核電站彈簧支撐式凝汽器安裝施工方法的制定與應(yīng)用

摘 要：為了改善能源結(jié)構(gòu)、緩解環(huán)境問(wèn)題壓力，近年來(lái)，核電得到大力發(fā)展。文章立足于陽(yáng)江核電一期2×1000MW機(jī)組凝汽器現(xiàn)場(chǎng)安裝，通過(guò)分析安裝過(guò)程中的難點(diǎn)要點(diǎn)并結(jié)合以往安裝經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一套統(tǒng)籌質(zhì)量安全兼顧效率效益的安裝方法，為同類(lèi)型凝汽器安裝起指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：核電站；彈簧支撐式；凝汽器；安裝

引言

凝汽器組件包括接頸、殼體、水室、雙聯(lián)低加、熱井等，底部支撐分為剛性支撐與彈簧支撐兩種方式，核電站由于其半速汽輪機(jī)組而大多采用彈簧支撐式凝汽器，殼體為冷卻管脹管后分左右對(duì)半模塊式供貨，接頸部分為散件供貨。

通過(guò)分析核電凝汽器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，總結(jié)出一系列先進(jìn)的施工方法，并在陽(yáng)江核電凝汽器安裝過(guò)程中成功應(yīng)用，提高了安裝質(zhì)量及施工效率。

1 工藝原理

（1）彈簧支座高度是在模擬凝汽器運(yùn)行重量時(shí)調(diào)整的，下部施工空間狹小，調(diào)整困難，為減少后續(xù)彈簧調(diào)整工作量，提前測(cè)量調(diào)整彈簧支座高度。（2）凝汽器殼體為冷卻管脹管后分左右對(duì)半模塊供貨，單個(gè)模塊重約230t，拖運(yùn)時(shí)制作一個(gè)模塊的拖運(yùn)軌道，用軌道推移千斤頂將殼體模塊移動(dòng)到指定位置后用行車(chē)吊起就位，然后再完成另一模塊的拖運(yùn)工作。（3）采用斜穿低加方案，使用主行車(chē)將雙聯(lián)低加自汽輪機(jī)低壓缸基礎(chǔ)孔斜穿入凝汽器喉部，簡(jiǎn)化穿裝過(guò)程。（4）連缸時(shí)凝汽器汽側(cè)注水模擬運(yùn)行狀態(tài)重量，釋放調(diào)整彈簧，減小凝汽器作用在低壓缸上的應(yīng)力。

2 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

2.1 施工工藝流程

施工工藝流程：

施工準(zhǔn)備→彈簧支座就位→拖運(yùn)平臺(tái)制作→殼體托運(yùn)就位→接頸組合安裝→雙聯(lián)低加穿裝→彈簧調(diào)整→與低壓缸連缸

2.2 操作要點(diǎn)

2.2.1 施工準(zhǔn)備。（1）對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2）工機(jī)具準(zhǔn)備齊全并校驗(yàn)合格。（3）凝汽器基礎(chǔ)驗(yàn)收、交接完畢。

2.2.2 彈簧支座就位。（1）墊板位置基礎(chǔ)鑿平后，安裝彈簧支座及滑動(dòng)支座，測(cè)量上表面標(biāo)高，通過(guò)調(diào)整墊板，使支座達(dá)到理論標(biāo)高。（2）制作4個(gè)專(zhuān)用支墩，放置在設(shè)計(jì)位置，并找平找正。（3）將熱井、出水管路、水室等部件放置在凝汽器基坑內(nèi)，以免殼體就位后無(wú)法引入。

2.2.3 拖運(yùn)平臺(tái)的制作。（1）拖運(yùn)軌道支撐鋼架制作、組裝。支架由鋼管、鋼板、槽鋼等組成，采用焊接方式固定。鋼板與立柱間加焊斜撐。由于主廠(chǎng)房?jī)?nèi)外拖運(yùn)區(qū)域標(biāo)高落差太大，為方便支架運(yùn)輸及安裝，拖運(yùn)支架等分為上下兩層和三段，設(shè)備拖運(yùn)前用螺栓將各支架現(xiàn)場(chǎng)組合。（2）在支架上鋪設(shè)H型鋼和單道軌。復(fù)測(cè)拖運(yùn)軌道的中心線(xiàn)、標(biāo)高及水平，確保達(dá)到要求。

2.2.4 殼體拖運(yùn)就位。（1）殼體模塊吊裝。將拖運(yùn)底盤(pán)與凝汽器底部焊接牢固，用履帶吊將凝汽器殼體放置在軌道上，并在底盤(pán)底部焊接限位卡塊防止拖運(yùn)過(guò)程中偏移。（2）殼體模塊就位。使用軌道推移千斤頂推動(dòng)殼體模塊到指定位置后用主廠(chǎng)房行車(chē)將模塊放到凝汽器基礎(chǔ)上方。另一模塊拖運(yùn)到位后用行車(chē)將其吊起，支架抽出后，就位在基礎(chǔ)位置（如圖1）。（3）殼體模塊組裝。模塊調(diào)整至安裝位置后，安裝兩模塊之間連接鋼管，焊接左右模塊底板及殼體拼縫。焊接前，將焊縫兩側(cè)所有鈦管的側(cè)面和底面用防火布嚴(yán)密包裹。（4）殼體下落就位至凝汽器彈簧支座上，并調(diào)整水平，縱橫中心線(xiàn)。

2.2.5 接頸組合安裝。（1）搭設(shè)隔離層保護(hù)鈦管。隔離層必須保證防火、防砸、承重，設(shè)計(jì)為腳手架板打底，上層鋪設(shè)防火布，中間夾設(shè)鐵皮。（2）接頸安裝。在運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)進(jìn)行側(cè)板的拼接，鋼板先用槽鋼加固后再進(jìn)行焊接，焊后進(jìn)行校平；側(cè)板吊裝前，在各側(cè)板四角上焊接吊耳，先安裝前后側(cè)板，再安裝左右側(cè)板；內(nèi)部支撐管按照垂直方向、水平方向、對(duì)角線(xiàn)方向的順序進(jìn)行焊接安裝。

2.2.6 雙聯(lián)低加穿裝。（1）試吊無(wú)誤后將低加吊至低壓缸上部。（2）首先將低加傾斜18°，從低壓缸上部緩慢放入，直至靠A列端接近汽輪機(jī)基礎(chǔ)。繼續(xù)下降小鉤，直到低加傾斜24°（見(jiàn)圖2）。（3）按照?qǐng)D紙要求將低加就位在側(cè)板上，低加找正。

2.2.7 彈簧調(diào)整。（1）注水試驗(yàn)合格后將殼體試驗(yàn)水位排至調(diào)節(jié)彈簧支座水位，撤除臨時(shí)支撐。（2）松掉所有外部管道連接和膨脹節(jié)限位螺栓，確保凝汽器不受除彈簧以外的支撐力。（3）釋放彈簧元件及拉桿，復(fù)查凝汽器殼體底板標(biāo)高，通過(guò)增減彈簧支座墊板保持凝汽器標(biāo)高不變。（4）記錄對(duì)應(yīng)的彈簧高度并存檔。

2.2.8 與低壓缸連接。（1）連缸準(zhǔn)備。凝汽器殼體內(nèi)部存有模擬運(yùn)行重量的168t水，確保彈簧釋放狀態(tài)；與凝汽器連接的所有膨脹節(jié)處于可伸縮狀態(tài)。（2）在凝汽器彈簧區(qū)域架設(shè)百分表，檢測(cè)凝汽器高度變化。（3）安裝凝汽器和低壓缸之間的連接板，凝汽器與低壓缸焊接。（4）根據(jù)凝汽器彈簧長(zhǎng)度變化的不同相應(yīng)增加墊片，以確保彈簧高度與焊接前一致。

3 結(jié)束語(yǔ)

凝汽器部件多數(shù)體積龐大、質(zhì)量重，現(xiàn)場(chǎng)安裝空間狹小，安裝組合工作量大，施工困難。本方法針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝條件和凝汽器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用一系列合理、高效、安全的安裝技術(shù)，保證了凝汽器的安裝質(zhì)量，提高了安全性，縮短了施工工期，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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作者簡(jiǎn)介：?jiǎn)瓮兀?988-），男，遼寧大連，本科，助理工程師，研究方向?yàn)楹穗娬酒啓C(jī)輔機(jī)設(shè)備安裝。