提升燃?xì)庥?jì)量管理精度的方法

【摘 要】在進(jìn)行燃?xì)庥?jì)量管理的時(shí)候，必須重視給其計(jì)量過程造成影響的誤差和因素，確保計(jì)量?jī)x器本身的準(zhǔn)確性；并且在輸送的時(shí)候，還必須保證其和檢定的過程是一致的。在進(jìn)行燃?xì)廨斔偷臅r(shí)候，流量值、溫度以及壓力變化都比較大的，所以必須再次進(jìn)行檢定，只有這樣才能夠提高燃?xì)庥?jì)量的實(shí)際精度，滿足其實(shí)際需要。

【關(guān)鍵詞】燃?xì)廨斔?計(jì)量精度 方法

現(xiàn)在我國(guó)很多地區(qū)在進(jìn)行燃?xì)庥?jì)量的時(shí)候，使用的計(jì)量方式都是LUX旋窩流量計(jì)的計(jì)量方式。雖然這種方式將系數(shù)修正方法使用了進(jìn)去，能夠?qū)⒋嬖诘幕菊`差消除，提高流量計(jì)本身的精確度，但是流量計(jì)在進(jìn)行系數(shù)的檢定以及使用的時(shí)候，還是存在一定誤差的，這也給其準(zhǔn)確性造成了嚴(yán)重的影響。

1 給氣表準(zhǔn)確性造成影響的主要因素

1.1 儀表系數(shù)

計(jì)量?jī)x表的精度是由其系數(shù)所決定的，若是系數(shù)選擇的比較合適，那么儀表的精度才真正的有保證。

1.2 在進(jìn)行氣表檢定的時(shí)候，介質(zhì)會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況造成影響

在進(jìn)行氣表檢定的時(shí)候，空氣是其介質(zhì)，空氣是壓風(fēng)機(jī)提供的，雖然壓風(fēng)機(jī)能夠給其提供能夠瞬時(shí)變化的一些氣流，但是由于空氣和燃?xì)獗旧淼拿芏纫约芭蛎浵禂?shù)存在明顯的差別，所以其給氣表壓力探頭造成的影響效果也存在一定的差別，會(huì)直接導(dǎo)致誤差的出現(xiàn)；其次，在進(jìn)行校驗(yàn)的時(shí)候，壓風(fēng)機(jī)的能夠提供的可變流量氣流以及可變壓力，沒有現(xiàn)場(chǎng)氣流變化隨機(jī)性強(qiáng)，這會(huì)導(dǎo)致校驗(yàn)之后的氣表在實(shí)際使用的時(shí)候精度比較的低[1]。

1.3 氣表壓力范圍的最佳值確定

在輸氣管線中，其氣體壓力屬于脈動(dòng)壓力，在進(jìn)行脈動(dòng)壓力測(cè)量的時(shí)候，其正常來氣應(yīng)該是氣表量程的二分之一到三分之一，所以，在進(jìn)行燃?xì)庥?jì)量的時(shí)候，需要根據(jù)需要來進(jìn)行閥門開關(guān)度的大小，確保其能夠滿足這個(gè)條件。

2 提高燃?xì)庥?jì)量精度的措施

現(xiàn)在，供氣行業(yè)在進(jìn)行計(jì)量設(shè)備選擇的時(shí)候，使用的都是LUX旋窩流量計(jì)。這種流量計(jì)的結(jié)構(gòu)比較的簡(jiǎn)單，并且沒有機(jī)械可動(dòng)的部件，其精度比較高，并且其不容易出現(xiàn)結(jié)垢的情況，也不會(huì)堵塞，但是其只有在環(huán)境條件適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才能夠?qū)⒆陨淼膬?yōu)勢(shì)更好的發(fā)揮出來，否則會(huì)給計(jì)量精度造成嚴(yán)重的影響。

2.1 溫度給其造成的影響，以及解決的措施

氣表在工作的時(shí)候，容易受到環(huán)境溫度的影響，其適合的溫度條件是在零下二十?dāng)z氏度到五十五攝氏度之間，只有其工作環(huán)境的溫度在這個(gè)溫度之間，氣表工作才會(huì)正常，若是溫度條件滿足不了需要，便會(huì)給其精度造成嚴(yán)重的影響。特別是冬天的時(shí)候，若是沒有做好保溫措施，讓其在溫度過低的情況下工作，不但會(huì)給其準(zhǔn)確性造成影響，還會(huì)導(dǎo)致氣表內(nèi)部出現(xiàn)零件破壞的情況。并且，若是氣管線中燃?xì)鈿鉁卦诹阆露纫韵?，那么便?huì)超過其溫度下限，給氣表計(jì)量的準(zhǔn)確性造成嚴(yán)重的影響，所以，一般冬季的時(shí)候，會(huì)在氣表的管線旁邊進(jìn)行冬季采暖管線的設(shè)置，并將其和管線一起包裹在保溫層中，這種措施本身的價(jià)格比較低廉，施工的時(shí)候也比較方便，其實(shí)用性非常的強(qiáng)[2]。

2.2 氣表管線若是入口直管段比較狹窄會(huì)造成影響

在一些中轉(zhuǎn)站中，經(jīng)常存在氣表入口直管段比較狹窄的情況，直管的內(nèi)徑比氣表腔體內(nèi)徑狹窄，這種安裝的方式和氣表安裝要求是不相適應(yīng)的。此外，面對(duì)這種情況，若是中轉(zhuǎn)中的產(chǎn)氣比較多的時(shí)候，即便是將氣閥門開到最大，那么天然氣還是不能夠通過細(xì)管段及時(shí)的排走，這會(huì)導(dǎo)致氣表入口管內(nèi)的壓力不斷的增大，這會(huì)導(dǎo)致罐內(nèi)壓力不斷的增加，當(dāng)其達(dá)到安全值的時(shí)候，為了避免出現(xiàn)罐內(nèi)出現(xiàn)憋壓的情況，只好將旁通管線打開，而旁通管線中，沒有進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的設(shè)置，這會(huì)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)站中的氣量計(jì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)際值，這會(huì)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)站本身的輸氣總計(jì)量值和總外輸值存在明顯的差別。

2.3 管線中出現(xiàn)的油水蒸汽會(huì)造成影響以及問題解決的措施

在放空閥中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)很多水油混合物，由此我們也能夠得出結(jié)論，燃?xì)庵惺谴嬖诖罅康乃忠约坝驼羝?，并且在進(jìn)行管線輸送的時(shí)候，濕氣壓力損失要比干氣大很多，氣表在進(jìn)行計(jì)量的時(shí)候，是根據(jù)其體積、壓力和溫度等方式來進(jìn)行標(biāo)況體積確定的，不同的小隊(duì)在進(jìn)行分隊(duì)測(cè)量的時(shí)候，在輸送的時(shí)候，會(huì)損失很多的蒸汽，這也會(huì)導(dǎo)致蒸汽壓力的損失比較大，這會(huì)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)站的對(duì)外輸氣總和和總的外輸值存在比較大的差別。與此同時(shí)，氣表中若是其探頭被水油蒸汽包圍住，那么會(huì)給其工作正常環(huán)境造成影響，會(huì)讓整個(gè)氣表的精度大幅度下降，通過觀察校驗(yàn)之后，我們能夠發(fā)現(xiàn)，氣表的精度能夠高達(dá)1.0，而若是使用一年之后，其精度會(huì)出現(xiàn)大幅度下降，降到4.0，這種情況的出現(xiàn)便是由于工藝流程以及外界環(huán)境給其造成影響而導(dǎo)致的。面對(duì)這些情況，可以將流程中氣表的位置有意識(shí)的提高。確保旁通管線處于氣表下面的位置，并且還應(yīng)該保證其比氣管線的位置低一些，這樣能夠避免出現(xiàn)蒸汽液體流入到氣表中去，給其計(jì)量精度造成嚴(yán)重的影響[3]。此外，還應(yīng)該定期將旁通管線防控，這樣能夠?qū)⒐艿乐写嬖诘囊后w放出來，降低其造成的影響。

2.4 返輸干氣自耗氣計(jì)量

就自耗干氣而言，總站會(huì)進(jìn)行返輸干氣自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的設(shè)置，并且中轉(zhuǎn)站也會(huì)進(jìn)行氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的控制，通過調(diào)查研究我們能夠發(fā)現(xiàn)，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥實(shí)際的效果不夠理想，會(huì)給返輸干氣正常的氣計(jì)量造成嚴(yán)重的影響，出現(xiàn)這種情況的原因便是，當(dāng)給總站輸送的干氣發(fā)生氣壓方面的波動(dòng)時(shí)，其也會(huì)自動(dòng)的進(jìn)行調(diào)節(jié)，這會(huì)導(dǎo)致不同站之間的氣壓互相的影響和干擾，會(huì)給正常供氣量造成嚴(yán)重的影響；若是出現(xiàn)氣壓過低的情況，那么便有必要將調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，將旁通管線打開，這樣才能夠保證供氣的正常性。但是這樣會(huì)導(dǎo)致干氣計(jì)量出現(xiàn)不準(zhǔn)確的情況，所以可以將調(diào)節(jié)閥停用，讓干氣直接通過氣表，從而保證其計(jì)量精度。

3 結(jié)語

在燃?xì)廨斔偷倪^程中，計(jì)量誤差是真正存在的，很難將其消除，若是誤差過大，會(huì)給我國(guó)的燃?xì)馄髽I(yè)造成很大的影響，所以，必須真正的認(rèn)識(shí)到燃?xì)庹`差控制的重要性，采取措施進(jìn)行誤差的控制，降低誤差，保證計(jì)量的精度。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 張祥兆，何登剛，柴新麗.加強(qiáng)計(jì)量管理降低燃?xì)庥?jì)量輸差[J].工業(yè)計(jì)量，2010（4）：46-48.

作者簡(jiǎn)介：付建新（1969—），男，北京人，大專，助理工程師，研究方向：燃?xì)庥?jì)量。