淺談公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施

趙立勇

摘 要：我們國家的公路事業(yè)最近幾年開展的如火如荼，不但總的通車?yán)锍淘黾恿?，而且高速路等高技術(shù)含量的道路總數(shù)也在持續(xù)增加。對于道路項(xiàng)目來講，路基關(guān)乎到整個工程的品質(zhì)。作者具體分析了路基壓實(shí)施工技術(shù)相關(guān)的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：路基路面；壓實(shí)施工；技術(shù)

引言

針對路基路面壓實(shí)工作來說，假如在開展的時(shí)候缺少必要的規(guī)范的話，必然會導(dǎo)致總體工作無法正常開展。不但會導(dǎo)致道路無法發(fā)揮出真實(shí)的意義，而且會明顯地縮減項(xiàng)目的使用時(shí)間，導(dǎo)致維護(hù)量增加，同時(shí)還加重工作者的活動量。因此為了提升施工的品質(zhì)，必須要做好施工管控活動，確保項(xiàng)目能夠順暢開展。

1 為何要開展壓實(shí)工作

對于公路項(xiàng)目來講，開展路面路基壓實(shí)活動的作用很明顯。它可以確保道路正常使用，發(fā)揮出自身的意義。首先，開展好該項(xiàng)活動可以明顯地提升路面的強(qiáng)度指數(shù)，增加它的使用年限。當(dāng)前的道路建設(shè)工作會受到很多要素的干擾，比如施工的費(fèi)用等，此時(shí)設(shè)計(jì)工作就必然會有側(cè)重點(diǎn)。要想提升路面強(qiáng)度，就必須確保壓實(shí)工作按照規(guī)定開展。其次，壓實(shí)工作會影響路面穩(wěn)固性。通過合理的壓實(shí)活動可以降低材料之間發(fā)生縫隙的可能性，此時(shí)道路在降雨的干擾之下就不會出現(xiàn)明顯的變形了。對于道路項(xiàng)目來講，它的穩(wěn)固性非常關(guān)鍵，該指標(biāo)關(guān)乎到項(xiàng)目總體的安全。最后，壓實(shí)工作對道路的使用時(shí)間有很大的影響，做好壓實(shí)工作，可以使道路的持久性更顯著，明顯的增加使用的時(shí)間。

2 干擾壓實(shí)工作開展的要素簡述

在實(shí)際的工作中我們發(fā)現(xiàn)很多要素都會干擾到壓實(shí)工作的開展，其中一些是能夠控制的，另外的一些是無法控制的，我們能夠做的是將那些可以控制的要素控制在合理的范圍以內(nèi)，接下來具體的分析存在的要素。

2.1 含水量

此處講到的含水量，具體的說是路基土里面的水分多少。路基壓實(shí)工作指的是將之前的土變緊密，降低土顆粒彼此間的摩擦，使得土和土之間更加密切。此時(shí)就表示著工作會對土中的水分產(chǎn)生很大的影響。而且，不一樣的方位土里面的水分散失的速率也不是完全相同的。那些靠邊的土因?yàn)榻邮艿墓庹蛰^多會干得快一些，相對的中心區(qū)域的就會略微慢一些，這種差別就會導(dǎo)致土的形狀發(fā)生變化，對于壓實(shí)工作來講起到負(fù)面作用。

2.2 施工方式

當(dāng)我們開展壓實(shí)工作的時(shí)候，通常會采用碾壓工藝。此類措施會受到工作的形式以及速率等的干擾，并不是很固定。如果速率太快的話，就會導(dǎo)致路面遭受很大的沖擊，進(jìn)而出現(xiàn)鼓包之類的問題，但是速率太慢的話就會導(dǎo)致材料面對很大的壓力，遭受一定的影響，最終使得品質(zhì)無法保證。

3 公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的措施

3.1 公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)中的碾壓壓實(shí)技術(shù)

在開展壓實(shí)工作的時(shí)候，最為關(guān)鍵的是要確保碾壓的速率以及長度等，而且要在這個前提之下確?；顒臃€(wěn)定。通常來講，假如是在炎熱的季節(jié)開展碾壓活動的話，為了防止不利現(xiàn)象發(fā)生，最好是不要在風(fēng)較大的時(shí)候開展。如果工作的時(shí)候發(fā)生了干裂現(xiàn)象，要盡快地灑水處理。而且，在工作的時(shí)候必須要確保路面干凈，一旦發(fā)現(xiàn)有臟物要盡快清理。當(dāng)路面還未整個干透的時(shí)候，最好不要讓重量太大的機(jī)器行走，開展好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)活動。

3.2 對公路工程路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測

想要確保公路工程路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量一定要進(jìn)行科學(xué)的檢測和判定。使用的主要方法有以下幾種：（1）核子密度儀法。這種檢測方法主要針對瀝青的公路路面，可以根據(jù)瀝青表面的壓實(shí)密度進(jìn)行散射檢測，同時(shí)對路基內(nèi)部土體進(jìn)行直接投射檢測，是相對比較科學(xué)的一種檢測方法。在使用這種檢測方法的時(shí)候需要注意的是一定要對所用設(shè)備進(jìn)行使用前的預(yù)熱，保證設(shè)備在使用的過程不會出現(xiàn)機(jī)械故障。另外，在檢測完成獲得了相應(yīng)的數(shù)據(jù)之后一定要立刻關(guān)閉儀器，保證整個檢測過程的安全。（2）灌砂法。這種方法不會用到具有危險(xiǎn)性的高科技設(shè)備，更加地方便和簡單，也是現(xiàn)在公路路面檢測中比較常用的方法。需要注意的是這種方法不能夠用在填石路堤這種類型的公路路面，一定要在比較均勻的砂質(zhì)路面中使用。在測試的時(shí)候?qū)⒕鶆虻纳皬囊欢ǖ母叨葤佭M(jìn)需要測試的孔洞中，然后根據(jù)相應(yīng)的原理和知識進(jìn)行分析檢測。

3.3 保證公路路面壓實(shí)施工技術(shù)質(zhì)量的措施探討

（1）地基的壓實(shí)控制。想要保證公路路面的壓實(shí)施工質(zhì)量一定要注意公路路基的壓實(shí)控制，給路面壓實(shí)提供一個比較好的支撐平臺。要保證在進(jìn)行路面壓實(shí)施工的時(shí)候路基已經(jīng)變得干燥和緊實(shí)，不會出現(xiàn)濕軟現(xiàn)象。（2）含水量的控制。公路路面壓實(shí)施工受到了公路原始土體中含水量的極大影響，想要獲得比較好的施工效果一定要對含水量進(jìn)行科學(xué)處理。首先是降低土壤中的含水量。過多的含水量會讓壓實(shí)施工變得更加復(fù)雜并具有一定的不穩(wěn)定性，在施工之前要使用一定的手段降低土體中的含水量。常用的方法是烘干法和酒精燃燒法。要根據(jù)路基原始土體的不同進(jìn)行相應(yīng)的選擇。粘性土、有機(jī)質(zhì)土和砂性土一般會使用烘干法，而其他的土體一般會使用酒精燃燒法。然后是標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，這個實(shí)驗(yàn)分為輕型和重型實(shí)驗(yàn)兩種，根據(jù)相應(yīng)的工程要求進(jìn)行一定的選擇。能夠根據(jù)實(shí)驗(yàn)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的圖形繪制和分析，獲得一個比較科學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果能夠?qū)笃诘氖┕び幸欢ǖ闹笇?dǎo)作用。最后是壓實(shí)工具和方法的選擇。當(dāng)我們具體的開展壓實(shí)工作之時(shí)，必須要認(rèn)真選擇設(shè)備和工藝措施，其會很明顯的作用于最后的效益。

何為優(yōu)秀的壓實(shí)設(shè)備呢？通常來說，我們在判定設(shè)備是否優(yōu)良的時(shí)候，主要是看其是不是具備先輕后沉的特征，是否可以結(jié)合土的特性進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兓欠裼泻芎玫倪m應(yīng)水平。當(dāng)選擇好設(shè)備之后，必須按照設(shè)定好的工序開展，而且要控制好速率，不能太快也不能太慢。目的是為了讓土能夠壓得更加緊密。當(dāng)具體的開展建設(shè)工作的時(shí)候，必須要在前期制定好方案，沿著兩邊向中心聚集，確保將總體的壓實(shí)痕跡維持在特定的區(qū)域之內(nèi)，防止漏壓。當(dāng)壓實(shí)工作完工以后必須要對其測試，如果發(fā)現(xiàn)有不合理的地方的話，必須使用較輕的設(shè)備對其處理。同時(shí)，在具體的開展的時(shí)候還要查看土中的水分比例以及密度等，從總體上分析工作，確保進(jìn)展的速度合理，工序恰當(dāng)，以此來確保工作能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量開展好。

4 結(jié)束語

通過分析我們得知，路基路面壓實(shí)工作對于整個道路來講作用非常顯著。只有做好該項(xiàng)活動，才能夠保障整體的品質(zhì)，才能夠明顯的增加使用時(shí)間。在實(shí)際的工作中，相關(guān)單位必須要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好監(jiān)督工作。確保原土之中的水能夠最大化的散失，確保壓實(shí)活動可以順暢開展。同時(shí)，要結(jié)合土質(zhì)的特性正確地選取壓實(shí)裝置以及工藝。我們堅(jiān)信在廣大的工作者的共同努力之下，該項(xiàng)壓實(shí)活動一定可以開展到位。

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