袖珍一樣高逼格

韓健

他們小巧、靈活、袖珍，卻一樣能為你遮風(fēng)擋雨，馳騁“沙場”；他們短小、精悍、迷你，但一樣“五臟俱全”，甚至更加瀟灑狂野。在今天城市間擁堵不堪的惡劣環(huán)境下，也許他們的短巧和靈動，更適合為你效犬馬之勞。

一、穿梭城市間的微車

1、保時捷Cayman GTS

官方價格：111.8萬

3月的日內(nèi)瓦車展，保時捷發(fā)布了全新的Cayman GT4車型，百公里加速時間為4.4秒，最高時速可達(dá)295公里/小時，但可惜近期并沒有在中國上市的計劃。不過，喜歡保時捷的小伙伴們可以了解下GTS，最先映入眼簾的是其獨有的凹嵌式“飛機場”引擎蓋，毫無肌肉線條感，但就是叫人喜歡。全新設(shè)計的GTS前段以及健碩的輪廓和大進(jìn)氣口，采用LED技術(shù)并轉(zhuǎn)為GTS設(shè)計的煙熏日間行車燈和示廊燈將上述效果襯托得更加突出，配動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）的雙氙氣大燈，保證過彎時依然能夠有良好的視野。

別小看GTS的馬力，為保證足夠的輸出，GTS采用燃油直噴和VarioCam升級版3.4升水平對置式六缸發(fā)動機，并配置7速PDK保時捷雙離合器變速箱和Sport Chrono組件，可在4秒半瞬間從0到100km/h，并可在不終端動力傳輸?shù)那闆r下瞬間完成換擋操作。在城市中，它絕對是那臺小巧尊貴卻又動力十足的良駒。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4404/1801/1284

軸距（mm）：2475

最大功率（kW/rpm）：250（340）/7400

最大扭矩（N?m/rpm）：380/ 4750 - 5800

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：8.2

油箱容積（L）：64

0-100km/h：4.6s

最高時速（km/h）：285

2、阿斯頓·馬丁V8 Vantage

官方價格：198.8萬元起

Vantage系列誕生于一個夢想，即夢想著能夠打造出既能保留DB9和Vanquish得以著稱的GT性能、車身外形又更加輕盈小巧的跑車。從外觀來，Vantage流線型的車身自然順滑，精致嫵媚，微翹的尾翼更是令人愛不釋手。

敏捷來自可供選擇的兩款變速箱，堅固來自先進(jìn)核心，在此基礎(chǔ)上，V8 Vantage又增添了第四個層面：非凡動力學(xué)。ABS與牽引控制（TC）有助于在各種天氣狀況下隨時保持最大抓地力，而動態(tài)穩(wěn)定性控制（DSC）則融入更多保護(hù)，對抗輪胎打滑或失去牽引力的狀況。然而，阿斯頓馬丁的優(yōu)勢還不止于此：V8 Vantage還采用380毫米凹槽通風(fēng)鑄鐵制動盤，可提供前所未有的制動能力，令你的坐騎收放自如。

每一輛V8 Vantage都有著高品質(zhì)的內(nèi)飾。質(zhì)感柔軟、手工絎縫的皮革完美地包裹著座椅、儀表盤和車門飾片。錯綜復(fù)雜、鋁金屬飾面的儀表酷似計時碼表的高科技造型。我們所見所及之處皆經(jīng)過巧妙的手工制作，令視覺和觸感無比愉悅。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4382/1865/2025

軸距（mm）：2601

最大功率（kW/rpm）：313/7300

最大扭矩（N?m/rpm）：470/5000

變速箱：6AT

綜合油耗 （L/100 km）：13.8

油箱容積（L）：80

0-100km/h：4.7

最高時速（km/h）：290

3、日產(chǎn)370Z

官方指導(dǎo)價：52.5萬元

作為這一經(jīng)典系列的第六代車型，眼前的這臺370Z在繼承了前輩們運動精神的同時，還特別提升了它的動力系統(tǒng)。車身尺寸略微有所減小，同時換裝VQ37VHR引擎，動力不降反升。而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過5000rpm以后，自然吸氣發(fā)動機便能展現(xiàn)其霸道的加速度，小小的身體，輕松在5秒多的時間里，加速到百公里！

縱觀370Z的車頭，回旋鏢造型的HID氙氣大燈前后遙相輝映，尖刻銳利，楔形設(shè)計的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發(fā)出強烈的運動氣息，另外有幾處看似不經(jīng)意間的設(shè)計都是日產(chǎn)370Z團(tuán)隊出于降低風(fēng)阻的考慮。車身結(jié)構(gòu)也相較舊款做了改進(jìn)。由于設(shè)計理念是雙座型，所以后備箱的空間顯得游刃有余。

為考慮駕駛者飛馳中的安全性，370Z還搭載TCS牽引力系統(tǒng)和VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，時刻保持最佳的抓地力和循跡性，保證側(cè)向加速度支持，讓車輛在你駕駛的運行軌跡中。

不僅如此，車身前部抗扭強度提升了10%，車輛后部抗扭強度也提升了22%，后部車身垂直彎曲強度被提升了30%，絕對稱得上是一臺強勁的小跑車。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4265/1848/1318

軸距（mm）：2550

最大功率（kW/rpm）：241（328）/7000

最大扭矩（N?m/rpm）：363/5200

變速箱：7AT（手自一體，帶轉(zhuǎn)速同步模式）

綜合油耗 （L/100 km）：10.3

油箱容積（L）：72

0-100km/h：5.44s

最高時速（km/h）：250

另外在前不久的日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)發(fā)布了Sway概念車，這款車型是新一代瑪馳（Micra）的雛形。Sway概念車定位于小型車，車身全長4010毫米，比370Z更短，新車將于2016年正式上市，中意小型車的朋友們可以期待一下。

4、寶馬MINI JOHN COOPER

官方指導(dǎo)價：43.9萬元

MINI小巧靈動、堅毅穩(wěn)重，可謂是小型車中人見人愛，花見花開的幾款經(jīng)典車之一。這期給大家介紹的是速度最快的MINI PACEMAN，也是最具個性的一位。當(dāng)綠燈剛剛亮起，新一季MINI JOHN COOPER WORKS PACEMAN ALL4就已絕塵而去，只給其它車輛留下一抹優(yōu)雅的背影，據(jù)測試，它從0到100公里僅需要6.9秒，動能令人驚嘆。經(jīng)過專門開發(fā)的空氣動力學(xué)套件能夠產(chǎn)生出色的下壓力，令這款標(biāo)配全輪驅(qū)動系統(tǒng)的MINI佳作在高速行駛時仍可保持絕佳的抓地性能。

高扭矩，以及符合人體工程學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計呈現(xiàn)了完美的座艙乘坐感受，無論在拉力賽賽道上、粗糙的硬地，還是在公路、沼澤，都不例外。多連桿后橋和ALL4智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)可確保在各種不同地況下提供最佳的牽引力，尤其擅長行走山地。若你有興趣到山林里小住旅行，那MINI JOHN COOPER絕對是不錯的出行伙伴。

在內(nèi)飾方面，無論是真皮運動型方向盤，還是換檔桿護(hù)套以及高級真皮休閑冠軍紅運動型座椅，均帶有惹人注目的辣椒紅縫線，哪怕是地板墊，也用了紅色縫線，絕對令紅色控粉們愛不釋手。

令人難以置信的駕駛體驗由一部具有電子增壓功能的雙渦流增壓發(fā)動機提供。當(dāng)達(dá)到性能極限時，增壓功能將原本強大的扭矩增大至令人驚嘆的300牛/米。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4134 /1786/1533

軸距（mm）：2596

最大功率（kW/rpm）：160/6000

最大扭矩（N?m/rpm）：280/1900-5000

變速箱：6AT

綜合油耗 （L/100 km）：8.3

油箱容積（L）：47

0-100km/h：6.9s

最高時速（km/h）：224

5、奔馳SLK350

官方指導(dǎo)價：88.8萬

奔馳SLK的特點正如它的英文簡寫所示：Sport、Light、Compact，“運動、輕盈、緊湊”就是SLK想要傳達(dá)的理念。車身整體嬌小，但是較長的前車身讓我們一眼就看出SLK的苗條風(fēng)格，突出的前鼻設(shè)計來源于奔馳的SLR，配合尖銳的細(xì)條頭燈，構(gòu)成一副犀利干練的神情。前臉部分最令人動心的當(dāng)屬三叉星標(biāo)志了，可能是由于車頭部分比較緊湊的原因，因此這個簡潔的徽標(biāo)顯得異常的大氣，透露著一股自信。

千萬別因為她的嬌小而小看她的動能，配備V型6缸發(fā)動機的SLK 350在增強動態(tài)性能的同時將燃油消耗量降低20%以上。新型汽油直接噴射技術(shù)通過壓電式噴油器實現(xiàn)了噴霧引導(dǎo)燃燒和高壓噴射，最大輸出功率可以飆升至225千瓦，而在3500轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速下可獲得370牛頓米的峰值扭矩。

由于是無車頂?shù)脑O(shè)計，所以奔馳團(tuán)隊專為此設(shè)計了頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF）、AIRGUIDE 空氣導(dǎo)流系統(tǒng)以及陽光反射技術(shù)，皆為駕駛者提供了舒適的敞篷體驗。

在安全性方面，SLK350擁有注意力警示系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST），在80至180公里/小時之間的車速范圍內(nèi)，系統(tǒng)一旦測知駕駛者疲倦或走神便會馬上發(fā)出警示，確保你的安全。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4146/1817/1297

軸距（mm）：2430

最大功率（kW/rpm）：225/6500

最大扭矩（N?m/rpm）：370/3500-5250

變速箱：7G-TRONIC PLUS

綜合油耗 （L/100 km）：9.8

油箱容積（L）：70

0-100km/h：5.6s

最高時速（km/h）：250

6、鈴木SWIFT

官方指導(dǎo)價：18.88萬

外觀方面，速翼特運動版采用運動風(fēng)格打造。前臉采用了大嘴式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計，前保險杠中央配有一個銀色金屬裝飾。此外，新車前臉霧燈格柵造型也采用了新的造型設(shè)計，犀利的前大燈設(shè)計，每一個角度都充滿了活力和運動感。整車還加入了一些空氣動力學(xué)套件，尾部造型很飽滿，配合車頂?shù)臄_流板以及雙邊雙出排氣，顯得躍躍欲試。

16英寸雙五輻輪圈，與炫酷運動外觀及輕量型敏捷操控完美融合。5個運動型高清儀表讓駕乘了然于心，讓駕者對每一次陸地飛行都運籌帷幄。

動力方面，小速翼特運動版車型搭載一臺經(jīng)過改進(jìn)的M16A 1.6升發(fā)動機，加入了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，優(yōu)化了進(jìn)氣可變氣門正時系統(tǒng)，同時還增加了可變氣門升程裝置，SWIFT發(fā)動機的最大功率為136馬力，最高時速也可以沖到195公里/小時，以它的能力在同類型同價格檔的汽車中，性價比絕對OK，是上班工薪族的不錯選擇。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：3890/1695/1510

軸距（mm）：2430

最大功率（kW/rpm）：100/6900

最大扭矩（N?m/rpm）：160/4400

變速箱：6AT

綜合油耗 （L/100 km）：6.5

油箱容積（L）：42

0-100km/h：8.7s

最高時速（km/h）：195

7、電動BMW i3

官方指導(dǎo)價：40萬以上

不得不說，從外觀上來看，BMW i3確實沒有他的兄弟姐妹來得驚艷，咪咪小的眼睛，厚厚的嘴唇，扁塌的鼻梁（進(jìn)氣格柵），屁股也很普通，甚至有些乍看之下完全和美人搭不上邊，但當(dāng)你真正啟動這臺0耗油車的時候，你就會發(fā)現(xiàn)她的“真善美”！

全新純電動BMW i3應(yīng)運而生，其前瞻性的設(shè)計，定義了未來的車輛。在BMW高效動力策略（BMW EfficientDynamics）技術(shù)范疇內(nèi)開發(fā)的BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，不僅沒有排放，而且能提供幾乎沒有噪聲、為駕駛者提供了無與倫比的輕快體驗。鋰離子高壓蓄電池與動態(tài)電動機和智能能源管理系統(tǒng)相結(jié)合，保證足夠大的續(xù)航里程和靈活自如的駕駛樂趣。

全新純電動BMW i3不僅僅是一輛純電動汽車：還包括許多可在行車之前、行車期間和行車之后支持全新純電動BMW i3的創(chuàng)新服務(wù)。你可以直接在車內(nèi)或者通過BMW i 遠(yuǎn)程助手應(yīng)用進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，不論在家充電時還是行駛途中，還是在使用帶續(xù)航里程輔助控制的 BMW i導(dǎo)航系統(tǒng)和提示充電站位置還是在維修情況下，全新純電動BMW i3始終在線，為你解決一切充電的后顧之憂。

如果純電動的i3令你仍然有所顧忌，那么敬請期待小編下期介紹的混合動力i8。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4006/1576/1600

軸距（mm）：2570

電動馬達(dá)：最大功率（kW/rpm）：125

電動馬達(dá)最大扭矩（N?m/rpm）：250

快速充電（DC；125A；50kW（80%））：30分鐘

高壓蓄電池充電時間（小時，16安培充電墻盒）（80 %）：5.5

能源消耗 （千瓦時/百公里）：12.9

0-100km/h：7.2s

純電動驅(qū)動最高車速（km/h）：150