山東2015 年將建成臨沂至臨沭鐵路，推進青連鐵路建設(shè)

2015年， 山東將建成德龍煙鐵路德大段、膠新鐵路電氣化擴能改造臨沂以南段和臨沂至臨沭鐵路，開通新線270 公里;同時有序推進青連鐵路、德龍煙鐵路龍煙段和辛泰磁萊電氣化改造等在建工程建設(shè)，開工建設(shè)濟南樞紐邯濟鐵路至膠濟鐵路聯(lián)絡(luò)線和淄博至東營鐵路電氣化擴能改造工程。

據(jù)記者獲悉，自2008 年部省紀要簽訂以來，在原鐵道部、鐵路總公司和山東省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，山東省鐵路建設(shè)快速發(fā)展，路網(wǎng)規(guī)模顯著擴大，點線能力趨于協(xié)調(diào)，技術(shù)裝備水平顯著提升。

2014 年開通新線700 多公里， 約為全路開通里程的十分之一。截至2014 年底，全局營業(yè)里程將超過4400 公里，復(fù)線率超過70%，電化率超過85%， 客專里程突破1000 公里。 今明兩年是“十二五” 規(guī)劃的最后兩年， 也是鐵路建設(shè)完成“十二五”規(guī)劃目標的收官之年。

近幾年鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，對推動山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進程、帶動沿線旅游、商貿(mào)等服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。以“十二五”前四年鐵路方面統(tǒng)計數(shù)據(jù)為例，“十二五”前四年(截至2014 年底)， 我局預(yù)計年均旅客發(fā)送量8031萬人，較“十一五”同期5544 萬人增加2487 萬人，增長了45%;年均貨物發(fā)送量18842 萬噸，較“十一五”同期16541 萬噸增加2301 萬噸，增長了14%;年均總換算周轉(zhuǎn)量194576 百萬噸公里，較“十一五”同期179866 百萬噸公里增加14710百萬噸公里，增長了8%.以上數(shù)據(jù)，充分說明了鐵路建設(shè)成果對山東省人流、物流的快速、便捷流通發(fā)揮的基礎(chǔ)性作用，效果十分顯著，為實現(xiàn)克強總理提出的“貨暢其運，人暢其流”的目標邁出了堅實的一大步。