快樂牌童車走自主創(chuàng)新路

本刊記者 路戈

快樂牌童車走自主創(chuàng)新路

H appy C hildren on the W ay to Independent Innovation

本刊記者 路戈

德國大眾汽車有一款經(jīng)典車型名叫“甲殼蟲”，近年童車市場上也有一款甲殼蟲造型的電動三輪摩托車十分暢銷，它活潑有趣的外形給家長和小朋友帶來不一樣的新鮮感，這款產(chǎn)品產(chǎn)自于東莞市快樂牌兒童用品有限公司。然而這款產(chǎn)品卻屢遭仿冒，對公司銷售造成影響。公司負責人吳嬋霞相信，只有在生產(chǎn)經(jīng)營中掌握自主權才能保證企業(yè)在正確的道路上發(fā)展。

堅持產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新

談到近年童車市場的狀況時，吳嬋霞對于當下仿冒、打價格戰(zhàn)等惡性競爭所造成的市場亂象表現(xiàn)淡定卻感無奈?！敖?，國內(nèi)新興的童車產(chǎn)區(qū)不斷冒升，但這些產(chǎn)區(qū)中大多企業(yè)目前還是以生產(chǎn)中低端產(chǎn)品為主，創(chuàng)新力不足。更有甚者，看到你的產(chǎn)品好賣，馬上就進行仿冒。”據(jù)吳嬋霞介紹，近兩年童車市場上有些不法廠家在還沒仿冒開模之前就已經(jīng)先從網(wǎng)上盜用暢銷童車的圖片，然后和潛在客戶聯(lián)系說能夠以更低的價錢生產(chǎn)同款產(chǎn)品，使花大成本投入研發(fā)的企業(yè)利益受損。

“以我們此前最受歡迎的‘甲殼蟲’電動三輪摩托車為例，不僅在我們東莞本地，在河北平鄉(xiāng)也有一些廠家在仿冒。但是目前在國內(nèi)維權要費很大功夫，也有一些是地方有關部門礙于情面聽之任之。所幸，雖然市場上仿冒的產(chǎn)品不少，但銷售難以持續(xù)，顧客還是清楚一分錢一分貨的道理，我們的‘甲殼蟲’產(chǎn)品才沒有被仿冒品和價格戰(zhàn)打死?！?/p>

盡管市場存在這樣的亂象，但是吳嬋霞表示，他們公司還是會繼續(xù)堅持自主研發(fā)的發(fā)展道路。“從2009年10月27日我們公司成立以來，由于我和丈夫都有從事兒童電動車生產(chǎn)的經(jīng)驗，特別是我的丈夫，以前是搞電動童車研發(fā)設計的，就以此基礎開啟了我們的事業(yè)。自主研發(fā)是一個企業(yè)的生命力，我們?yōu)橹恢眻猿?。最讓我們得意的產(chǎn)品是H98系列，這一系列產(chǎn)品的特點是能夠?qū)崿F(xiàn)電動童車前進后退外的橫向行走，這項技術研發(fā)就花了2年多的時間，至今國內(nèi)外市場上同類產(chǎn)品依然少見，體現(xiàn)了自主研發(fā)創(chuàng)新的優(yōu)勢。”

重掌電商渠道自主權

在銷售工作上，目前快樂牌童車的渠道覆蓋線上線下，線下渠道以母嬰店為主?！澳笅氲甑膬r格定位和我們產(chǎn)品的定價更匹配?！眳菋认几嬖V記者，目前快樂牌的產(chǎn)品售價200元～1000元以上都有，產(chǎn)品在廣東地區(qū)賣得最好。而在線上渠道，公司也是有經(jīng)驗和教訓的。

“去年開始我們在天貓、京東、蘇寧等平臺設立了旗艦店，當時把這些旗艦店的經(jīng)營管理外包給一家公司負責，一年下來發(fā)現(xiàn)效果并不好，所以我們不再把電商渠道的工作假手于人，今年5月份把旗艦店收回自己經(jīng)營。但在交接的2個月里，因為外包公司疏于管理，導致旗艦店的評分下降，最終沒法參加今年的‘雙十一’活動，這對我們布局電商渠道影響不小。此后，我們更意識到在電商渠道中掌握主動權的重要性。現(xiàn)在組建起自己的電商管理團隊后，旗艦店的情況好很多。未來我們會對電商渠道統(tǒng)一規(guī)范，先把旗艦店的旗幟豎起來，和我們合作的電商經(jīng)銷商需要根據(jù)要求做好網(wǎng)店的經(jīng)營管理，由電商團隊統(tǒng)一管控，保證我們的品牌在線上對外形象能夠保持一致。”

吳嬋霞認為，2016年童車市場競爭將更加激烈，產(chǎn)業(yè)洗牌的進程會加快，企業(yè)只有把握好生產(chǎn)經(jīng)營自主權才能保證成長的空間。未來快樂牌兒童用品公司還會向手推車領域進發(fā)，并以上市為其中一個目標繼續(xù)穩(wěn)打穩(wěn)扎地發(fā)展。