論汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)

文/魏瑩

(作者單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校)

論汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)

文/魏瑩

我國(guó)目前對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理和構(gòu)造、汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)、汽車(chē)維修這些課目的教學(xué)往往是單獨(dú)分開(kāi)進(jìn)行的，這樣常常會(huì)導(dǎo)致學(xué)生們?cè)趯W(xué)習(xí)這些課程的過(guò)程中很難真正做到徹底理解和融會(huì)貫通，造成學(xué)生學(xué)習(xí)壓力過(guò)大，學(xué)習(xí)興趣不斷降低，這樣在很大程度上影響了我國(guó)的教育和教學(xué)方針的推行。本文通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)運(yùn)用和維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)方法的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的分析和探討，引出了汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化的教學(xué)方案，并對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)的理論以及實(shí)踐環(huán)節(jié)做出了深入透徹的分析和研究，從而得出理論教學(xué)必須要與實(shí)踐環(huán)節(jié)相互統(tǒng)一、相互滲透，這樣才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的一體化教學(xué)目標(biāo)。

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)；模塊式；一體化教學(xué)

一、傳統(tǒng)汽車(chē)運(yùn)用和維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)方法的現(xiàn)狀

因?yàn)閷?duì)于專(zhuān)科院校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)文化的掌握比較欠缺和薄弱。他們之中很多僅僅是初中文憑，由于當(dāng)時(shí)中考的考試很不理想，考試成績(jī)很低，才不得已選擇了就讀專(zhuān)科院校。那么可想而知，對(duì)于這部分學(xué)生們來(lái)說(shuō)，顯然他們的空間想象能力以及學(xué)習(xí)新事物的能力都會(huì)存在一定程度上的不足，這就會(huì)造成他們?cè)诮邮軐W(xué)校教育和授課的過(guò)程中遇到不同程度的困惑。對(duì)于專(zhuān)科學(xué)校本身雖然也已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)急需改進(jìn)和解決，并且也采取了相應(yīng)的針對(duì)性的措施和方案，就比如說(shuō)通過(guò)經(jīng)常讓學(xué)生參觀相應(yīng)的汽車(chē)零部件和整個(gè)結(jié)構(gòu)等等直觀的方式。但是由于學(xué)生對(duì)汽車(chē)零件的工作原理、零件之間的傳動(dòng)關(guān)系、裝配關(guān)系、位置關(guān)系以及空間形體等等很難達(dá)成一個(gè)全面的認(rèn)知和了解，這就導(dǎo)致了學(xué)生們普遍認(rèn)為汽車(chē)運(yùn)用與維修相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)非?；逎y懂，而且很容易忘記，無(wú)法形成穩(wěn)定的記憶，所以，學(xué)生們可能就會(huì)對(duì)所學(xué)習(xí)的課程感到厭倦和乏味，往往就等到快期末考試時(shí)才會(huì)來(lái)死記硬背勉強(qiáng)度過(guò)考試檢測(cè)。等真正到了實(shí)踐教育階段，這是學(xué)生們就能明顯的感覺(jué)到自己在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面存在的不足現(xiàn)在得到了充分的體現(xiàn)，這種之前的基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí)直接阻礙了學(xué)生們對(duì)于實(shí)踐教學(xué)的積極性和興趣度。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)原理、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造以及發(fā)動(dòng)機(jī)維修和故障檢查這三門(mén)汽車(chē)方面比較專(zhuān)業(yè)的課程，學(xué)校在安排這些課程的時(shí)候往往將它們的授課時(shí)間安排的很長(zhǎng)而且跨度也很大，就比如說(shuō)同一類(lèi)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程有可能被安排到上下兩個(gè)學(xué)期進(jìn)行授課，這樣的課程安排固然可以，但是如果充分考慮到學(xué)生對(duì)于專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的接受和連續(xù)性問(wèn)題，那么這樣的課程安排可以說(shuō)是不太合理的。這樣往往會(huì)導(dǎo)致學(xué)生們對(duì)于某一汽車(chē)零件或者汽車(chē)總成的了解和認(rèn)知分散化、片面化，學(xué)生本身很難將上下兩學(xué)期所學(xué)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程全都有效的結(jié)合在一起，他們對(duì)于這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)知往往是分散的不連續(xù)的，這就更不用說(shuō)他們對(duì)于整個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解和掌握程度了。所以這樣的課程安排很難讓學(xué)生們都深入的進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握。此外，對(duì)于很多的專(zhuān)科院校來(lái)說(shuō)，他們的教育模式往往是將課堂授課和實(shí)踐學(xué)習(xí)部分相互分開(kāi)的。整個(gè)教學(xué)體系從上到下互不影響，相互獨(dú)立，彼此之間沒(méi)有太多的聯(lián)系和銜接。不管是理論教育階段還是實(shí)踐教學(xué)階段都有不同的老師進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)，這就導(dǎo)致學(xué)生們還要重新來(lái)適應(yīng)現(xiàn)在的老師，而且對(duì)于之前的理論知識(shí)又已經(jīng)遺忘了差不多了。這樣直接造成教學(xué)和學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)不能和諧的匹配和銜接，在教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)目標(biāo)等等方面很難有效的合理的相結(jié)合，這也不利于整個(gè)教學(xué)方案的實(shí)施和推廣。就比如說(shuō)，一旦出現(xiàn)了教學(xué)不利的情況，理論教學(xué)的老師就可能會(huì)和實(shí)踐教學(xué)的老師之間相互推卸責(zé)任。而且整個(gè)教材原先設(shè)置的每個(gè)教學(xué)部分的相互聯(lián)系得不到呼應(yīng)，教學(xué)的內(nèi)容也沒(méi)有辦法得到有效的傳授。

二、汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)方案的實(shí)行

(一)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)的理論教授

對(duì)于一般的情況，一個(gè)老師在一節(jié)課的時(shí)間內(nèi)可以詳細(xì)的講解兩到三個(gè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)問(wèn)題，倘若老師在有限的時(shí)間里講解的專(zhuān)業(yè)知識(shí)點(diǎn)過(guò)多，就很有可能造成學(xué)生們的理解壓力過(guò)大，后期的復(fù)習(xí)難度加大。而且還很容易造成學(xué)生們對(duì)于相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)知錯(cuò)誤和干擾。正確的做法應(yīng)該是，老師將要講的知識(shí)點(diǎn)提前做好與相應(yīng)的實(shí)踐學(xué)習(xí)的內(nèi)在聯(lián)系，只有這樣才能保證以實(shí)踐為主導(dǎo)，以理論為指引的正確的教育教學(xué)模式。就比如說(shuō)，老師在教授發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和組裝拆卸過(guò)程時(shí)，所有的知識(shí)點(diǎn)非常多，其中就包括發(fā)動(dòng)機(jī)組的組成以及作用等等，老師們應(yīng)該將整個(gè)教授的核心放在氣缸蓋的拆卸與安裝的方法和原則上。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)合格的汽車(chē)維修工作者，氣缸蓋的拆卸與安裝是最最基本和重要的專(zhuān)業(yè)技能之一，同時(shí)這也是學(xué)生們參加各種汽車(chē)技能比賽和考取相關(guān)證書(shū)所必不可缺的內(nèi)容。

(二)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)的實(shí)踐階段

老師在引導(dǎo)學(xué)生們進(jìn)行實(shí)踐課程教學(xué)的時(shí)候，必須嚴(yán)格做到對(duì)于重點(diǎn)與難點(diǎn)、注意事項(xiàng)以及動(dòng)作要領(lǐng)等等各個(gè)方面的及時(shí)提示和警告，確保學(xué)生們能夠用最為正確的方法進(jìn)行相關(guān)的操作訓(xùn)練。就比如說(shuō)，在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝過(guò)程中，老師需要事先將發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的各種注意事項(xiàng)和安全方面問(wèn)題都詳細(xì)的交代清楚，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝技巧、順序以及方法、零件檢測(cè)和工具的正確使用等都應(yīng)該做出相應(yīng)的講解和培訓(xùn)。尤其是老師在進(jìn)行前期的拆裝示范的過(guò)程中，必須詳細(xì)的將所有的拆卸步驟記錄下來(lái)，這樣就有利于后期同學(xué)們能夠根據(jù)這些記錄正確的進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸和安裝。學(xué)生們?cè)谶M(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的過(guò)程中，必須做到邊拆邊記零件的名稱，對(duì)于每一個(gè)零部件的安裝記號(hào)以及安裝的部位都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的記錄。而在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的過(guò)程中，老師應(yīng)該對(duì)那些不允許互換位置的零部件進(jìn)行有針對(duì)性的講解和引導(dǎo)。

三、總結(jié)

本文通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)運(yùn)用和維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)方法的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的分析和探討，引出了汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化的教學(xué)方案，并對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)模塊式一體化教學(xué)的理論以及實(shí)踐環(huán)節(jié)做出了深入透徹的分析和研究，從而得出理論教學(xué)必須要與實(shí)踐環(huán)節(jié)相互統(tǒng)一、相互滲透，這樣才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的一體化教學(xué)目標(biāo)。汽車(chē)運(yùn)用和維修專(zhuān)業(yè)的模塊式一體化教學(xué)方法能夠有效的增加老師和學(xué)生們之間的相互交流和合作，同時(shí)老師也能直接的看到學(xué)生掌握操作能力和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度、采用不同的方法，進(jìn)行有針對(duì)性的指引和教育。根據(jù)每一個(gè)學(xué)生的具體情況進(jìn)行具體分析和指導(dǎo)，從而照顧到不同學(xué)習(xí)能力的學(xué)生的各種要求。

(作者單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學(xué)校)

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：2095-9214(2015)03-0174-01