淺談市政道路的質(zhì)量控制及檢測(cè)

蘭莉莉

摘 要：在復(fù)雜的交通運(yùn)輸體系中，市政道路是其中不可缺少的組成部分，是交通運(yùn)輸安全和暢通的基礎(chǔ)，因此提高市政道路的質(zhì)量成為人們普遍關(guān)注的問題。文章從三個(gè)階段，即施工前、施工中和施工后，對(duì)于如何更加有效的控制市政道路的質(zhì)量，并進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作進(jìn)行了深入的分析和探討，以期能夠起到參考和借鑒的作用。

關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量控制；檢測(cè)

1 概述

社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于交通運(yùn)輸提出了更高的要求，為此提高市政道路的質(zhì)量成為保障交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。具體的講，可以從提高市政道路和質(zhì)量控制和提高檢測(cè)水平兩個(gè)方面入手。

2 施工前期準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制

2.1 加強(qiáng)施工材料管理

在市政道路工程中，加強(qiáng)材料的管理尤為重要，市政道路工程的質(zhì)量很大程度上受到所使用的材料的影響。好的施工材料是確保施工質(zhì)量和工程使用壽命的前提和基礎(chǔ)。應(yīng)嚴(yán)格原材料以及設(shè)備、構(gòu)配件的證書制度，各類質(zhì)量合格證書必須齊全，并具備詳細(xì)的檢驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告，記錄工程項(xiàng)目相關(guān)的各類信息，如項(xiàng)目名稱、進(jìn)場(chǎng)日期等。同時(shí)應(yīng)做好構(gòu)配件、半成品、成品和原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。目前，在材料管理中存在很多問題，如質(zhì)量意識(shí)薄弱，管理水平不高，缺乏有效的溝通和協(xié)調(diào)，監(jiān)督和制約機(jī)制不健全，信息流通不暢，經(jīng)濟(jì)核算方面較為欠缺等。

（1）對(duì)參加施工的人員特別是材料員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們重視材料質(zhì)量的自覺性，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使他們充分認(rèn)識(shí)到施工材料的管理與質(zhì)量控制在整個(gè)工程項(xiàng)目中的重要性。（2）加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)段方案及結(jié)果的反饋。（3）對(duì)施工定額分解、定量控制。進(jìn)入工地后即對(duì)清單中各項(xiàng)工程量進(jìn)行核定及定額分解，分解時(shí)應(yīng)考慮保管及施工的消耗。在施工過程中，定額與實(shí)際消耗應(yīng)經(jīng)常對(duì)比查漏，進(jìn)行定量分析與控制，使材料控制直接進(jìn)入施工第一線。（4）在項(xiàng)目部設(shè)立材料管理小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理材料購銷工作。完善各種制度，使責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲分明。（5）加強(qiáng)施工的合理性。制定切實(shí)可行的施工方案，保證工期，保證工程質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)施工工藝和施工方法

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，市政道路工程的施工方法和施工工藝也獲得了創(chuàng)新和發(fā)展，其發(fā)展水平在某種程度上體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)水平，以及員工的技術(shù)素質(zhì)。在施工組織中，可以很好地展現(xiàn)施工方法和工藝的水平。市政工程涉及到方方面面的問題，如給排水、路燈、道路、通訊等，因此各個(gè)部門和環(huán)節(jié)應(yīng)做好有效的溝通，即所謂的做好技術(shù)交底的工作。技術(shù)管理人員應(yīng)在工程施工前，對(duì)于工程相關(guān)的一系列的問題進(jìn)行明確和相應(yīng)的指導(dǎo)工作，如施工方法和內(nèi)容、施工中應(yīng)注意的重點(diǎn)部位和技術(shù)要點(diǎn)，以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程重點(diǎn)，尤其是原則性的問題等。同時(shí)，對(duì)于施工人員提出的一些問題，應(yīng)及時(shí)處理并做相應(yīng)的指導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，以及提高工程質(zhì)量，確保施工安全順利進(jìn)行的目的。

3 施工期間的質(zhì)量控制

3.1 施工中質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)

首先，也是最重要的一點(diǎn)是嚴(yán)把施工材料的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁使用不合格的材料，這需要通過各種試驗(yàn)和檢測(cè)手段得以實(shí)現(xiàn)。其次，是施工控制參數(shù)的確定，其確定的依據(jù)即施工的要求和設(shè)計(jì)圖紙。再次，是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工過程的控制，應(yīng)加強(qiáng)這一階段的質(zhì)量控制，通過建立完善的質(zhì)量管理和控制體系，實(shí)現(xiàn)施工單位自檢和監(jiān)理抽檢相結(jié)合的機(jī)制，并充分發(fā)揮政府的監(jiān)督作用。尤其是對(duì)于工程中較為關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，必須由專門的人員來進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)控，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，提高工程質(zhì)量，避免劣質(zhì)工程的出現(xiàn)。最后，還應(yīng)注意的是，由于市政道路工程較為復(fù)雜，工程量大，因此通常由各分項(xiàng)工程組成，而工程的總體質(zhì)量必將受到分項(xiàng)工程的影響，因此控制好分項(xiàng)工程的質(zhì)量十分重要，對(duì)于分項(xiàng)工程中出現(xiàn)的問題和缺陷，必須改正，有必要時(shí)還需要進(jìn)行返工修復(fù)，不可以對(duì)于問題和缺陷置之不理，最終影響到工程的整體質(zhì)量。

3.2 做好路基填筑方面的質(zhì)量控制

3.2.1 清表和特殊地段處理

施工路線確定完成之后，應(yīng)依據(jù)相關(guān)的圖紙進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，接下來就是地表的清理工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)，指定相關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，其職責(zé)就是現(xiàn)場(chǎng)的勘察和指導(dǎo)。通常來講，農(nóng)田、房屋基礎(chǔ)、樹木等是地表的主要組成部分。因此，首先要做的就是將妨礙施工的房屋基礎(chǔ)、建筑垃圾、樹木、植被等清理干凈。同時(shí)，還要做好特殊地段的處理。例如，某市政道路工程，其地基以農(nóng)田為主，在土質(zhì)方面較差，因此在進(jìn)行地基的處理時(shí)，采用換填的方式來進(jìn)行，處理深度選定為6cm到80cm。

3.2.2 路基工程層層質(zhì)檢項(xiàng)目

（1）填方的基本要求。市政道路工程的施工條件和環(huán)境較為復(fù)雜，如遇到雨季施工，并且地下水的水位較高的情況下，應(yīng)切實(shí)做好排水工作。在對(duì)路基進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)在施工前設(shè)置好合理而有效的排水系統(tǒng)。如果以開臨時(shí)排水溝的方式，則通常會(huì)在道路的兩側(cè)進(jìn)行排水溝的設(shè)置，同時(shí)，應(yīng)使附近的排水邊溝和臨時(shí)的排水溝相連，從而有效防止因雨水而導(dǎo)致的對(duì)于邊坡的沖刷，以及防止積水浸泡路基。需要注意的是，對(duì)于路基分層填筑壓實(shí)度，必須滿足相關(guān)要求，確保層面的平整度，路基填筑壓實(shí)后，其厚度應(yīng)以不超過30cm為宜。

（2）填方路基壓實(shí)后外觀鑒定。這是路基質(zhì)檢中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)做好檢驗(yàn)工作。對(duì)于路基表面的要求，即沒有局部坑洼、壓實(shí)后的輪跡不明顯，路基平整、密實(shí)，路基的邊線應(yīng)順直，如果有曲線還應(yīng)保證曲線的圓滑。在測(cè)量放線時(shí)，進(jìn)行控制點(diǎn)的設(shè)置，可以確保曲線的圓滑程度，通常間隔2m設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)。與普通公路不同，市政道路工程會(huì)在道路兩側(cè)設(shè)置人行道，因此行人的安全是首先也是必須考慮到的因素。在施工及檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于邊坡穩(wěn)定性的控制，使其傾斜度滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)結(jié)合具體的情況，在施工時(shí)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，不能因工期等原因而忽視邊坡質(zhì)量，給市政安全帶來隱患。

4 工程驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制

（1）試驗(yàn)檢測(cè)工作室的管理崗位主要負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)工作的全面工作，包括組織完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，確定檢測(cè)手段和目標(biāo)，同時(shí)還要密切地掌握本專業(yè)國內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀，及時(shí)地根據(jù)施工需要提出新檢測(cè)方案，對(duì)本室的各個(gè)檢測(cè)人員要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的紀(jì)律管理。（2）要建立試驗(yàn)檢測(cè)人員的崗位職責(zé)制。一是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)行責(zé)任承包制，誰檢驗(yàn)誰負(fù)責(zé)，促使每個(gè)檢測(cè)人員真正的形成責(zé)任心；二是將檢測(cè)機(jī)制形成制度，促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

5 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，交通運(yùn)輸?shù)牡匚蝗找嬷匾?，市政道路作為交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，提升市政道路質(zhì)量具有十分重要的意義。不斷提高市政道路的質(zhì)量控制、檢測(cè)水平是提高市政道路質(zhì)量的有效途徑。

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