不及閃躲，連救援人員的生命安全都很是問題，不要說是救援被困乘客了?！傲熊嚿蟽?chǔ)存有備用電源！能夠提供一時(shí)的照明需要?！睂?duì)講機(jī)里傳出了這樣的聲音。雖然信號(hào)不好，斷斷續(xù)續(xù)，但是那邊大概情況戰(zhàn)士們已經(jīng)挺清楚了。

事故沒有造成人員傷亡，但是具體是因什么引起的不知道。有電源能夠照明，乘客并沒有出現(xiàn)慌亂和驚恐。聽對(duì)講機(jī)里說，這個(gè)方向的列車上有很多都是去往浦東機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)的乘客，再晚了恐怕就要錯(cuò)過航班，所以都很著急，一部分人不停地和乘務(wù)員抱怨，想要知道現(xiàn)在外面的救援情況。

消防戰(zhàn)士們幾乎已經(jīng)做好了沖鋒上陣的準(zhǔn)備工作。列車員和消防隊(duì)員的溝通通過對(duì)講機(jī)不斷地進(jìn)行?！澳敲船F(xiàn)在能不能把車重新啟動(dòng)，然后開過來一點(diǎn)？”隊(duì)長(zhǎng)朱龍超拿起對(duì)講機(jī)喊道，他聲音洪亮，整個(gè)隧道里都能聽得到，對(duì)講機(jī)都顯不出作用了?！安荒?，車啟動(dòng)不了?！睂?duì)方的回復(fù)呲拉呲拉，聽不清，但是就像小鋸子鋸得所有的人心難受。徐東也說不出是一種什么樣的感覺，巴不得立馬沖進(jìn)去救人，每一秒都被拉成格外長(zhǎng)的線繩，擋在前面。

“噔噔噔……”一連串腳步聲打破了一時(shí)的寧?kù)o。“是戰(zhàn)友他們”，徐東猜測(cè)，每天從早到晚一起訓(xùn)練，這種腳步聲他太熟悉了。果不其然，其他三輛車的戰(zhàn)士們20多個(gè)人跑了進(jìn)來。人這么多就是使不上力氣，真讓人著急。

一籌莫展的關(guān)頭，對(duì)講機(jī)里面?zhèn)鞒隽寺曇?，說是列車上的備用電源已經(jīng)耗盡，絕對(duì)可以避免了意外啟動(dòng)的發(fā)生。隊(duì)長(zhǎng)等這一刻等了太久了！一聲令下，早已被分配好任務(wù)的33名消防隊(duì)員全部沖進(jìn)黑黢黢的隧道，隨身的照明設(shè)備也都打開，前呼后應(yīng)以最快的速度向列車的位置行進(jìn)。走到近處，隊(duì)員們發(fā)現(xiàn)，整個(gè)列車的每一節(jié)車廂車門都是處于關(guān)閉狀態(tài)的，只有一些乘客手持的電子設(shè)備發(fā)著光，消防隊(duì)員們趕忙舉起手電向里面照去，核實(shí)一下到底有沒有受傷的乘客。隔著一道門，車內(nèi)車外兩片星星點(diǎn)點(diǎn)的小夜空。

沒有比這一刻更讓人動(dòng)容的了，徐東雖然入伍年限不長(zhǎng)，但就參加過的救援而言，連他自己也數(shù)不清了。有的臨危受命，有的赴湯蹈火，有的也就是簡(jiǎn)單的執(zhí)勤。但是站在被服務(wù)對(duì)象的旁邊，他感覺自己就是個(gè)英雄，背后有無(wú)數(shù)個(gè)發(fā)自內(nèi)心的稱贊！隧道里吹來的風(fēng)涼涼的。他一直好奇密閉的地鐵隧道里面為什么會(huì)有風(fēng)，到現(xiàn)在也沒明白，此時(shí)只是覺得自己的衣襟一定在飛舞！大銀幕上的英雄就是這樣的。

有的乘客看到消防隊(duì)員走了過來，老早就用手敲打玻璃。雖然廣播里通知沒有什么危險(xiǎn)，但是每個(gè)人在這種環(huán)境之下都會(huì)有一種出于本能的恐慌。隊(duì)長(zhǎng)朱龍超看到只有駕駛室的門是開著的，三步并作兩步上去和司機(jī)溝通，“駕駛室和列車其他車廂之間是有一個(gè)通道的?！彼緳C(jī)說。朱龍超給出的建議是讓司機(jī)把這道門打開，乘客通過這道門可以向駕駛室移動(dòng)，然后就可以走出來了。這個(gè)時(shí)候有的乘客已經(jīng)著急到不行了，手里拎著大包小包的行李。消防隊(duì)員們意識(shí)到，大家越是著急，搶險(xiǎn)的人越是要穩(wěn)住眾人的心緒，人人都想盡快出來，出口就那么一個(gè)，一旦發(fā)生擁擠和踩踏，可就不是耽誤航班那么簡(jiǎn)單的事情了。

他隨即命令幾名戰(zhàn)士先行進(jìn)入后面的車廂， “出了地鐵打車去機(jī)場(chǎng)，用不了多少時(shí)間?！?戰(zhàn)士們一邊維持秩序進(jìn)行疏導(dǎo)，一邊提醒他們一定要注意安全，不要擁擠。等到乘客們情緒平穩(wěn)下來之后，司機(jī)才將應(yīng)急門打開，此時(shí)消防戰(zhàn)士們依舊小心翼翼，此時(shí)不是和正常的上下車一樣，出了車廂門還要走下一個(gè)好幾級(jí)的臺(tái)階，隊(duì)長(zhǎng)生怕有乘客不習(xí)慣或者是不注意一腳踩空摔下去，所以在臺(tái)階一側(cè)安排戰(zhàn)士當(dāng)作人肉扶梯，遇到攜帶行李的乘客搭手幫他們把行李扛出去。

隧道內(nèi)雖然黑，沿著軌道一邊的路被十幾個(gè)消防戰(zhàn)士手中的照明設(shè)備照了個(gè)通透，他們一字排開，一直延伸到地鐵站。走出列車門的乘客們步子邁得急，卻也沒有忘記抬頭向消防隊(duì)員點(diǎn)頭表達(dá)謝意。徐東在心里估摸著被成功撤離的人數(shù)。一百個(gè)，兩百個(gè)……成功施救全部乘客的曙光已經(jīng)在眼前了。

此時(shí)已經(jīng)距離發(fā)生事故過去了半個(gè)多小時(shí)。隧道里不能和大馬路比，大概一百米的距離，一個(gè)人走過去需要將近5分鐘，加上行李物品，隊(duì)員們手抬肩扛還要護(hù)送乘客同行，在快要把車廂走空的時(shí)候每個(gè)戰(zhàn)士都已經(jīng)很疲憊了。560名乘客成功撤離隧道，沒有人員受傷。

事后徐東回憶當(dāng)天救援過程當(dāng)中的最深切的感受。他說大部分時(shí)候是沒有感受的，也沒有空余的時(shí)間想太多。就是想著怎么在確保自己安全的情況下盡力撤離群眾，保護(hù)他們的安全。他記得最后攙扶一位七旬老阿姨邁上了站臺(tái)的時(shí)候，老阿姨用兩只手握他的一只手特別緊，說她的兒子也是當(dāng)兵的，謝謝了。那一刻他覺得這個(gè)城市好多人都像是親人。

（本文圖片由上海市公安消防總隊(duì)浦東支隊(duì)張江中隊(duì)提供。）

事故起因公布

列車受電弓故障導(dǎo)致觸網(wǎng)受損

申通集團(tuán)于事故發(fā)生傍晚發(fā)布2號(hào)線故障情況的說明。說明中指出：經(jīng)判斷，故障系列車受電弓故障導(dǎo)致觸網(wǎng)受損，引起上?？萍拣^至廣蘭路區(qū)段單向供電中斷。由于該觸網(wǎng)受損較大、維修難度較高，因此，故障排查搶修時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。運(yùn)營(yíng)方對(duì)此次故障給乘客出行造成的不便深表歉意。上海地鐵方面稱，受電弓故障導(dǎo)致此次事故，但弓網(wǎng)間問題較常見，無(wú)法完全避免。故障列車上的受電弓已被拆下，隧道內(nèi)更換了約200米的觸網(wǎng)。

受電弓與觸網(wǎng)之間正常情況下會(huì)保持一定的壓力，并保持平順。專家介紹，弓網(wǎng)間接觸壓力常常以接觸壓力的平均值來評(píng)定，壓力過大會(huì)使弓網(wǎng)間磨耗加??；太小會(huì)發(fā)生離線，灼熱的電弧將燒傷觸網(wǎng)和受電弓滑板，也就是所稱的拉弧，會(huì)導(dǎo)致列車供電中斷，嚴(yán)重的會(huì)燒壞觸網(wǎng)，導(dǎo)致上方的一些部件脫落，維修會(huì)比較困難?！肮W(wǎng)間的接觸壓力與接觸線的高度變化、懸掛特性、線路狀態(tài)、運(yùn)行速度等多種因素有關(guān)，原因比較復(fù)雜，但弓網(wǎng)間的問題是地鐵供電方面一種常見的問題，目前還沒有辦法完全避免，即便是標(biāo)準(zhǔn)更高的高鐵，也會(huì)有類似的問題影響運(yùn)行。