多彩依維柯

■文／本刊記者 劉 勇

多彩依維柯

NEW DAILY

■文／本刊記者 劉 勇

有著37年歷史的依維柯DAILY迎來了它的第三代產(chǎn)品——NEW DAILY。依維柯用近40年的堅持表達(dá)著對這款“專注于質(zhì)量”的車型的自信，而260萬輛的市場保有量也反映出市場對這一經(jīng)典車型的喜愛程度。8月24日，NEW DAILY在中國上市，引發(fā)行業(yè)關(guān)注，因?yàn)樗莻€傳奇。

NEW DAILY于2014年在歐洲率先上市，當(dāng)年便獲得歐洲汽車工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“2015年度廂式商用車”獎，這是歐洲商用車界的最高榮譽(yù)。2015年，依維柯決定把這款車型加速引入中國，“事實(shí)證明這是個非常正確的決定，中國政府不久前再提加速房車露營產(chǎn)業(yè)，并著手制定房車上路的相關(guān)政策，這將會形成非常大的產(chǎn)業(yè)鏈，對NEW DAILY來說也是機(jī)遇，此時上市也是生逢其時?！币谰S柯進(jìn)口車事業(yè)部總經(jīng)理李祥平如是說。

NEW DAILY與依維柯和上汽在中國的合資公司南京依維柯生產(chǎn)的DAILY有著不同的定位，李祥平表示，NEW DAILY定位高端，與國產(chǎn)的DAILY是互補(bǔ)關(guān)系，不會形成競爭。NEW DAILY定價38.6萬-82萬元，除價格外，其高端定位從設(shè)計和配置上來看更顯端倪。

第三代DAILY與1999年改款的第二代產(chǎn)品相比，80%的車身部件經(jīng)過了重新設(shè)計，它有著重新設(shè)計的軸距，調(diào)整了車輛長度和貨廂長度的關(guān)系，進(jìn)一步提升了裝載效率。它新增19.6立方米的超大貨廂，載重可達(dá)4噸。

它被稱為最堅固、最耐用的廂式商用車，有著特種鋼材支撐的縱梁，源于卡車的獨(dú)特車架，是目前唯一一款車輛總重高達(dá)7噸，有效載荷超過4噸的輕型廂式商用車。它搭載的是菲亞特3升四缸直列高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)時可爆發(fā)出170馬力的強(qiáng)大動力，且滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)，更可根據(jù)用戶需求裝配Hi-Matic 8擋全自動變速箱，此變速箱被應(yīng)用到此類車型上不管是在中國還是在全世界還是首例。

操控性方面，這款車擁有德國博世提供的ESP9，這一系統(tǒng)的功能強(qiáng)大到令人眼花繚亂：它包括了防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配、電子穩(wěn)定程序、驅(qū)動防滑系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、載荷縱向位置識別功能、拖車搖擺控制系統(tǒng)、緊急制動后輪制動力增加功能、制動衰減補(bǔ)償功能、車輛翻滾運(yùn)動干預(yù)功能及翻滾緩解功能。據(jù)一份實(shí)驗(yàn)報告顯示：20%致傷的交通事故和40%致命的交通事故，都是碰撞前期車輛側(cè)滑導(dǎo)致的，ESP9將使駕駛員最大可能地避免此類悲劇?？梢哉f，在強(qiáng)大配置的護(hù)航下，NEW DAILY不管是在城市道路上還是在高速路上都可以做到游刃有余，它加長的軸距保證了長途行駛的舒適性和平穩(wěn)性，在城市狹窄路段也不失靈活性，11.9米的轉(zhuǎn)彎直徑是同類車型最小的。另外，更低的座椅高度、更小的方向盤尺寸、更大面積的擋風(fēng)玻璃、全新設(shè)計的人體工程學(xué)儀表板、手控或自動空調(diào)系統(tǒng)、安靜的駕駛室等將為駕駛員提供愉悅的駕駛體驗(yàn)。它的車載娛樂系統(tǒng)分收音機(jī)版、藍(lán)牙版、導(dǎo)航版，其中導(dǎo)航版安裝了商用車專用地圖，除ESP是所有車型的標(biāo)配外，用戶還可加裝車道偏離系統(tǒng)和后視攝像頭等安全輔助裝置。

NEW DAILY分廂式商用車和底盤兩大類別，底盤為4×4全時四驅(qū)，駕駛室有單排和四門雙排兩種。依維柯將為中國用戶提供專業(yè)的底盤加上裝服務(wù)，依維柯中國總裁白奇尼表示：“任何國家的用戶都希望用到符合他使用需求的車型，針對中國市場，依維柯希望與國內(nèi)最優(yōu)秀的改裝廠合作，提供適合中國市場的產(chǎn)品。這將便于為用戶在底盤和上裝兩方面都提供更好的技術(shù)和售后服務(wù)支持?！?/p>

李祥平介紹，NEW DAILY上市后的前三年，依維柯將把房車、轉(zhuǎn)播車等細(xì)分市場作為主攻領(lǐng)域，接下來，郵電通訊車、消防車、運(yùn)鈔車等都會成為主攻市場。白奇尼則將NEW DAILY上市后的推廣工作總結(jié)為“兩步走”：第一步是建立與經(jīng)銷商、改裝廠的合作，在房車、消防車、救護(hù)車、通訊車改裝方面向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。第二步是繼續(xù)引入歐洲的最新科技，比如純電動版、天然氣版車型，在現(xiàn)有載重4噸-7噸的基礎(chǔ)上引進(jìn)4噸以下的產(chǎn)品。“依維柯講究順勢而為，我們會根據(jù)中國用戶的需求改進(jìn)產(chǎn)品，不斷提升用戶的用車體驗(yàn)，爭取在每個領(lǐng)域都做到最好。NEW DAILY最大的特色是提供了一個改裝的平臺，它可以改裝成各類專用車，應(yīng)用范圍非常廣泛。下一步的主要工作是做好銷售和服務(wù)工作，我們相信，如果沒有好的售后服務(wù)，第一輛車賣出去以后也就是失敗的開始！”

“正確的產(chǎn)品，在正確的時間來到了正確的市場?！边M(jìn)入中國已30年的依維柯對這個了解程度不亞于本土企業(yè)的市場保持著一如既往的重視，把歐洲最先進(jìn)的產(chǎn)品引入中國也表達(dá)著一份足足的誠意?？筛难b成8000類不同車型的NEW DAILY正式開啟它的多彩旅程。