簡述公路路基施工

彭華

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的顯著提升、城市化進(jìn)程的加快推進(jìn)，道路橋梁工程建設(shè)日益增多，在我國城市基礎(chǔ)建設(shè)中占據(jù)越發(fā)重要的地位。作為公路的承重主體，路基是路面的基礎(chǔ)，同時(shí)也是公路工程的重要組成部分。本文通過影響公路路基施工的因素分析、公路路基施工質(zhì)量病害原因分析、公路路基施工問題的處理技術(shù)以及提高公路路基施工質(zhì)量的措施探究進(jìn)行簡要分析。

【關(guān)鍵詞】公路；路基；施工

一、影響公路路基施工的因素分析

公路是連接城市與城市、地區(qū)與地區(qū)之間的重要樞紐，但是由于其在施工過程中跨徑過大，導(dǎo)致影響其施工的因素（見表1）也較多。

二、公路路基施工質(zhì)量病害原因分析

導(dǎo)致公路路基施工質(zhì)量病害的原因多種多樣，一個(gè)質(zhì)量問題的發(fā)生，往往是多個(gè)原因共同作用的結(jié)果。下面，就對(duì)導(dǎo)致路基質(zhì)量問題出現(xiàn)的常見原因進(jìn)行逐一分析。

1、地基質(zhì)量不符合施工要求

我國路網(wǎng)工程動(dòng)則綿延數(shù)百公里，路線往往要經(jīng)過多種地質(zhì)環(huán)境。當(dāng)途徑地區(qū)地質(zhì)條件不良，不符合施工要求時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生沉降或沉陷問題。比如當(dāng)公路經(jīng)過沼澤、濕地等地段時(shí)，由于這些地方土壤含水率高，土壤疏松，如果在筑路前沒有進(jìn)行充分的加固或換土處理，工程完成后地層土壤受壓壓縮就會(huì)產(chǎn)生下沉現(xiàn)象。而有的地段雖然進(jìn)行了填土加固，但由于地形高低起伏不定，導(dǎo)致填土的程度也不一樣，結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致不均勻沉降的發(fā)生。另外，惡劣氣候的影響，比如大規(guī)模降水、山洪暴發(fā)、冰凍、積雪、溫差過大等等，都是地基發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象的重要原因。在進(jìn)行填料的時(shí)候，如果填料中混入劣質(zhì)土，石料規(guī)格不一樣，卵石的空隙過大，遇到雨季也往往會(huì)發(fā)生沉降現(xiàn)象。

2、路基設(shè)計(jì)不科學(xué)

在路基設(shè)計(jì)階段如果沒有考慮周全，沒有進(jìn)行精密計(jì)算，措施安排不當(dāng)?shù)脑捯埠芸赡軐?dǎo)致路基施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。常見的有斷面尺寸設(shè)計(jì)不合理、邊坡的取值不準(zhǔn)確、沒有正確設(shè)置排水設(shè)施、防護(hù)與加固措施不當(dāng)?shù)?。此外，在進(jìn)行路堤施工時(shí)，如果路堤較高，就必須進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算并在施工工藝和填料等方面進(jìn)行明確的規(guī)定。否則就可能導(dǎo)致施工問題的產(chǎn)生。

3、路基施工質(zhì)量不過關(guān)

從實(shí)踐統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上來看，大部分的公路質(zhì)量病害都是由于路基施工過程中沒有做好施工質(zhì)量管控，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格導(dǎo)致。常見的施工問題包括填筑順序不合理、填筑范圍錯(cuò)誤、填筑厚度不符合施工要求、填筑用的土料質(zhì)量不合格等。這些都是路基下沉現(xiàn)象的主要原因。而路基發(fā)生不均勻沉降，則很可能是因?yàn)槁坊吰绿幚聿贿^關(guān)，使用不同性質(zhì)填料進(jìn)行混填造成的。此外，填料含水量對(duì)于路基質(zhì)量影響重大。填料含水量過大，又沒有按照規(guī)范進(jìn)行碾壓，使得路基壓實(shí)度不能滿足相應(yīng)的要求，在施工過程中沒有注意排水，使得路基積水嚴(yán)重，都會(huì)導(dǎo)致公路路基施工出現(xiàn)嚴(yán)重問題。

三、公路路基施工問題的處理技術(shù)

為保障公路路基施工質(zhì)量，確保公路投入使用后的運(yùn)行質(zhì)量和交通安全，在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，要針對(duì)可能出現(xiàn)的問題，提前做好防范措施，盡可能地避免路基施工質(zhì)量病害的發(fā)生。

1、加強(qiáng)路基施工設(shè)計(jì)管理，確保施工設(shè)計(jì)科學(xué)精準(zhǔn)

施工設(shè)計(jì)是公路工程實(shí)施的前提和基礎(chǔ)，要保證公路施工質(zhì)量，首先必須保證公路施工設(shè)計(jì)的精度和準(zhǔn)確性，并針對(duì)公路施工過程中和投入使用后的具體問題進(jìn)行主動(dòng)防范。一要充分做好前期地質(zhì)勘探調(diào)查工作。在項(xiàng)目正式實(shí)施前，設(shè)計(jì)單位要對(duì)公路路線沿線周邊的地區(qū)進(jìn)行全面充分的調(diào)查，詳細(xì)采集各類相關(guān)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行深入的分析。特別是對(duì)于施工難度大，影響深遠(yuǎn)的地區(qū)要加大數(shù)據(jù)采集力度，確保信息收集的更加深入全面。在施工時(shí)，要針對(duì)地質(zhì)條件不好的地方進(jìn)行特別處理，比如用摻入水泥、白灰或者換土的方法對(duì)地層進(jìn)行加固。二要必須保證最小路基填筑高度，以保障路基穩(wěn)定性，防止因?yàn)榈叵滤?、地面積水的長期侵蝕或凍脹等問題損壞路基穩(wěn)定性。如果路基填筑高度不能達(dá)到相應(yīng)要求的時(shí)候，則必須采取相應(yīng)的處理措施，比如：換填砂礫、石渣等。必要時(shí)可以修筑地下滲透溝，從而有效防止積水浸入路基，有利于提高土基的強(qiáng)度，提高路基的穩(wěn)定性。三要做好路基防護(hù)，加強(qiáng)路基穩(wěn)定性驗(yàn)算。在確定邊坡參數(shù)時(shí)要綜合考慮填料、邊坡高度、地質(zhì)條件等因素，確保邊坡的穩(wěn)定?？刹捎弥脖环雷o(hù)和工程防護(hù)相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對(duì)路基的保護(hù)，保證路基的穩(wěn)定，為車輛的安全通行創(chuàng)造良好條件。

2、加強(qiáng)路基施工管理

一要根據(jù)工程具體情況和施工要求，科學(xué)制定施工方案，合理安排施工工序。加強(qiáng)人員和設(shè)備的組織、調(diào)配工作。二要在施工前認(rèn)真閱讀施工設(shè)計(jì)，并對(duì)施工現(xiàn)場條件進(jìn)行仔細(xì)勘察核對(duì)，發(fā)現(xiàn)和設(shè)計(jì)不符的地方不能盲目施工，要及時(shí)匯報(bào)。三要做好地面處理。對(duì)于影響施工的植被、垃圾等要及時(shí)清除，并做好地面碾壓處理，保障壓實(shí)程度。四要做好排水措施。在施工階段，要安置好必要的排水設(shè)施，構(gòu)建排水溝等，保障排水渠道暢通。五要加強(qiáng)填料檢查。根據(jù)施工具體情況，填筑用料的要求也不一樣，在施工時(shí)要對(duì)填料的理化性質(zhì)進(jìn)行檢查，不符合要求的堅(jiān)決不能使用。六要堅(jiān)持分層填筑路基的原則。嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度，禁止混用混填不同性質(zhì)土壤。七要做好公路養(yǎng)生，確保公路質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)化。

四、提高公路路基施工質(zhì)量的措施探究

1、路基施工方面的質(zhì)量提升措施

在公路路基的施工過程中，做好各方面的準(zhǔn)備工作，并按照相關(guān)的規(guī)范要求施工，就能有效地保證公路路基的施工質(zhì)量了。為此，我們需要做到以下幾點(diǎn)：合理組織安排。在公路路基的施工過程中，做好路基施工的組織設(shè)計(jì)工作，合理安排好施工人員、機(jī)械設(shè)備，并做好施工先后順序的安排，能有效地保證路基的質(zhì)量；做好施工前的準(zhǔn)備。在路基施工之前，了解熟悉設(shè)計(jì)圖紙，并對(duì)路基施工的情況進(jìn)行了解。對(duì)于一些特殊的地段，需要進(jìn)行現(xiàn)場勘查工作，發(fā)現(xiàn)問題需要及時(shí)溝通、解決重視路基的填筑工作。在路基的填筑過程中，需要嚴(yán)格選擇路基的填料。如對(duì)填料進(jìn)行試驗(yàn)、分析，一定要使用達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的填料。并且要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行放樣施工，建立相關(guān)的坐標(biāo)點(diǎn)，方便驗(yàn)收的踩點(diǎn)取樣；分層填筑路基。在進(jìn)行路基施工的過程中，應(yīng)該對(duì)路基進(jìn)行分層填筑，分層碾壓。對(duì)于一般的路段，其壓實(shí)度應(yīng)該控制在30cm以內(nèi)，并且不能將性質(zhì)不同的土進(jìn)行混填，對(duì)于同一種土，其填筑的厚度應(yīng)該控制在50cm以內(nèi)。另外，對(duì)于路基的填筑要保證一次到位，促進(jìn)路基質(zhì)量的提高；強(qiáng)化路基施工前的排水工作。在路基施工前，需要做好排水工作。為了避免路基在施工前受到積水的浸泡，在施工之前，應(yīng)該疏通路基兩側(cè)的排水系統(tǒng)，確保排水的通暢，這樣才能提高路基的穩(wěn)定性。

2、路基設(shè)計(jì)方面的質(zhì)量提升措施

在公路路基施工的過程中，路基在設(shè)計(jì)上的不足，將直接影響基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，造成無法彌補(bǔ)的損失。因此，在公路路基施工前，做好其設(shè)計(jì)工作就顯得尤為重要了。為此，我們需要做到以下幾點(diǎn)：重視對(duì)地質(zhì)的勘查工作。在對(duì)公路路基進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)工程師需要到公路沿線進(jìn)行地形、地貌、水文等的實(shí)際勘查。對(duì)于不同路段，其路基的填料配比不同，另外，對(duì)于特殊路基地段，需要進(jìn)行一些特殊的處理，如摻入水泥、白灰、換土加固等等；確保路基的填筑高度。在設(shè)計(jì)過程中，要確保路基的填筑高度，這樣就能有效地避免地下水、霜凍等造成路基的塌陷；做好路基的排水設(shè)計(jì)。在公路路基設(shè)計(jì)的過程，我們?cè)O(shè)計(jì)工程師需要綜合考慮各種因素，合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)排水工程，避免路基長期被雨水浸泡而導(dǎo)致變形。如果路基的路段較低，在設(shè)計(jì)時(shí)可以設(shè)計(jì)砂礫層、滲水盲溝或者將邊溝的排水設(shè)計(jì)加大、加深，加強(qiáng)路基排水的效果。

結(jié)束語：

總而言之，在進(jìn)行公路路基施工的過程中，為了更好地確保整個(gè)工程的質(zhì)量，一定要重視對(duì)公路路基的施工，這是保證城市公路質(zhì)量的關(guān)鍵。在公路路基施工的過程中，需要綜合考慮施工地區(qū)的地質(zhì)情況，做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，并分別從路基施工方面和路基的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行處理，來提高公路路基的質(zhì)量。只有這樣才能有效提高城市道路路基的施工質(zhì)量，從而確保城市道路質(zhì)量的提高，延長其使用年限。

參考文獻(xiàn)：

[1]康寧，許榮.淺談公路路基施工問題及處理技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（8）.

[2]張自啟.淺談公路路基沉陷問題及其對(duì)策[J].價(jià)值工程，2010，29（31）.

[3]歐玉福，王瑩.城市公路路基中存在的問題及控制措施[J]城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（7）.

[4]謝志坤.城市道路中路基施工的注意要點(diǎn)及質(zhì)量控制探討[J]江西建材，2013（3）.