淺析公路工程路基路面雨季施工技術(shù)

摘 要：在公路施工的過程，由于工期等因素的限制，需要在雨季進(jìn)行施工，雨季施工過程中的降雨、大風(fēng)等自然因素會干擾影響公路的施工質(zhì)量。在雨季施工的過程中，需要采取專門的技術(shù)措施，防止雨水的破壞，保證公路施工質(zhì)量和安全。文章將圍繞公路工程雨季施工過程中存在的相關(guān)問題進(jìn)行分析，并且提出自己的看法，希望能夠促進(jìn)我國道路工程的發(fā)展和進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：公路工程；雨季施工；技術(shù)

對于公路路基路面施工來說，容易受到雨季降水的影響，這對于公路施工技術(shù)和條件都提出了更高的要求。特別是隨著我國公路工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，常常需要在雨季進(jìn)行施工，加強(qiáng)對雨季施工技術(shù)的研究有利于提高道路建設(shè)的質(zhì)量，這對于我國道路交通的發(fā)展具有重要的意義。

1 雨季對于路基路面施工的影響分析

在我國夏季公路工程施工的過程中，常常面臨著暴雨、暴風(fēng)等自然因素的威脅。這對公路的建設(shè)質(zhì)量和技術(shù)提出了更高的要求，需要采取針對性的技術(shù)措施，防止雨水的破壞和影響。雨季對于路基路面的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 影響工程質(zhì)量

對于雨季施工來說，路基因?yàn)楹勘容^大會出現(xiàn)類似彈簧的現(xiàn)象，這給路基路面的施工特別是碾壓以及壓實(shí)帶來了不利的影響。雨季施工的含水量比較大，容易對整個路面產(chǎn)生影響，導(dǎo)致路基的彎沉值過大，從而降低了路基土的強(qiáng)度。在路基施工中雨季雨水的增多還會導(dǎo)致軟土的出現(xiàn)，這也容易影響路基的質(zhì)量，造成路面質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

1.2 導(dǎo)致路基性質(zhì)發(fā)生變化

在公路工程路基施工的過程中需要利用到石灰石、砂石以及水泥混凝土土等材料，這些材料在雨水的浸潤下會出現(xiàn)松散的現(xiàn)象。特別是在雨季施工的過程中，雨水會導(dǎo)致混凝土顆粒變大，從而使雨水進(jìn)入到材料中，使路基中的無機(jī)材料都受到雨水的浸泡。路基中的石灰石還可以和雨水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成碳酸鈣，導(dǎo)致路基材料出現(xiàn)變性。路基中的材料在雨水浸泡之后還可能出現(xiàn)板結(jié)的現(xiàn)象，當(dāng)路基被壓實(shí)時，石灰石還可能會和其他材料發(fā)生反應(yīng)，例如發(fā)生硬化反應(yīng)等。

1.3 導(dǎo)致瀝青混凝土的性質(zhì)發(fā)生變化

在路基路面施工中需要應(yīng)用到瀝青混凝土材料，這些材料的性能也容易受到雨水的影響。例如瀝青材料在雨水的作用下會發(fā)熱，會出現(xiàn)水膜，這會降低瀝青的粘附能力。同時雨水在高溫的作用下會蒸發(fā)，在蒸發(fā)時會帶走路面的熱量，導(dǎo)致瀝青路面溫度降低，其附著能力也會相應(yīng)的降低，導(dǎo)致瀝青混凝土出現(xiàn)解體的現(xiàn)象，最終使公路路面出現(xiàn)裂縫或者破裂。在寒冷季節(jié)，雨水可以通過裂縫滲入到路基中，在熱脹冷縮的情況下也會破壞路面。

2 公路路基路面雨季施工技術(shù)研究

2.1 做好雨季施工的準(zhǔn)備工作

在雨季施工時需要提前做好相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備工作，例如對雨季施工路段進(jìn)行認(rèn)真的勘探和分析。要建立專門的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌管理公路施工中的相關(guān)問題，加強(qiáng)對雨季施工的組織管理工作。要做好雨季施工路段的調(diào)查研究，并且做好相應(yīng)的雨季施工設(shè)計(jì)工作。要提前做好相應(yīng)的防洪排汛工作，檢查排水管的排水狀況，在低洼處預(yù)設(shè)臨時排水設(shè)備，保證施工時路面雨水能夠及時排出，防止排水不暢而影響路基的施工。要密切關(guān)注當(dāng)?shù)氐臍庀笞兓龊孟鄳?yīng)的記錄，這樣能夠提前做好相應(yīng)的預(yù)防措施。要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驓庀髼l件，準(zhǔn)備對應(yīng)的施工設(shè)備和材料，保證施工的順利進(jìn)行。

2.2 路基施工技術(shù)

在雨季進(jìn)行公路路基施工時，為了防止雨水沖刷路基，導(dǎo)致路基塌方或者水土流失，應(yīng)當(dāng)提前設(shè)置好排水系統(tǒng)，及時將雨水排出。同時還應(yīng)當(dāng)對路基進(jìn)行充分填方并且壓實(shí)操作，要求提前對路基中的低洼處以及路基基地孔洞等進(jìn)行填平夯實(shí)，防止雨水滲透。路基用土應(yīng)當(dāng)保證土壤的含水量滿足最佳含水量的要求，否則容易降低路基的壓實(shí)效果，導(dǎo)致路基變形。在雨季開挖路基時，應(yīng)當(dāng)在挖方邊坡保留30cm的厚度，在雨季結(jié)束之后再進(jìn)行開挖修正到設(shè)計(jì)坡面。路基開挖之后應(yīng)當(dāng)在每層層定上設(shè)置排水坡，排出雨水；當(dāng)挖到路基頂面30cm處時應(yīng)當(dāng)停止，并且在兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，在雨季結(jié)束之后再挖到設(shè)計(jì)位置。在路基填筑的過程中，應(yīng)當(dāng)在填方坡腳外設(shè)置排水溝，引出流水，使施工現(xiàn)場不積水。在路堤填筑的過程中應(yīng)當(dāng)選擇具有透水性能的沙礫、碎石以及卵石等，并且隨鋪隨壓。在進(jìn)行挖土填筑時，取土坑應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離路基填方坡腳，一般應(yīng)當(dāng)大于3米。路基填土應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分層填筑并且壓實(shí)，橫坡度可以根據(jù)需要增加1%～2%，在每層表面應(yīng)當(dāng)設(shè)置2%～4%的排水橫坡。對于已經(jīng)填筑完成的路堤，應(yīng)當(dāng)在路肩設(shè)置縱向的臨時擋水土埂，并且隔一段距離設(shè)置相應(yīng)的排水槽和出水口，防止路堤受到雨水的沖刷。如果在路基土石方開挖遇到暴雨時，應(yīng)當(dāng)立即停工；在復(fù)工之前應(yīng)當(dāng)對開挖地方進(jìn)行仔細(xì)勘察，當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡出現(xiàn)開裂以及土石坍塌時，要采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，進(jìn)行重新填筑和壓實(shí)。

2.3 雨季瀝青混凝土以及水泥混凝土施工技術(shù)

瀝青混凝土路面對于材料的品質(zhì)要求比較高，要求保證材料的干凈干燥等。因此在雨季施工時，應(yīng)當(dāng)做好瀝青攪拌場的硬化工作，并且修建相應(yīng)的排水設(shè)施。對于運(yùn)料車以及材料場地也應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的防水措施，防止雨水侵害。在進(jìn)行路面施工時，路肩排水不良可能會影響路面的質(zhì)量，要提前做好露肩以及路面基層的排水工作，防止基層出現(xiàn)積水的現(xiàn)象。在進(jìn)行路面攤鋪的過程中，可以考慮采取基層分層攤鋪的方式，可以減少基層翻漿。在下雨或者下層濕潤的情況下，應(yīng)當(dāng)停止鋪設(shè)瀝青混合料，對于還沒有進(jìn)行碾壓壓實(shí)而被雨水淋過的材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清除。對于水泥路面施工來說，其材料以及施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)更加重視防水措施，采取相應(yīng)的防水技術(shù)保證路面施工的安全。水泥是容易受潮變性的材料，應(yīng)當(dāng)保存在專用的倉庫中，水泥底部應(yīng)當(dāng)和地面保持30cm的距離，防止受潮；對于混凝土使用的砂石材料也應(yīng)當(dāng)做好防水措施，用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋等。在進(jìn)行混凝土攪拌時，要考慮到雨季的特點(diǎn)，例如材料的濕度等，在操作的過程中應(yīng)當(dāng)多檢測砂石材料的含水量，以此來確定合理的混凝土配合比。在施工的過程中如果出現(xiàn)降雨時，應(yīng)當(dāng)立即停止鋪設(shè)混凝土，并且將沒有硬化的混凝土路面用塑料布等進(jìn)行覆蓋，防止雨水沖刷。對于已經(jīng)被雨水沖刷的路面，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其抗滑性、平整度以及混凝土的實(shí)際情況，選擇磨平刻槽等方法進(jìn)行處理。

3 結(jié)束語

對于公路工程建設(shè)來說，受氣候的影響不可避免地需要在雨季進(jìn)行施工，雨季中的高溫、強(qiáng)濕度以及強(qiáng)降水等都會對路基路面的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此在雨季施工的過程中要密切關(guān)注當(dāng)?shù)氐臍庀髿夂驐l件，提前做好相應(yīng)的防范措施。在具體施工的過程中要做好相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備，加強(qiáng)質(zhì)量控制，減少雨水對于道路施工的影響，保證公路的施工質(zhì)量。

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作者簡介：崔冀芳（1985，5-），女，籍貫：河北邢臺人，職稱：助理工程師，學(xué)歷：本科，主要研究方向：公路工程。