本地的磚瓦，舶來的美感

吉利

自有蕃邦的貨船沿著海上絲綢之路到達(dá)刺桐港以后的數(shù)個世紀(jì)里，無數(shù)或由漢人、或由蕃商所運(yùn)營的貨船，頻繁往來于刺桐港和這條繁盛的商貿(mào)航路所能到達(dá)的每一個城市之間。鼎盛時期被贊譽(yù)為世界第一大港的刺桐港，向這些不遠(yuǎn)萬里穿越汪洋而來的蕃商展示了開放包容的胸懷。他們被允許在城里設(shè)立的蕃坊居住，許多蕃商旅人最終都定居于此，與漢人通婚，死后埋葬于公墓區(qū)。蕃坊里還隨著蕃商們的宗教信仰建設(shè)教寺，并設(shè)立蕃學(xué)以便子女們能夠得到教育。在視從商為低賤職業(yè)的國度里，這座城市以諸多實際的舉措，向蕃商們展現(xiàn)了無比的寬容，商人們則以日益頻繁的商業(yè)貿(mào)易做為回饋。

在這興盛的商貿(mào)活動中，除去奇珍異貨外，被蕃商們一同帶來的宗教信仰、建筑材料、建筑工藝等等，也不斷在影響著泉州的傳統(tǒng)建筑。不論是大的、影響總體人居環(huán)境的城市建筑，或者到小的、單體的建筑個案，都或多或少受到了影響。

蚵殼厝是閩南建筑的一大奇觀，主要分布于泉州市豐澤區(qū)東海街道的蟳埔社區(qū)、法石社區(qū)一帶。

民居 意料之外的建筑材料

泉州城去往東海后渚港的途中，會經(jīng)過石頭街。在民眾和導(dǎo)游的傳說中，石頭街是開元寺里東西塔建造時堆放石塊原料的地點(diǎn)。然而，這其實是誤解，石頭街名字的來源，的確與堆放石頭有關(guān)，不過這些石頭，卻是從海上歸來的遠(yuǎn)洋商船卸下的壓艙物。

石頭街一頭連著進(jìn)城的大道，一頭臨著晉江沿岸，在岸邊有一處碼頭的遺址——文興碼頭。文興碼頭所在的法石港，是刺桐港主要的貨物集散碼頭之一。興盛時期，每日有許多船只在碼頭裝載諸如德化白瓷、泉緞絲綢等東方世界的貨物，后運(yùn)往遙遠(yuǎn)的異國，以換回人人追求的黃金白銀。也有許多返航的商船，運(yùn)載著滿心歡喜的船員和從他鄉(xiāng)帶回的錢財珠寶，停泊在碼頭，等待下一次的出航。

還記得小時候，經(jīng)常跟著母親一起到石頭街的阿姨家探望。在吃過午飯之后，我總是會偷偷溜出門外，到拐角處的小賣部張望，或是到旁邊的小巷里亂竄。那時候的記憶已經(jīng)大部分都丟失了，偶爾還能想起的一些事情，除了鋪滿青石板的巷子和蠔殼厝以外，就是一條有著外國人名字的巷子——馬可波羅巷。小時候并不知道被用作巷子名稱的這位外國人，竟然是歷史上著名的旅行家。如今偶爾回想起這條巷子的時候，想象著這位偉大的旅行家，一定也曾經(jīng)在船上、或者是碼頭邊，望著一片繁忙的景象：商人們或是三五成群交流著在外經(jīng)商的經(jīng)驗，或是清點(diǎn)著貨物錢銀;水手們在商船上做著出海前的檢查，偶爾也有從剛回港的貨船上岸的旅人，在路邊向旁人吹噓著旅途中的奇聞異事;工人們則忙忙碌碌地裝卸著貨物，清空船艙里的壓艙物。

“出磚入石”是閩南建筑一種獨(dú)特的砌墻方式，利用形狀各異的石材、紅磚和瓦礫的交錯堆疊，構(gòu)筑墻體，交壘疊砌。

這些被卸下來的壓艙物，最多的就是石塊和來自東非海岸的大型牡蠣殼。商人們乘著滿載貨物的商船出海，到達(dá)預(yù)期的目的地之后，船上的貨物悉數(shù)變賣成金銀錢財。返航的時候，卸掉貨物的空船吃水比出航時候要淺了許多，經(jīng)不起海上的風(fēng)浪。為了保證回程的安全，船員們將當(dāng)?shù)責(zé)o用的石塊、大型的牡蠣殼等裝在船艙里，加重了船身的重量。在返回刺桐港后，這些壓艙物就被卸在路邊，牡蠣殼被善于發(fā)現(xiàn)物品利用價值的居民們用作建筑的材料，而石塊們則長久堆在路邊，久而久之，這條街道就被人稱為石頭街了。

與小小的本地小青蠔殼不同，這些異域的牡蠣殼有手掌大小。將這些大型牡蠣殼用作建造房屋材料，在一定的意義上，還有著些許傳承古閩越族遺風(fēng)，“以巨殼筑屋而居”的獨(dú)特風(fēng)光。居民們建造房屋的時候，一般會利用這些牡蠣殼來修建左右兩側(cè)的山墻，個別大厝的大門兩側(cè)以及房屋的后墻也會用牡蠣殼來砌筑。這些牡蠣殼像手掌扣著手背一樣相互扣砌，堆疊起來如同魚鱗一般美觀大方。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看著，在一片波浪起伏線條的白色墻體下，是堅固的花崗石墻基，白墻的四周用紅色清水磚反向堆疊成方框，色彩奪目。

從色彩藝術(shù)的角度而言，蠔殼厝保存著傳統(tǒng)建筑里“紅磚白石”的紅白色調(diào)的建筑特色。從實用價值的角度而言，因為牡蠣殼中部隆起形成不規(guī)則碗型的特殊形狀，片片相扣后墻體內(nèi)產(chǎn)生了許多中空的空間，這在炎熱的夏季里能起到隔熱的作用，在寒冷的冬季又能起到保暖的作用。此外，每日從晉江下游吹拂而來的海風(fēng)，夾雜著大量的濕氣和鹽分，建筑外墻的紅磚在海風(fēng)長久的腐蝕下，層層剝落而滲水。生長于海洋之中的牡蠣殼，則完全不受海風(fēng)的侵蝕，更不會滲水。

這些隨著海上絲綢之路的興盛而漂洋過海來到泉州的牡蠣殼，在為商船保駕護(hù)航之后，本應(yīng)遺棄在路旁。卻在獨(dú)具慧眼的百姓手里起死回生，以意想不到的作用，日日夜夜守護(hù)著居民的生活，成為古港里一道獨(dú)具特色的海洋人文景觀。

清凈寺大門外的穹頂，融合了中國傳統(tǒng)建筑的石構(gòu)形式。

寺廟 外來宗教與公共場所

在刺桐港沒落之后的幾個世紀(jì)里，乘著船穿過黑水灣去臺灣，或者下南洋的閩南人，都會在船上供奉著海神或是家鄉(xiāng)神力強(qiáng)大的神明，祈求神明能庇佑他們安全到達(dá)。在他鄉(xiāng)落腳之后，緊接著就是搭屋蓋廟，將神明供奉在內(nèi)，以求保佑。

奉天壇遺址。

就如同這些閩南人一樣，到刺桐港貿(mào)易的蕃商們，同樣相信他們所信仰的神明會在漫長的航行中展現(xiàn)神力，庇佑他們的旅程。在他們客居刺桐港的蕃坊里，也都隨著各自的宗教信仰，建造了本教的教寺。這些教寺，既可以作為宗教場合頂禮膜拜，同樣可以作為或者移民或者客居于此的信徒們進(jìn)行社交活動的公共場所。

這其中對泉州影響最大的是伊斯蘭教，因而在中國伊斯蘭教史上，泉州書寫了非常重要的一頁。當(dāng)時占據(jù)了蕃商數(shù)量中大多數(shù)的阿拉伯人，在泉州城里建造了數(shù)座伊斯蘭教寺。除了涂門街的圣友寺（即現(xiàn)清凈寺）以外，還有城南排鋪街的清凈寺（寺廟在元末被毀以后，“清凈寺”就被民間誤以為是“圣友寺”的俗名而流傳至今）、通淮門外的津頭埔的也門教寺、德濟(jì)門附近的穆罕默德寺和仁風(fēng)門外東頭鄉(xiāng)的納希德重修寺等。這些伊斯蘭教寺大多毀于元末的兵亂，僅剩清凈寺頑強(qiáng)挨過歷史的動蕩摧殘，現(xiàn)在依然矗立在涂門街頭。

我時常到清凈寺去曬太陽，只需要支付象征性的三元門票，就能夠在里面消耗一整個下午的時光。坐在奉天壇的草地上，一墻之隔是熱鬧的涂門街，四周是屋頂消失后失去支撐作用仍豎立在地上的石柱，墻壁上鑲嵌著雕刻古蘭經(jīng)經(jīng)文的阿拉伯文石雕，在朝向伊斯蘭圣地麥加的方向，造有尖拱形的神龕，指示著膜拜的方向。我經(jīng)常坐到靠在石柱上睡過去，沒有睡著的時候就發(fā)發(fā)呆，想象一下還尚存屋頂時候的清凈寺的模樣，是如同史料里記載的圓頂或穹頂?shù)慕ㄖ?？還是伊斯蘭教寺早期形制的圍合中庭的平頂回廊建筑？

無論是圓頂或者平頂?shù)慕ㄖ?，清凈寺都是漢化之前的阿拉伯式的禮拜寺。它并不符合汲取了傳統(tǒng)儒道思想而漢化后清真寺的幾條特征：明確的中軸線;軸線兩側(cè)大致對稱;禮拜殿必在中軸線上，且是居于沿軸線逐漸抬高后的最尊貴位置。

在現(xiàn)代的泉州城內(nèi)，具有閩南特色的紅磚建筑，依然占據(jù)了城市建筑的主體部分。

從高處俯視清凈寺，它主要的建筑都集中在寺廟的西側(cè)。大門望月樓臨街面南背北，高大的尖拱門下依次有四道不同形式的拱門。望月樓的樓頂為望月臺，按照伊斯蘭教的教規(guī)，阿訇會率領(lǐng)鄉(xiāng)老在齋月前及齋月末，登上望月臺觀望初升的新月，以決定穆斯林開齋和封齋日期。奉天壇在望月樓的西側(cè)，與麥地那的“禮拜寺”形制相比較，它似乎沒有膜拜方向的列柱及其他三面列柱所構(gòu)成的“中庭”這一明確的空間，但膜拜方向和主要的功能空間都是具備的。奉天壇的西北方向是明善堂，明朝萬歷大地震后重修清凈寺時增建的，這是這座伊斯蘭教寺里唯一的一座閩南式建筑，建筑的色彩使用和裝飾花紋，依然是符合伊斯蘭教的藝術(shù)傳統(tǒng)。

清凈寺在泉州、甚至在中國都可以說是一個非常特殊的存在，這座始建于1001年的寺廟，是現(xiàn)今中國唯一一座阿拉伯式建筑風(fēng)格的禮拜寺。在建筑專業(yè)的“中國建筑史”課程中，清凈寺一直被作為中國地面上的“西亞形式”宗教建筑范例而廣為討論。

蕃坊 商業(yè)街區(qū)的非傳統(tǒng)建筑

南門外是泉州城南德濟(jì)門以南的區(qū)域，包含青龍巷、聚寶街和萬壽路。直到幾十年前，這里依然是泉州城傳統(tǒng)的商業(yè)中心，也是進(jìn)入泉州城的南大門。

從天后宮門前的萬壽路一路往前直行，經(jīng)過李贄故居后，街角是一家販賣著瓦罐的有挑檐的泉州傳統(tǒng)鋪面，在店前向左手拐去，就是著名的聚寶街。聚寶街的兩旁，種植著南方常見的鳳凰樹，茂密的樹冠后隱隱露出中西合璧的古樸建筑，在不經(jīng)意中，視線透過枝葉的縫隙撞在精美的窗格上，似乎能夠看見它曾經(jīng)繁華的過往。街道中段的車橋頭，是當(dāng)年貿(mào)易貨物起卸的地點(diǎn)，也是接待外來使者的來遠(yuǎn)驛所在地，至今仍是居民販賣海鮮、食材的小集市，只是熱鬧繁忙的景象少了許多，生活的氣息濃了幾分。車橋頭右側(cè)水巷尾的盡頭，則是富美宮和富美古渡，刺桐港的核心港區(qū)——城南碼頭。

這條我平日里最喜歡閑逛的線路，實際上是逆向走了一遍舊時刺桐港貨物進(jìn)城的路。遠(yuǎn)道而來的商船，常常順著潮水從晉江到順濟(jì)橋下的城南碼頭停泊，后用小船分裝貨物從河溝運(yùn)到市舶司報關(guān)，再運(yùn)到各個商戶的倉庫?；蛘呤沁\(yùn)到車橋頭起卸，就近在聚寶街上交易?！袄p頭赤足半蕃商，大舶高檣多海濱”是在聚寶街上最常能看到的場景，各種金銀珠寶、綢緞布匹、香料藥材、茶葉瓷器等珍貴商品琳瑯滿目，世界各地商賈匯聚于此，不遠(yuǎn)處的碼頭停泊著樣式各異的商船，一片繁榮昌盛的景象，令人向往。

當(dāng)時的城南，是刺桐港商品交易的主要場所，也是蕃坊所在的區(qū)域。異國居民和繁華的商業(yè)貿(mào)易所帶來的文化，直接影響了整片城南的城市建設(shè)和建筑風(fēng)貌。傳統(tǒng)的四合院官式大厝，無法滿足商業(yè)性的使用需求和日益增加的人口居住用地需求，沿街的宅院開始出現(xiàn)兼具居住、商鋪、工坊和倉庫混合的非傳統(tǒng)建筑類型——鋪宅建筑。

鋪宅建筑發(fā)展到今日，最典型的兩大類型為手巾寮和騎樓。傳統(tǒng)的手巾寮萌芽于宋朝，一般面寬一間，前臨街后臨巷，臨街的門面即是本宅主人所經(jīng)營的商鋪，又是整戶人家出入的大門;房屋內(nèi)根據(jù)使用功能的不同，規(guī)劃出深井、廳堂、居室、作坊或者庫房;房屋的后端臨著巷子，開有后門，方便貨物搬放儲存在庫房里。泉州城內(nèi)原本有極為發(fā)達(dá)的水系，內(nèi)外兩條八卦溝構(gòu)成通達(dá)全城的水路，堪比水城威尼斯。城內(nèi)專用的小貨船在城南的碼頭裝載了貨物，幾乎可以通過水道運(yùn)送到泉州城內(nèi)的每一個地區(qū)，因而大多數(shù)的手巾寮的后端都臨著水路來運(yùn)輸和存儲貨物。

泉州地處炎熱多雨的地區(qū)，為方便商業(yè)的經(jīng)營，店家通常會在店前加上避雨遮陽的挑檐，也有做成連檐或不連檐的外廊，使得鋪宅臨街的一面成為類似于騎樓外形的廊鋪。清末民初下南洋討生活的泉州人從南洋帶回來的建筑文化，女兒墻、瓷瓶欄桿、花磚、裝飾瓷磚、水磨石、柱廊等建筑符號在蕃仔樓上被不斷使用，這其中最為重要的是英國人在新加坡發(fā)明的名為“五腳架”的騎樓建筑。這些建筑符號與本土的廊鋪營造技藝產(chǎn)生交集后，形成了有著洋式外表、南洋和閩南建筑技藝相融合的騎樓建筑。

在刺桐港沒落之后，泉州的海商直接從官商轉(zhuǎn)為民間的私商，繼續(xù)沿著海上絲綢之路的航線進(jìn)行對外的貿(mào)易。因刺桐港的興起而發(fā)展起來的非傳統(tǒng)鋪宅建筑，隨著城市商業(yè)的發(fā)展，不斷根據(jù)實際的需求變化而演化，到今日也成為了泉州傳統(tǒng)建筑中的重要建筑類型。

位于青龍巷內(nèi)的李妙森故居，是近代蕃客樓的典型代表，建筑外立面的各種南洋式花磚，以及印度文化中才會出現(xiàn)的象神，都是典型的裝飾物。