關(guān)于太行路高填方路基回填方案的探討

高 瑞 鋒

(太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院，山西 太原 030002)

關(guān)于太行路高填方路基回填方案的探討

高 瑞 鋒

(太原市市政工程設(shè)計(jì)研究院，山西 太原 030002)

結(jié)合太原市太行路所處的地理位置，對(duì)該道路一般高填方路基段及特殊高填方路基段采用的處理方式進(jìn)行了研究，闡述了路基施工中的注意事項(xiàng)，包括溝底清理、材料選擇、防護(hù)設(shè)計(jì)等，達(dá)到了預(yù)期的處理效果。

濕陷性黃土，高填方路基，邊坡，管線設(shè)計(jì)

1 概述

太行路位于太原市區(qū)東部的東山地區(qū)，建設(shè)路和東山過(guò)境高速公路之間，呈南北走向，全長(zhǎng)11.4 km，分別跨越杏花嶺區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)三個(gè)區(qū)。道路紅線寬度50 m，綠線寬110 m。由于現(xiàn)狀太行路所在東山地區(qū)區(qū)域地形起伏大，溝壑眾多，結(jié)合周邊用地規(guī)劃對(duì)沿線溝壑進(jìn)行相應(yīng)回填處理。

2 設(shè)計(jì)路基處理方案

根據(jù)道路路基勘察探井土樣試驗(yàn)結(jié)果，場(chǎng)地內(nèi)素填土及濕陷性黃土層構(gòu)成本工程的主要濕陷性土層，地基土濕陷系數(shù)δs=0.016～0.204，自重濕陷系數(shù)δzs=0.015～0.125。除個(gè)別土樣外，濕陷起始?jí)毫﹄S深度呈逐漸增大趨勢(shì)，濕陷系數(shù)和自重濕陷系數(shù)隨深度增加呈減小趨勢(shì)。

擬建道路路基土為Ⅲ級(jí)自重濕陷性土，局部路段K4+285～K6+484段為Ⅳ級(jí)自重濕陷性黃土。目前處理路基濕陷性黃土常用方法如下：淺層換填，重錘夯實(shí)或沖擊碾壓和深層強(qiáng)夯、擠密樁(石灰樁、灰土樁、碎石樁)以及孔內(nèi)深層強(qiáng)夯等方法進(jìn)行壓密、加固處理。由于東中環(huán)(太行路)為市政道路，道路兩側(cè)村莊林立，綜合考慮到路基處理方式對(duì)道路兩側(cè)既有建筑物的影響，道路全線擬采用如下方式處理濕陷性黃土路基。

1)對(duì)于一般高填方路基段擬采用如下形式：

對(duì)于Ⅲ級(jí)及自重濕陷性黃土按以下形式處理：

原地面清表后超挖200 cm，超挖后土基頂面要求采用沖擊碾壓或重錘夯實(shí)消除路基土濕陷，有效處理深度不小于100 cm。

采用素土分層壓實(shí)回填至路床頂面50 cm處，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。

路槽下全斷面回填50 cm厚6%灰土；處理后的土基回彈模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)土基回彈模量要求。

對(duì)于Ⅳ級(jí)自重濕陷性黃土按以下形式處理：

路基清表后，采用灰土擠密樁處理，要求處理深度5 m。

2)對(duì)于特殊高填方路基段擬采用如下形式：

結(jié)合沿線溝壑周邊既有建筑布局的實(shí)際情況及項(xiàng)目所在東山地區(qū)的特殊地質(zhì)因數(shù)(均為Ⅲ級(jí)自重濕陷性黃土)，提出如下兩種回填方案：

a.閻家峰溝(填方高度約29 m)與王家峰溝(填方高度約13 m)兩側(cè)無(wú)既有建筑：

要求溝底清表要處理徹底見(jiàn)原狀土，并采用重錘夯實(shí)，重夯完成后鋪設(shè)1 m厚6%灰土墊層(要求坡腳外側(cè)5 m)，然后采用素土分層碾壓回填，壓實(shí)度按設(shè)計(jì)要求不小于96%。

溝壁要處理到位，保證大型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)到位；埋深最深管線基礎(chǔ)以下要求每填高3 m采用重夯夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)一遍,尤其是新舊路基結(jié)合部(見(jiàn)圖1)，回填至路床頂面5.0 m范圍內(nèi)要求采用縱向開(kāi)蹬搭接，寬度不應(yīng)小于2 m，蹬高1.0 m，坡度3%(朝向內(nèi)側(cè)),每級(jí)鋪設(shè)一層4.0 m寬鋼塑復(fù)合土工格柵，路基頂鋪一層6 m鋼塑復(fù)合土工格柵。

土工格柵要求：

土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸線方向。土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于10 cm。在距土工格柵8 cm以?xún)?nèi)的路堤填料最大粒徑不得大于6 cm。土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48 h。土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，一切車(chē)輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。

其他材料要求：

采用鋼塑復(fù)合土工格柵要求：每延米縱向(橫向)拉伸屈服強(qiáng)度：≥60 kN/m；伸長(zhǎng)率縱、橫向屈服伸長(zhǎng)率：≤4%；網(wǎng)眼尺寸：≤(30±1)mm，幅寬：≥4 m；耐溫性：-100 ℃～280 ℃。

為減少今后管道基礎(chǔ)不均勻沉降，建議各管線設(shè)計(jì)單位考慮填方段與原狀土路段銜接處不均勻沉降的影響，并結(jié)合道路管線布設(shè)，要求各專(zhuān)業(yè)管線基底鋪筑50 cm厚6%灰土墊層，再按照各管線設(shè)計(jì)要求實(shí)施完成。

為保證道路東側(cè)排水出路暢通，現(xiàn)狀閻家峰溝底設(shè)置1 m～1.5 m排水管涵。

b.道場(chǎng)溝(填方高度約為13 m)及軍區(qū)彈藥庫(kù)(填方高度約為

2014-11-22

高瑞鋒(1981- )，男，工程師

1009-6825(2015)04-0136-02

U416.1

A