標(biāo)致208

張明 張凌瑋

7英寸觸摸屏集成新的信息娛樂(lè)系統(tǒng) 基于PF1平臺(tái)打造，與國(guó)產(chǎn)2008同平臺(tái)

高配車型可配備自動(dòng)剎車系統(tǒng)

標(biāo)致208就像它的前輩一樣，在歐洲延續(xù)著高光表現(xiàn)，并且仍在不斷改進(jìn)中，今年就推出了新款車型。雖然改進(jìn)只限于細(xì)節(jié)和配置，但也足夠刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，可是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者何時(shí)能跟208結(jié)緣，目前還不明朗。

新款標(biāo)致208在外觀上有不少改進(jìn)，目的是進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息。車頭部分，新設(shè)計(jì)的前包圍多了更加清晰的線條，體現(xiàn)出強(qiáng)勁的肌肉感。大燈采用了熏黑的裝飾手法，與LED形成了鮮明對(duì)比，流露出犀利的“眼神”。側(cè)面部分改動(dòng)不大，依舊是緊湊圓潤(rùn)的車身，調(diào)整輪圈的樣式和顏色是提升動(dòng)感的好方法。將視線移到尾部，首先吸引我的就是個(gè)性的尾燈造型，并且內(nèi)部植入的LED燈帶效果出眾，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出爪痕樣式頗具家族血統(tǒng)。由于隨新款208推出的還有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)版本，一個(gè)是換裝外觀運(yùn)動(dòng)套件的GT Line，另一個(gè)是真正的性能版GTi，所以它們之間的外觀細(xì)節(jié)也略有不同，主要區(qū)別在排氣管、進(jìn)氣格柵、輪圈等。

在標(biāo)致i-Cockpit設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，208的內(nèi)飾既時(shí)尚又不失實(shí)用性。在儀表盤、中控臺(tái)等位置采用了亮黑色鋼琴漆涂層，并搭配啞光銀色鑲邊，烘托出高雅氣質(zhì)。中控臺(tái)上方配備了7英寸觸摸顯示屏，具有影音調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、倒車影像、導(dǎo)航等功能。小巧而粗壯的運(yùn)動(dòng)型方向盤握感出色，快捷鍵操控便捷。座椅方面也夠精致，采用打孔的真皮面料，厚實(shí)的側(cè)翼帶來(lái)良好的包裹性。

新款208的動(dòng)力主打都為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版208和208 GT Line均搭載1.2升THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低輸出版本最大功率82千瓦，最大扭矩195牛米；高輸出版本最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)相配的傳動(dòng)系統(tǒng)是5擋手動(dòng)變速器或6擋手自一體變速器。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的車迷來(lái)說(shuō)，208GTi才是終極目標(biāo)，它配備了更夸張的運(yùn)動(dòng)套件，車身更低、更寬，懸架更硬，并具有一臺(tái)高功率輸出的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率高達(dá)147千瓦，峰值扭矩275牛米，絕對(duì)是一輛火力十足的小鋼炮。