市政隧道橋涵施工的安全問題及對(duì)策

曲 穎

（濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 市政隧道橋涵安全施工管理存在的問題

1.1 管理機(jī)構(gòu)職能沖突

市政隧道橋涵工程的工程量大，需要管理部門與施工部門之間存在職責(zé)重疊、模糊不清的情況，這明顯增加了管理難度。由于管理復(fù)雜，為了方便施工，分段管理、分段施工的情況比較普遍，合理劃分施工區(qū)域能提高管理效率，但是實(shí)際工作中常見管理職責(zé)不明確、施工區(qū)域未能明確劃分的情況，這使得發(fā)生安全事故時(shí)原來的各單位各司其職就變成了互相扯皮。

1.2 缺乏施工安全意識(shí)

缺乏施工安全管理意識(shí)是市政隧道橋涵安全施工管理中比較常見的問題，施工單位多存在缺乏安全管理意識(shí)的問題，這使其安全管理工作開展不到位。施工人員施工過程中常見隨意操作、不能嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作的情況；管理人員、技術(shù)人員則未能掌握安全施工制度以及安全施工標(biāo)準(zhǔn)等，這些都使得施工過程中存在較多安全漏洞，對(duì)施工安全造成了極大負(fù)面影響。

1.3 施工安全管理人員綜合素質(zhì)不能滿足工作需求

施工單位對(duì)道橋施工人員缺乏有效的培訓(xùn)，會(huì)導(dǎo)致施工人員安全管理意識(shí)缺乏，道橋施工管理水平低。在我國(guó)，企業(yè)對(duì)人員的安全意識(shí)的培訓(xùn)形式單一，且缺乏吸引力，不能引起施工人員的興趣。還有部分企業(yè)對(duì)員工的培訓(xùn)水平低，并不能給員工提供真實(shí)可靠的道橋施工安全管理知識(shí)。另外，施工人員本身素質(zhì)較低，對(duì)企業(yè)培訓(xùn)的知識(shí)不能完全吸收并在實(shí)際工作中進(jìn)行運(yùn)用，導(dǎo)致施工安全管理水平低，安全事故出現(xiàn)的概率加大。

2 市政隧道施工過程中的安全問題與解決對(duì)策

2.1 漏水

漏水問題是市政隧道工程比較常見的問題，漏水問題的發(fā)生或多或少地會(huì)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)造成影響從而影響安全性；除此之外，發(fā)生漏水時(shí)，漏電問題的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之增加，增加觸電風(fēng)險(xiǎn)。任何問題都應(yīng)注意預(yù)防，為了減少、杜絕漏水問題的發(fā)生，隧道開挖過程中應(yīng)對(duì)土壤濕度進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)土壤濕度過大時(shí)及時(shí)對(duì)每步開挖長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)漏水時(shí)，結(jié)合漏水面積確定不同的處理措施，大面積漏水需要立即停止施工，排除施工周圍水源；小面積漏水可以采取埋設(shè)導(dǎo)管的方式來將水流集中起來，排放至排水管道，經(jīng)管道流出隧道。

2.2 漏電

隧道施工中，漏電的危害極大，其對(duì)工作人員的生命安全以及設(shè)備的正常運(yùn)行都會(huì)造成極大影響。鋼材是市政隧道施工中大量應(yīng)用的連接材料，這在一定程度上增加了漏電事故的危害；除此之外漏水事故遇到漏電時(shí)，其危害性進(jìn)一步增大。為了盡可能減少漏電的發(fā)生，隧道施工應(yīng)保證電源一機(jī)一漏，線路走線上墻以減少線路磕碰或者受潮。

2.3 加強(qiáng)材料管理

要時(shí)不時(shí)的根據(jù)工程條件和要求檢測(cè)庫(kù)存和材料質(zhì)量，確保材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。施工中結(jié)合施工圖紙的操作要求控制施工問題。為了控制材料成本，就要貫徹全過程造價(jià)管理，并且還要用招投標(biāo)的方式，獲得最滿意的材料供應(yīng)商。材料采購(gòu)、進(jìn)出場(chǎng)、進(jìn)出庫(kù)都要有專人檢測(cè)，要確保材料有合格證、相應(yīng)證明。材料使用前提前進(jìn)行試驗(yàn)，確定和工程施工要求相符。比如混凝土的塌落度試驗(yàn)、水灰比等等。加強(qiáng)材料關(guān)注，保障工程質(zhì)量。

2.4 樁基礎(chǔ)施工

樁基礎(chǔ)施工是整個(gè)橋梁工程的基礎(chǔ)，也是工程的關(guān)鍵，樁基礎(chǔ)施工完畢后幾乎無(wú)法再次施工，當(dāng)發(fā)生問題時(shí)只能通過榜樁的方法來進(jìn)行補(bǔ)救，這就要求高度重視樁基礎(chǔ)施工。樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量問題會(huì)帶來安全隱患。這就要求進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工時(shí)嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，管理人員要加大安全管理力度，對(duì)支架、模板等關(guān)鍵部位是否穩(wěn)定進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而為橋墩結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性提供保障。除此之外還要對(duì)澆筑速度進(jìn)行嚴(yán)格控制，密切關(guān)注模板情況，從而做到安全施工。水下灌注樁是比較常用的施工方法，按照鉆挖、成孔、下籠、下管、澆筑的施工步驟施工。施工過程中需要特別注意：①使用導(dǎo)管之前要先檢查其閉氣性能，開始安裝時(shí)要注意對(duì)絲扣與膠圈是否完好進(jìn)行檢查；澆筑過程中有時(shí)可能會(huì)在下部導(dǎo)管部位發(fā)現(xiàn)有少許漏水的情況，這就要求適當(dāng)調(diào)整混凝土的澆筑速度，加深導(dǎo)管埋深以將漏水部位堵??；②鋼筋籠螺旋鋼筋斷開部位綁在籠外，否則澆筑過程中可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管被掛住的情況，由于混凝土澆筑是一次性澆筑，當(dāng)導(dǎo)管被卡住時(shí)無(wú)疑會(huì)增加施工難度，這就要求預(yù)防導(dǎo)管無(wú)法上拔問題的發(fā)生；③下鋼筋籠時(shí)控制速度，過慢可能會(huì)引起塌孔或者樁底沉渣厚度增加，一旦發(fā)生這樣的問題，就會(huì)增加混凝土封底的難度；④對(duì)混凝土坍塌度進(jìn)行嚴(yán)。

2.5 注重人員培訓(xùn)

施工安全管理人員的綜合素質(zhì)決定了道橋施工安全管理是否能夠高效進(jìn)行，安全管理人員的業(yè)務(wù)能力和管理意識(shí)是道橋施工安全管理工作順利開展的重要保障。因此，要對(duì)安全管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)能力上的培訓(xùn)，這要求安全管理人員必須對(duì)市政道橋施工的具體流程和先進(jìn)技術(shù)充分掌握，確保安全管理人員有能力對(duì)道橋施工進(jìn)行安全管理。此外，還要注重對(duì)安全管理人員的安全管理意識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，確保安全管理人員有責(zé)任心、耐心，對(duì)道橋施工的全過程能夠進(jìn)行高質(zhì)量的管理，確保市政道橋建設(shè)的順利進(jìn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

市政工程隧道的施工對(duì)質(zhì)量和效率要求較高，可以結(jié)合實(shí)際科學(xué)應(yīng)用淺埋暗挖技術(shù)。綜上所述，淺埋暗挖在市政隧道施工中具有良好實(shí)踐效果，值得推廣應(yīng)用。