試論道路橋梁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題

王洪亮

摘要：目前，道路橋梁施工變得越來(lái)越普遍，其施工要求也更加嚴(yán)格。道路橋梁工程施工在眾多的影響因素下仍然存在很多問(wèn)題，施工單位需在道路橋梁施工中注意并有效避免出現(xiàn)施工問(wèn)題。文章首先介紹了目前我國(guó)道路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀，然后提出道路橋梁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題，最后闡述了道路橋梁施工中相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的處理措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工；施工要求；交通業(yè)；安全事故；施工質(zhì)量 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U448 文章編號(hào)：1009-2374（2015）25-0084-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.25.041

道路橋梁由于我國(guó)交通業(yè)的快速發(fā)展而日益增多，但一些施工問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)。那么，為了避免安全事故，提高工程質(zhì)量，各道路橋梁施工單位就需要針對(duì)各種施工問(wèn)題制定有效措施，解決并盡量避免施工問(wèn)題的發(fā)生，以保證道路橋梁的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

1 我國(guó)道路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀

就目前來(lái)看，道路橋梁在我國(guó)東部沿海地區(qū)的發(fā)展較為發(fā)達(dá)，在西部地區(qū)的發(fā)展比較落后，且我國(guó)道路橋梁的總體發(fā)展水平較低。最近幾年，我國(guó)加大了道路橋梁建設(shè)力度，同時(shí)施工質(zhì)量要求也更加嚴(yán)格。所以，道路橋梁施工單位需不斷研究、創(chuàng)新施工技術(shù)，以提高道路橋梁工程施工質(zhì)量，但道路橋梁施工隊(duì)伍自身素質(zhì)較低，加上其他影響因素使得道路橋梁施工中仍然存在很多問(wèn)題。

2 道路橋梁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題

2.1 路面的基層澆筑和養(yǎng)護(hù)

地基是道路橋梁工程施工的基礎(chǔ)，也是道路橋梁工程能順利竣工的根本保障，它直接影響著道路橋梁工程的整體質(zhì)量。所以，道路橋梁基層施工中要特別重視松鋪厚度的施工工作，在松鋪厚度施工中不能隨意減省或忽略施工工序，對(duì)于未被碾壓到的部位一定要利用人工對(duì)其夯實(shí)，這樣才能確保基層的平整。此外，還要保證基層表面光滑、潔凈，若基層表面有雜質(zhì)或泥土存在，必須要沖洗干凈。施工單位要加強(qiáng)基層平整度的檢查與檢測(cè)，以利于基層上層工作的順利進(jìn)行，從而保證工程質(zhì)量。

道路橋梁施工中的基層養(yǎng)護(hù)工作也特別重要，養(yǎng)護(hù)是在基層工作完成后進(jìn)行的工作，道路橋梁施工單位常用麻袋敷在道路基層上以完成基層養(yǎng)護(hù)，若情況允許，也可利用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。若基層養(yǎng)護(hù)完工后無(wú)法封閉交通，則需控制車(chē)輛在載重允許的情況下勻速前行，基層養(yǎng)護(hù)人員還需在車(chē)輛通過(guò)后及時(shí)修補(bǔ)缺陷部位。

2.2 調(diào)拱調(diào)坡的施工要點(diǎn)

道路橋梁主要承受極限載荷的部位就是調(diào)拱調(diào)坡，調(diào)拱調(diào)坡直接影響著橋梁質(zhì)量，并能導(dǎo)致橋梁坍塌。所以，在道路橋梁的調(diào)拱調(diào)坡施工中，監(jiān)督單位必須要嚴(yán)格控制并監(jiān)督施工中所用的材料，比如材料強(qiáng)度、配比、規(guī)格、型號(hào)以及級(jí)配等一定要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工要求。

2.3 瀝青的配比和攪拌

瀝青是道路橋梁工程施工中必不可少的施工材料，其質(zhì)量直接影響施工質(zhì)量，同時(shí)，瀝青質(zhì)量的好壞由材料質(zhì)量及瀝青配比直接決定。此外，瀝青集料之間的級(jí)配同樣影響著道路橋梁施工質(zhì)量，如果級(jí)配不合理，油石的比率就會(huì)變大，那么道路或橋梁表面就會(huì)出現(xiàn)壅包或者產(chǎn)生泛油的情況。不過(guò)，油石比率如果過(guò)小，路面則會(huì)出現(xiàn)松散現(xiàn)象。因此，瀝青應(yīng)用于道路橋梁施工時(shí)，必須要確保其配比或級(jí)配科學(xué)合理。

瀝青混凝土的攪拌也在一定程度上導(dǎo)致道路橋梁施工中很多問(wèn)題的出現(xiàn)。瀝青混凝土的攪拌不均勻會(huì)導(dǎo)致料溫不均勻；瀝青骨料級(jí)配不合理也會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題，若瀝青在骨料級(jí)配中所占比例較少，道路橋梁路面就很難鋪成；如果瀝青在較高的溫度中進(jìn)行煉化，那么瀝青就會(huì)老化，這就在很大程度上增加了瀝青的攤鋪難度；如果瀝青攪拌不徹底或者在清凈攪拌瀝青混合料前就直接加下次攪拌的材料，這都會(huì)讓瀝青變成坎狀。此外，如果瀝青攤鋪機(jī)沒(méi)有沿著直線前行，其位置的移動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致路面不平整。

3 道路橋梁施工中相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的處理措施

3.1 處理施工質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)具備的資料

處理道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題時(shí)需要準(zhǔn)備的資料包括質(zhì)量問(wèn)題引起事故的相關(guān)施工圖、事故調(diào)查分析報(bào)告以及發(fā)生事故的相關(guān)資料。與事故相關(guān)的資料一般有施工記錄、各種實(shí)驗(yàn)報(bào)告、原材料檢驗(yàn)報(bào)告等。此外，事故調(diào)查分析報(bào)告中一定要詳細(xì)記錄事故的有關(guān)情況、事故性質(zhì)，尤其是事故原因，一定要詳細(xì)記錄發(fā)生原因。

3.2 處理施工質(zhì)量問(wèn)題的基本要求

處理施工質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，一定要根據(jù)相關(guān)要求在合理的時(shí)間內(nèi)采用綜合治理等正確的處理方法，通過(guò)重點(diǎn)分析事故原因盡力消除或解決施工質(zhì)量引起的事故。綜合處理工作既要避免在處理原有事故時(shí)產(chǎn)生新事故，還要加強(qiáng)各種處理方法之間的綜合應(yīng)用。比如，若結(jié)構(gòu)沒(méi)有足夠的承載力，可將增加結(jié)構(gòu)支撐、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、改變結(jié)構(gòu)、卸除結(jié)構(gòu)負(fù)荷等方法進(jìn)行綜合應(yīng)用；分析并消除事故的產(chǎn)生原因能避免發(fā)生同樣的事故。例如，由于路基浸水發(fā)生沉降而導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題，施工人員就需通過(guò)排水清淤的方法來(lái)消除浸水事故，確保路基快速固化，并且處理工作需在滿足施工及通車(chē)要求的前提下，保證以后不會(huì)發(fā)生同樣的質(zhì)量事故。此外，處理人員在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后，一定要及時(shí)進(jìn)行事故分析，在合理的時(shí)間段內(nèi)選擇正確的處理方法進(jìn)行處理，并不是所有的質(zhì)量問(wèn)題都需及時(shí)處理。比如沉降或裂縫問(wèn)題，若在變形未結(jié)束前就匆忙處理，處理效果就不會(huì)那么明顯且需要再次處理。

3.3 處理施工質(zhì)量問(wèn)題的應(yīng)急措施

質(zhì)量問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生在道路橋梁施工中，道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題常常在不斷變化的施工情況、環(huán)境、時(shí)間中發(fā)生變化，其具有較強(qiáng)的可變性。比如細(xì)微的裂縫可能會(huì)隨著時(shí)間、環(huán)境等變化擴(kuò)大為構(gòu)件斷裂，局部的沉降問(wèn)題也可能導(dǎo)致工程的坍塌。所以，制定質(zhì)量問(wèn)題的應(yīng)急措施應(yīng)注意以下三點(diǎn)：（1）具有較大危險(xiǎn)性的質(zhì)量事故，為避免人員傷亡，一定要設(shè)立警戒區(qū)，封閉發(fā)生事故的路段，設(shè)立安全支護(hù)確保不會(huì)發(fā)生二次倒塌后方可進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)完成事故處理工作；（2）對(duì)于需拆除的質(zhì)量事故部位，為防止擴(kuò)大事故，應(yīng)考慮發(fā)生事故的結(jié)構(gòu)在相鄰區(qū)域中的作用及影響，并利用安全可靠的處理方法完成拆除工作，防止拆除工作引起新的質(zhì)量事故；（3）在結(jié)構(gòu)引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題中，都應(yīng)在處理之前完成結(jié)構(gòu)剛度、穩(wěn)定性及強(qiáng)度的精準(zhǔn)驗(yàn)算，并在強(qiáng)化結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)運(yùn)用安全的防護(hù)措施完成處理工作。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，為保證道路橋梁施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工安全措施，施工單位必須嚴(yán)格控制各施工環(huán)節(jié)，強(qiáng)化施工質(zhì)量及基礎(chǔ)工作的控制，嚴(yán)格把關(guān)工程檢驗(yàn)工作，但建立科學(xué)合理的道路橋梁工程質(zhì)量保證體系仍然比較困難。道路橋梁工程一般都需要較長(zhǎng)的工期，施工面積也相對(duì)較大，加上較高的氣候要求，使得我國(guó)施工單位由于監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)較少、施工人員技術(shù)水平較低、檢測(cè)手段比較落后而無(wú)法滿足道路橋梁施工要求，這些問(wèn)題都需要我們通過(guò)不斷完善管理體系、不斷創(chuàng)新施工技術(shù)去解決、處理，以此提高道路橋梁施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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（責(zé)任編輯：黃銀芳）