汽車安全駕駛與應(yīng)急處理措施

于震

摘 要：隨著人們生活水平的不斷提高，汽車使用的普及率逐步增加，但交通事故的發(fā)生數(shù)也逐步上升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年因?yàn)檐嚨湺斐扇藛T傷亡事故的數(shù)字驚人，因此，如果汽車駕駛員在行車的過程中不能做到安全駕駛，就很容易造成各種交通事故。該文分析了影響汽車駕駛員駕駛安全的幾個(gè)主要因素，介紹了汽車在下長坡、在泥濘濕滑路面行駛、在冰雪道路行駛、在半坡起步及平時(shí)停車等幾個(gè)方面應(yīng)當(dāng)注意的安全駕駛技術(shù)問題，從而為駕駛員能夠更安全的駕駛汽車提供有力借鑒，同時(shí)也為創(chuàng)造一個(gè)安全、環(huán)保和健康的環(huán)境做出一定的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：汽車 安全駕駛 應(yīng)急處理 措施

中圖分類號(hào)：U26 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）03（b）-0249-01

從勝利油田近幾年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字來看，交通事故的起數(shù)、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失占油田總事故的1/3左右，而這些交通事故有50%左右是由于駕駛員高速駕駛、疲勞駕駛、強(qiáng)行超車及強(qiáng)行會(huì)車等人為因素造成的，還有25%左右是由于環(huán)境、道路及車輛等外在不安全因素造成的，剩下約25%左右是由于駕駛員的駕駛技術(shù)不佳造成的，因此，研究汽車安全駕駛與應(yīng)急處理具有十分重要的意義。該文將結(jié)合自己多年的安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車安全駕駛與應(yīng)急處理措施展開討論。

1 影響汽車安全駕駛的因素

1.1 駕駛員的生理?xiàng)l件

我們?cè)谛熊嚨倪^程中，駕駛員從外界所接收到信息，將會(huì)直接影響到駕駛員對(duì)緊急情況的處理結(jié)果。一旦發(fā)生交通事故，在發(fā)生的瞬間，駕駛員的視覺、聽覺、觸覺等都是駕駛員準(zhǔn)確、快速獲取外界信息的前提。因此，駕駛員的生理?xiàng)l件對(duì)安全駕駛也十分重要。

1.2 車輛的性能

汽車的性能也是關(guān)系到駕駛員安全的一大因素，特別是車輛在行駛的過程中，汽車的轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置等對(duì)駕駛員的影響最大。此外，車輛的內(nèi)部磨損、化學(xué)腐蝕、機(jī)械損傷等都會(huì)對(duì)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。

1.3 道路的條件

相關(guān)調(diào)查研究表明，將近10%的交通安全事故是由于道路狀況和環(huán)境不佳導(dǎo)致的，因此，駕駛員熟知道路條件對(duì)于他們的安全駕駛具有十分重要的意義。

1.4 自然條件

天氣對(duì)于駕駛員的正常安全駕駛有很大的影響，特別是在雨天、雪天、大霧天等不良天氣狀況下，很容易引發(fā)交通事故。一旦出現(xiàn)了不良的天氣，駕駛員就應(yīng)當(dāng)高度集中注意力，減速行車，有效避免交通事故的發(fā)生。

2 汽車安全駕駛應(yīng)注意的技術(shù)問題及應(yīng)急處理措施

2.1 在下長坡時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

汽車行駛在長坡時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)掛低速檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1200 r/min，從而使車輛能夠很好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣緩速式輔助制動(dòng)系統(tǒng)，此時(shí)有的駕駛員為了達(dá)到省油的目的將汽車熄火滑行，這是絕對(duì)不允許的，因?yàn)檫@樣會(huì)加大底盤主制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，降低整車制動(dòng)的效能。除此之外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，打氣泵停止工作，隨著腳制動(dòng)的不斷使用，貯氣筒的壓力不斷下降，腳制動(dòng)的效能就會(huì)不斷降低，如果車輛有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)功能，就會(huì)因制動(dòng)無力而增加發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性，如果車輛有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)功能，就會(huì)因彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)的作用，車輛自動(dòng)制動(dòng)減速停車而無法正常行駛。

2.2 在半坡起步時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

無論是小型汽車還是中重型汽車，半坡起步都是個(gè)難點(diǎn)，尤其是重型汽車在半坡起步時(shí)更為困難，有些駕駛員存在錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，認(rèn)為加快發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速后猛抬離合器踏板，通過產(chǎn)生的巨大沖擊力實(shí)現(xiàn)起步，這是完全錯(cuò)誤的做法，并且存在很大的危險(xiǎn)性。這樣不正確的措施可能會(huì)造成傳動(dòng)齒輪損壞，曲軸傳動(dòng)軸或半軸折斷等故障，引發(fā)重大交通事故。正確的操作應(yīng)該是輕踩油門的同時(shí)慢抬離合器踏板，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。這項(xiàng)駕駛技術(shù)不好把握，需要自己在不斷地摸索中掌握。

2.3 平時(shí)停車時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

為了防止汽車的蓄電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，汽車在長時(shí)間停放時(shí)應(yīng)當(dāng)確保車上的收音機(jī)、車燈等常用電氣設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)。如果汽車是在出現(xiàn)故障時(shí)必須要緊急停車，應(yīng)當(dāng)將車輛停靠在路邊的安全區(qū)域，掛空擋，拉緊手剎，打開危險(xiǎn)警告燈，并在相應(yīng)安全的地方放置紅色的三角警示牌。

2.4 在泥濘濕滑路面行駛時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

在泥濘濕滑的路面行駛時(shí)，由于車輪胎與地面間的摩擦力較小，車輛很難控制，這時(shí)切忌高速行駛。車輛在行駛的過程中要與前后左右車輛保持較大的安全車距，避免追尾事故的發(fā)生。除此之外，還要特別注意避免緊急剎車，最好使用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和手制動(dòng)的方法使車輛減速。

2.5 在冰雪面行駛時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

冰雪天氣路面較滑，車輪胎與路面之間的摩擦力較小，可以通過裝防滑鏈來增大附著力，從而確保車輛能夠在結(jié)冰道路上安全起步。如果車輛沒有安裝防滑鏈，應(yīng)當(dāng)緩慢起步，平穩(wěn)后提速，若起步困難，可以在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等，以增大車輪胎與路面間的摩擦力。車輛在路面行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)沿著道路中已有的車轍行使，若果沒有車轍應(yīng)走道路的中間，盡量不要變道，保持勻速直線行使，前后車間距要保持在平時(shí)車距的兩倍以上。車輛在提速時(shí)應(yīng)當(dāng)輕踩油門，減速時(shí)盡量避免使用腳制動(dòng)。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，首先要降低車速，并適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑，切忌一邊打方向一邊踩腳制動(dòng)，以免汽車發(fā)生嚴(yán)重側(cè)滑。車輛行駛在結(jié)冰的路面上時(shí)盡量不超車，如果必須超車也應(yīng)當(dāng)在前車禮讓的基礎(chǔ)上超車，否則很容易引發(fā)交通事故。

2.6 平時(shí)行車時(shí)應(yīng)注意的安全技術(shù)問題

盡量避免在駕駛室內(nèi)使用移動(dòng)電話和其他的無線電發(fā)射機(jī)；應(yīng)當(dāng)經(jīng)常調(diào)整駕駛室內(nèi)的取暖、通風(fēng)設(shè)備，使駕駛室內(nèi)的空氣和溫度處于變化中，減少不必要的安全隱患；夜間行車時(shí)，要使用近光燈，與前車保持較大的車距；行車的過程中不要將煙頭、礦泉水瓶等雜物扔出車外，防止對(duì)他人及車輛造成傷害；不要一直把腳放在離合器踏板上，以免造成離合器從動(dòng)盤不必要的磨損。

3 結(jié)語

綜上所述，做好汽車安全駕駛和應(yīng)急處理措施具有十分重要的意義，同時(shí)汽車的安全駕駛也是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的過程，作為汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)在努力學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷提高自己的汽車駕駛綜合能力，在潛意識(shí)中深刻的理解安全駕駛的重要性，盡量減少交通事故的發(fā)生，使自己成為一名合格的汽車駕駛員。

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