淺談地鐵機電安裝工程的防火封堵施工

楊明峰

【摘 要】隨著我國社會主義現(xiàn)代化進程的不斷加快與社會生產(chǎn)力水平的顯著提高，近年來，我國地鐵事業(yè)得以飛速發(fā)展且已成為促進我國經(jīng)濟發(fā)展的主要動力。但由于在地鐵運營過程中客流量較大，一旦發(fā)生火災將造成無法挽回的損失。本文通過對防火封堵材料和防火封堵施工工藝進行了詳細分析，以確保防火封堵部位滿足消防防火分區(qū)隔離的要求。

【關(guān)鍵詞】地鐵機電；防火封堵；材料；工藝

1、防火封堵材料

1.1材料分類

地鐵機電安裝中應用到的防火封堵材料包括膨脹型防火復合板、凝固型防火泥、非凝固型防火泥、防火涂料、防水防火密封膠、阻火帶、阻火圈等。

1.2材料要求

（1）耐火性能：滿足 GB23864-2009 型式檢測認可，同時滿足實際工況下規(guī)范要求的防火時效，不低于被貫穿物耐火極限，防火封堵板材防火等級須不低于 A2 等級，并應提供國內(nèi)型式檢驗報告及型式認可證書，特殊情況可提供國際相應的防火測試報告。

（2）熱膨脹性能：所用主要防火封堵材料，如防火封堵板材，凝固型、非凝固性防火泥，阻火帶等均需要具有遇火膨脹性能，且膨脹倍率大于等于5倍。

（3）環(huán)境適應性：

溫度適應性能：能適應-15℃至+60℃的環(huán)境溫度，以確保防火封堵材料在低溫下不開裂、起皮、剝落，在高溫下不流淌、滴落。

耐潮性能：應具備一定的耐潮濕性能，有冷凝水或潮濕空氣作用下的防火封堵材料應具有長期的耐潮性能。

（4）長期使用性能：與被貫穿物或貫穿物使用年限相當，長期有效性不應小于 30年，以減少更換次數(shù)；在使用年限內(nèi)具有穩(wěn)定的耐火性能。

（5）環(huán)境安全性：對人體和環(huán)境友好，無粉塵及揮發(fā)性毒害物質(zhì)等，所有防火封堵系統(tǒng)所用材料必須符合環(huán)保要求，不含石棉、礦（巖）棉和鹵素等對人體及電纜有害的成分。

（6）施工簡便性：所有防火封堵系統(tǒng)應考慮到維修的方便性，方便電纜二次穿越，節(jié)省檢修時間。

（7）穩(wěn)定性：防火封堵系統(tǒng)具有一定承重性能，且在建筑的振動、熱應力、荷載等作用下，不發(fā)生脫落、移位、開裂等現(xiàn)象；發(fā)生火災時，在火災中的不均勻變化熱應力和熱風壓作用下，不發(fā)生脫落、移位、碎裂、崩塌等現(xiàn)象。

（8）建筑物的防火封堵系統(tǒng)應具有優(yōu)良的氣密性和水密性。

A、氣密功能：開孔在封堵后其氣密性應滿足以下要求：在壓差 250Pa下，24小時內(nèi)無氣體泄漏；

B、水密功能：開孔在封堵后其水密性應滿足以下要求：對電纜開孔封堵，水密性應保證0.15m 水頭壓差下，24小時不泄漏。應提供參考國內(nèi)測試 GB/T 7107-2002 標準測試進行的水密、氣密性能測試報告。

（9）產(chǎn)品質(zhì)量體系認證：需經(jīng)過全球最廣泛接受的質(zhì)量認證追蹤管體系認證，以確保在本項目中使用的防火封堵材料產(chǎn)品質(zhì)量始終如一。

（10）同一貫穿孔的防火封堵需用同一廠商相同材質(zhì)的材料封堵，以達到同等 水平的密封防火、耐水性能。

2、施工流程

2.1管道防火封堵

2.1.1管道封堵流程

主管線的施工→墻內(nèi)板內(nèi)套管留設(shè)→套管的固定→套管外側(cè)的封堵填塞→套管內(nèi)側(cè)的封堵填塞→外表面的處理

2.1.2水平管道封堵

水平方向水管在安裝的同時套裝套管，套管的規(guī)格大于管道兩個規(guī)格，管道安裝完畢后將套管固定完善，水平度、長度、位置要求滿足規(guī)范要求，水平方向與管道同心，長度須滿足安裝完畢后兩側(cè)端部與墻面完成面齊平。套管固定完畢后首先進行套管與墻面之間的孔洞的修補，將套管與墻面間空隙密實填塞并抹平。套管內(nèi)側(cè)使用防火巖棉密實填塞至端部與套管邊沿平齊。套管內(nèi)外側(cè)封堵完畢后待墻面粉刷完畢或墻面吸聲墻體施工完畢后使用阻火圈在套管兩側(cè)封堵

2.1.3豎向管道封堵

管道安裝完畢，將套管進行固定，首先進行套管外側(cè)的封堵，使用混凝土將套管外側(cè)的孔洞填實抹平，確保管道與套管同軸，套管內(nèi)側(cè)使用巖棉或橡塑保溫棉填塞密實，套管外側(cè)圍繞套管使用砂漿澆筑一圈承臺，承臺高度與套管高度一致，厚度20mm。承臺表面與套管內(nèi)側(cè)表面使用防火泥收光抹平，表面刷涂標識色。

2.2風管防火封堵

2.2.1風管封堵流程

洞口留設(shè)→風管安裝→套管固定安裝→套管內(nèi)側(cè)防火材料填塞→端部封堵收口。

2.2.2風管穿普通墻體的封堵

風管穿越普通墻體（包括輕鋼龍骨墻體），做好孔洞預留，套管使用鍍鋅鋼板制作，鋼板厚度依據(jù)管道尺寸而定，如套管制作厚度對應表1。套管與墻體之間使用墻體材料填充固定，套管與管道之間，保溫風管則使用B1級橡塑保溫棉填充密實；非保溫風管則使用巖棉填充密實。

長邊≤450mm 450<長邊≤1250 長邊>1250

0.6mm 1.0mm 1.2mm

表1：套管制作厚度對應表

2.2.3風管穿防火墻體的封堵

風管穿越防火墻體，預留洞口大小應按照W+100mm和H+100mm（W、H分別為風管的寬和高）留置。制作套管的鋼板厚度不應小于1.6mm，套管周長同洞口周長相等，寬度與墻體厚度相等，套管制作完畢后內(nèi)外除銹，刷兩遍防腐漆，外露部分刷一遍面漆。套管安裝做到牢固、準確、美觀，套管與防火墻體之間要采用M15的砂漿填補飽滿，不得出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。套管兩側(cè)要與防火墻兩側(cè)平齊或者嵌入≤5mm。風管與套管之間使用防火巖棉塞填密實，兩側(cè)使用水泥砂漿填實。保溫風管穿越防火墻時，要注意防火封堵不得破壞保溫風管保溫層的連續(xù)性，避免造成結(jié)露現(xiàn)象。

2.2.4風管穿越樓板的封堵

風管穿越樓板的封堵，預留樓板后澆帶洞口。制作套管的鋼板厚度不應小于1.6mm，套管大小應按照W+100mm和H+100mm（W、H分別為風管的寬和高）制作，底部與樓板底平齊，上部高出完成面30mm。套管與樓板鋼筋間焊接固定，確保避雷接地連接可靠，并清理焊渣、刷防銹漆，套管制作完畢后內(nèi)外除銹，刷兩遍防腐漆，外露部分刷一遍面漆。預留樓板后澆帶洞口使用與樓板同強度混凝土澆注。樓板底部使用3mm厚200mm寬防火鋼板封堵，周邊使用Φ12膨脹螺絲固定，間距≤300mm。套管與風管之間使用防火巖棉填塞密實，上表面使用50mm厚水泥砂漿填實抹平，風管周邊使用防火密封膠打膠密封。

2.3電纜橋架防火封堵

2.3.1橋架封堵流程

洞口預留→橋架安裝→線纜敷設(shè)→蓋板施工→接地完善→防火包安裝→防火泥抹平→防火鋼板安裝收口

2.3.2橋架穿墻體封堵

1）橋架洞口留設(shè)：假設(shè)橋架寬、高分別為W、H，則防火墻上洞口大小按照W+100mm和H+100mm留設(shè)。

2）防護鋼板制作、安裝固定：防護鋼板宜采用4mm厚鋼板，且寬、高在洞口的尺寸基礎(chǔ)上各加100mm，即在橋架的寬、高基礎(chǔ)上增加200mm；防護鋼板用切割機進行切割，不得用氧氣乙炔切割，確保橫平豎直且尺寸偏差不超過3mm；防護鋼板制作完成后應進行防腐處理，首先進行人工除銹，然后刷兩遍防腐漆，再刷防火涂料，防火涂料厚度為2-7mm；防護鋼板固定，先用膨脹螺栓把防護鋼板固定在墻體上，鋼板要緊貼墻面，不得有漏縫現(xiàn)象，不得破壞鋼板的平整度，防護鋼板應牢固，美觀。

3）防火包的塞填：施工前首先將施工部位清理干凈，將孔洞中的電線電纜做必要的整理和排列，并綁扎固定；防火包填塞前，先將防火墻的任意一面進行固定，防火包填塞完成后進行另一面防護鋼板固定；防火包應填塞密實、牢固，做到封閉嚴密，起到阻止火災蔓延的目的。

4）防火泥封堵：以上步驟完成以后，在防護鋼板和橋架之間用防火泥進行防火封堵，防火泥封堵應做到均勻、嚴密、美觀。

2.3.3橋架穿樓板封堵

1）橋架洞口留設(shè)：假設(shè)橋架寬、高分別為W、H，則樓板上洞口大小按照W+100mm和H+100mm留設(shè)。

2）防護鋼板制作、安裝固定：防護鋼板宜采用4mm厚鋼板，且寬、高在洞口的尺寸基礎(chǔ)上各加100mm，即在豎向橋架的寬、高基礎(chǔ)上增加200mm；防護鋼板用切割機進行切割，不得用氧氣乙炔切割，確保橫平豎直且尺寸偏差不超過3mm；防護鋼板制作完成后應進行防腐處理，首先進行人工除銹，然后刷兩遍防腐漆，再刷防火涂料，防火涂料厚度為2-7mm；防護鋼板固定，先用膨脹螺栓把防護鋼板固定在樓板、防水臺上，鋼板要緊貼墻面，不得有漏縫現(xiàn)象，不得破壞鋼板的平整度，防護鋼板應牢固，美觀。

3）防火包的塞填：施工前首先將施工部位清理干凈，將豎井中的電線電纜做必要的整理和排列，并綁扎固定；防火包填塞前，先將樓板下側(cè)進行固定，防火包填塞完成后進行防水臺、樓板上側(cè)的防護鋼板固定；豎井橋架內(nèi)側(cè)防火封堵之前，先在封堵部位的底部，用鍍鋅扁鋼作支撐，固定在橋架內(nèi)側(cè)面上，用來托住防火包，防止防火包塌落；樓板上側(cè)，將防水臺和防火隔堵結(jié)合在一起，并用防護鋼板將防火包封閉起來，防護鋼板固定在防水臺上面。樓板下側(cè)，用膨脹螺栓把防護鋼板固定在樓板上，如下圖3.3.1-2所示；防火包應填塞密實、牢固，按順序整齊排放，防火包與電纜之間的間隙不大于1cm，防火包總厚度不小于240mm，做到封閉嚴密，起到阻止火災蔓延的目的。

4）防火泥封堵：以上步驟完成以后，在防護鋼板和橋架之間、防護鋼板和樓板以及防水臺之間用防火泥進行防火封堵，防火泥封堵應做到均勻、嚴密、美觀。

3、質(zhì)量保障措施

3.1施工前進行詳細的施工技術(shù)交底，對施工班組的所有工人進行施工說明并簽字確認，確保每個人都能清楚的理解施工做法；

3.2對施工材料進行嚴格把關(guān)，不合格材料嚴禁進場，施工過程中材料表面有污染的清理干凈后再進行施工使用；

3.3巡檢及交接檢制度制定及執(zhí)行，施工過程中頻繁的巡查工人施工情況，對施工中存在的施工不合格操作進行及時糾正，在檢驗批報驗及吊頂封閉前進行詳細檢查，對不合格部位進行整改。

3.4防火封堵完成后制作永久性標示，應符合《建筑防火封堵應用技術(shù)規(guī)程》相關(guān)要求。

結(jié)束語：

綜上所述，在地鐵災害中發(fā)生頻率最高、損失最大的當屬火災，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，發(fā)生火災比地面建筑更具危險性。一旦發(fā)生火災，撲救困難，人員傷亡巨大，損失難以估量。本文針對地鐵工程的特點分析了相應的防火封堵施工工藝，當發(fā)生火災時能夠有效的防止火勢的蔓延，起到保護人身及財產(chǎn)安全的目的。

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