公路工程路基路面壓實施工技術(shù)探討

趙菲

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，離不開快速高效的公路運輸，良好的公路施工，能夠有效保證交通安全。而公路工程中的路基路面壓實施工技術(shù)對公路質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用，直接決定著路面堅實程度和使用壽命。文章主要從公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的改進(jìn)入手，進(jìn)一步提出改善公路工程建設(shè)質(zhì)量的具體措施辦法。

關(guān)鍵詞：路基路面；壓實施工；技術(shù)

引言

為全面保證公路施工質(zhì)量，就需要嚴(yán)格控制好路基路面壓實施工各流程的管理，從根本上確保公路安全和穩(wěn)定。在對公路工程路基路面壓實施工時，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求進(jìn)行科學(xué)控制，在各個流程中，加強管理和規(guī)范，不斷提升公路建設(shè)水平，只有科學(xué)合理的進(jìn)行流程控制，才能保證公路正常投入使用，大大增加使用壽命，減少對公路的維修資金和人力投入。

1 公路工程路基路面壓實施工的意義

公路工程路基路面壓實施工在公路施工中非常重要，同時也具有非常重要的意義，科學(xué)合理的壓實施工，能夠有效保證公路正常交通和安全投用。

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，有些企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)效益最大化，偷工減料、以次充好，在成本上不斷壓縮，使許多公路投入不足，整個公路路面偏薄，達(dá)不到工程建設(shè)設(shè)計要求。通過有效的公路工程路基路面壓實，能最大限度的減小公路施工材料孔隙，有效解決公路在雨水的沖刷下發(fā)生塌陷和變形的問題?？梢哉f，公路的穩(wěn)定性是公路安全性、耐久性最基本的保證，具有極其重要的意義。只有通過科學(xué)的施工方法，全面做好公路工程路基路面壓實施工，才能保證公路質(zhì)量，提高壽命。

2 影響公路工程路基路面壓實施工的因素

較多的因素都能夠直接影響到公路工程路基路面壓實施工效果，這些因素難以把握，不好控制，只能在施工中，根據(jù)實際情況不斷調(diào)整修正，才能有效避免不必要的麻煩問題，影響的因素主要是：

2.1 施工方式

公路工程路基路面壓實施工有許多種方式，不同的路面選擇不同的施工方式，在通常情況下，一般會選擇使用碾壓施工的方法。這種施工方式不夠穩(wěn)定，主要是碾壓速度不同造成的，碾壓速度不好掌握，如果速度過快，就會造成公路路面受到太大的沖擊力，出現(xiàn)不同程度的起伏鼓包情況，如果碾壓速度太慢，就會造成公路施工材料的壓力，使材料造成不同程度的破壞，出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

2.2 含水量

含水量控制是非常重要的環(huán)節(jié)，一般是指路基的土壤含水量大小，含水量的大小直接影響到施工質(zhì)量，在公路工程路基路面壓實施工中，通過機械設(shè)備進(jìn)行壓實，使路基原始土體變得更加緊實，使土壤顆粒間摩擦力不斷縮小，讓路基土壤通過不斷的相互靠近變得嚴(yán)實和緊密。這種施工原理，就對土壤含水量有一定的要求，也就是說，土壤含水量對施工有一定的影響。不同路段地質(zhì)條件的不同，土壤含水量蒸發(fā)速度也表現(xiàn)不一樣，同時對施工速度進(jìn)程也有一定影響。在路面中，邊緣位置的土壤容易受到陽光直接照射，這個部分干燥速度快，而同樣的陽光條件下，中間部位的水分蒸發(fā)速度就不如周邊快，這種干燥速度的不一樣，會使原始土體發(fā)生較嚴(yán)重的變形，影響公路工程路基路面壓實施工效果。

3 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的措施

3.1 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)中的碾壓壓實技術(shù)

在公路工程路基路面壓實施工中最難把握的是，碾壓速度和碾壓長度，只有充分確保施工流程控制，才能有效保證碾壓工作平穩(wěn)進(jìn)行。在施工中，對環(huán)境要求較高，就需要選擇適合的天氣進(jìn)行施工，如果天氣較好、濕度較高，因此需要選擇無風(fēng)的天氣進(jìn)行施工，這樣才能保證一次性壓實。在施工中，需要及時灑水做好水分的補充，使路面保持濕潤，有利于提高施工效果。在施工過程中，還要保持路面干凈整潔，不能殘留雜物，以免影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。做好施工后期的管理，加大管理力度，不能在路面沒有完全干燥的情況下，大型機械和汽車的破壞，保持路面光滑，確保施工質(zhì)量。

3.2 對公路工程路基路面壓實施工質(zhì)量進(jìn)行檢測

只有不斷加大檢測力度，才能有效保證公路工程路基路面壓實施工質(zhì)量，科學(xué)的檢測和判定，是路基施工的關(guān)鍵，通常使用如下辦法進(jìn)行檢測：

（1）灌砂法。這種方法需要在測試的時候，把均勻的砂從一定的高度拋進(jìn)需要測試的孔洞內(nèi)，根據(jù)科學(xué)的原理進(jìn)行數(shù)據(jù)評定分析?？梢哉f，這種方法是一種簡單的方式，在檢測中，不使用高精尖的精密儀器，也是現(xiàn)在較常用的辦法，但值得注意的是，這種方法并不是萬能的，在填石路堤類型的公路路面評定中，不能使用。（2）核子密度儀法。選擇符合要求的精密儀器，在使用之前，需要進(jìn)行檢測、預(yù)熱，確保性能良好。這種檢測方法應(yīng)用到瀝青公路路面上較普遍，是通過瀝青表面不同的壓實密度進(jìn)行散射檢測的一種方式，同時，也可以對路基內(nèi)部土體進(jìn)行直接投射檢測，這種方法較為科學(xué)，有一定的數(shù)據(jù)依據(jù)，測量的精準(zhǔn)度較高。

3.3 保證公路路面壓實施工技術(shù)質(zhì)量的措施探討

（1）試驗法。不同的施工工程應(yīng)該有不同的施工方法，要想選擇行使的施工方式，就需要在施工前進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計，可以通過輕型和重型兩種實驗的方式，獲取相應(yīng)工程數(shù)據(jù)，然后再進(jìn)行一定的圖形繪制和分析，只有科學(xué)合理的數(shù)據(jù)，才能有效指導(dǎo)施工。（2）地基的壓實控制。只有不斷提高對公路路面壓實施工流程控制，才能確保施工質(zhì)量符合要求。良好的公路路基壓實控制，能夠為路面壓實提供良好的基礎(chǔ)，能夠有效支撐路面施工，只有全面加強控制，才能確保在路面壓實施工時，路基達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求，路基干燥、緊實、沒有濕軟情況，為路面施工提供保障。（3）含水量的控制。路基中含水量太多，就會增加施工難度，使壓實施工變得更加復(fù)雜，不穩(wěn)定，那么就需要在施工之前使用一定的科學(xué)方法有效降低土體中的含水量。含水量大小直接影響著公路路面壓實施工質(zhì)量，只有科學(xué)合理的控制好含水量，才能保證路面施工達(dá)標(biāo)。降低含水量的方法多種多樣，普遍使用的方式是烘干法和酒精燃燒法。方法的選擇是非常重要的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，方法不當(dāng)，則不會達(dá)到降低含水量的效果，那么就需要根據(jù)不同土質(zhì)、不同環(huán)境進(jìn)行合理選擇。一般情況下，粘性土、有機質(zhì)土和砂性土?xí)褂煤娓煞?，而其他的土體一般會使用酒精燃燒法。（4）壓實工具。壓實工具的選擇能夠有效提高施工進(jìn)程，在進(jìn)行公路路基路面壓實施工工具選擇時，需要根據(jù)不同的工程量，科學(xué)使用。一般來說，比較理想的壓實機具有先輕后重的特點，能夠根據(jù)公路土體的不同強度變化發(fā)生相應(yīng)的改變，具有極強的適應(yīng)性和靈活性。（5）方法的選擇。選擇適合的碾壓方法，對工程來說是非常重要的，會直接影響到最終的壓實效果。在公路路基路面壓實施工的過程中，必須按照正確的壓實施工步驟進(jìn)行，先慢后快的速度能夠有效的保證土壤更加緊實，要根據(jù)不同的施工機械，制定科學(xué)的壓實計劃，通常要從兩側(cè)向中間靠攏，能夠?qū)⒄w壓實的痕跡保持在固定的范圍之中，避免發(fā)生漏壓或者壓不到邊角的現(xiàn)象。（6）施工檢測。在公路路基路面壓實施工初期完成后，不能急于進(jìn)入下一個流程，一定要組織相關(guān)部門和人員進(jìn)行科學(xué)的檢測，確保施工質(zhì)量合格，及時發(fā)現(xiàn)問題，并通過小型機械對沒有碾壓到的地方進(jìn)行后期補救。同時，還要看土體中的水含量和密實度，是不是達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從宏觀上把握整體施工進(jìn)度和過程，確保施工能夠快速順利完成。

4 結(jié)束語

公路路基路面的壓實施工直接影響著公路使用質(zhì)量和使用壽命，只有公路建設(shè)企業(yè)加強把關(guān)和控制，有效把握公路路基原始土體中的水分、選擇科學(xué)的壓實設(shè)備和壓實方法，才能有效保證公路路基路面的壓實施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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