電力系統(tǒng)通信光纜運(yùn)維及外力破壞

劉雙峰

【摘要】 跟著電網(wǎng)的快速成展，電力通信光纜得到了廣泛的應(yīng)用。目前光纖通信己覆蓋了阿克蘇供電公司所轄的縣供電公司、變電站、發(fā)電廠、供電所及營業(yè)廳。近年來，外力破壞己成為影響通信光纜運(yùn)行可靠率的主要因素。本文介紹了電力通信光纜維護(hù)方法及外力破壞的主要類型，探討電力通信光纜的運(yùn)維措施和方法。

【關(guān)鍵詞】 通信光纜 運(yùn)行維護(hù) 外力破壞

一、前言

近年來，隨著阿克蘇供電公司電網(wǎng)的快速發(fā)展，己形成了以光纖通信為主的骨干通信網(wǎng)。截止到2014年底，我公司所轄光通信站點(diǎn)為196個，覆蓋了阿克蘇供電公司所轄的8個縣供電公司、112座變電站、8座發(fā)電廠、3座獨(dú)立通信站、65個鄉(xiāng)供電所及營業(yè)廳，通信光纜總長4979.7km。光纖通信網(wǎng)承載了大量業(yè)務(wù)，包括電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、安穩(wěn)、綜合自動化、變電站計(jì)量、變電站安保視頻監(jiān)控、辦公OA網(wǎng)絡(luò)、語音、視頻會議等，已成為阿克蘇地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度、企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營管理的基礎(chǔ)。目前，電力通信光纜所發(fā)生的故障有：光纜自身質(zhì)量不佳、施工不當(dāng)以及外力破壞等人為因素；除此之外還有雷擊、電腐蝕等自然因素。隨著阿克蘇地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力通信光纜發(fā)生外力破壞事件呈上升趨勢，己成為影響電力通信系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的主要因素。

二、電力通信光纜外力破壞種類

1、建設(shè)施工。近幾年，施工車輛掛斷架空光纜的案例越來越多。架空光纜被掛斷多發(fā)生在土建施工、線路對地距離不高等地帶。管道光纜被挖斷多發(fā)生在道路施工、土建施工等地段。如：土建施工方未安相關(guān)規(guī)定對地下管線調(diào)查，也未向相關(guān)部門申報(bào)，直到管道光纜被挖斷后才聯(lián)系光纜運(yùn)行管理部門搶修處理，有的甚至挖斷光纜后為逃避責(zé)任又回填回去；有的土建施工產(chǎn)地上空有電力線路跨越，電力部門已提前進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，并設(shè)立警戒線，但有的施工場地管理混亂，施工車輛在線路下方傾倒土石時(shí)，車斗未完全下放就開走，造成光纜被掛斷。這類事件搶修難度極大，嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

2、交通車輛。近幾年，汽車掛斷光纜事件也時(shí)有發(fā)生，主要發(fā)生在35kV及以下低壓桿塔跨越國道、省道、鄉(xiāng)村道路地段。主要原因是光纜線路長時(shí)間運(yùn)行，弧垂較低，加之車輛超高現(xiàn)象嚴(yán)重，造成光纜被過往車輛掛斷，影響通信網(wǎng)安全。車輛掛斷光纜多發(fā)生在深夜，故障判斷及故障點(diǎn)排查均需要時(shí)間，也制約了搶修速度。

3、人為破壞。通信光纜被人為剪斷，此類故障多發(fā)生在架空光纜跨越圍墻和樹障地段，故障點(diǎn)隱蔽，不便查找，影響搶修速度。

三、電力通信光纜的運(yùn)行維護(hù)

1、定期巡視。110千伏及以上線路OPGW光纜及ADSS光纜屬輸電線路部門巡視，通信專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與輸電部門的溝通，輸電部門對巡視中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)消缺處理。定期巡視的基本內(nèi)容包括：光纜是否弧垂過大，對于光纜的引入處應(yīng)該著重審查發(fā)現(xiàn)其是否受到腐蝕等影響，光纜金具及接頭是否出現(xiàn)松動、破損等癥狀，光接頭盒是否牢固等。架空光纜跨越交通路口及故障多發(fā)地段應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識，并加強(qiáng)專項(xiàng)巡視；光纜與電力線路交叉跨越處要與之保持足夠的安全距離；光纜跨越公路時(shí)，要懸掛明顯標(biāo)示的警示牌和警示管；架空線路上有多條通信光纜時(shí)應(yīng)有明顯標(biāo)示，防止后期遷改或故障處理過程中，誤碰、誤傷其它通信光纜。

2、定期檢測。光纜由于使用時(shí)間的影響，線路熔接點(diǎn)的衰耗會逐年增長。通信運(yùn)維人員應(yīng)通過OTDR光時(shí)域反射儀、光源、光功率計(jì)進(jìn)行檢測，線路兩側(cè)雙向測試之和求平均值即為最終衰耗值。并對衰耗測試記錄進(jìn)行系統(tǒng)分析，判定纖芯情況。

3、加強(qiáng)光纜的安全防護(hù)宣傳工作。督促公司保衛(wèi)部加大光纜安全防護(hù)力度，防范光纜外力破壞。架空光纜跨越公路時(shí)，可加裝光纜警示管，以引起車輛駕駛員的注意；光纜穿越樹林帶、對地距離不足的，可懸掛“此為光纜，無金屬”吊牌，防止被盜。

4、嚴(yán)把光纜質(zhì)量關(guān)。在光纜架設(shè)之前，進(jìn)行光纜盤測，并制作盤測記錄，對盤測有問題的纜盤應(yīng)中斷此耐張段施工并聯(lián)系廠家處理。進(jìn)行光纜招標(biāo)時(shí)，應(yīng)對出現(xiàn)過質(zhì)量問題的光纜廠家慎重選擇。加強(qiáng)光纜架設(shè)工程的隧工驗(yàn)收工作。

5、提高運(yùn)維管理水平。電力通信光纜運(yùn)維人員必須進(jìn)行定期的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。工作中，通信運(yùn)維人員對己經(jīng)存在的隱患，如通信線路對地距離不夠等隱患，可采取光纜掛點(diǎn)升高或者更換線路桿塔，避免再次發(fā)生破壞。對跨越道路、多次被破壞的地點(diǎn)應(yīng)強(qiáng)化通信光纜的巡視力度，并采取有效的措施，確保光纜安全運(yùn)行。

四、結(jié)束語

外力破壞是近年來引起光纜線路故障的主要原因之一。只有加強(qiáng)光纜安全防護(hù)力度，切實(shí)加強(qiáng)光纜的定期巡視檢查工作，強(qiáng)化運(yùn)維管理，才能保證通信光纜安全可靠運(yùn)行，從而保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 張永紅，宋禹廷，張曉洲.光纜線路的維護(hù)與管理.人民郵電出版社

[2] 李平.電力通信光纜線路運(yùn)行與維護(hù).電力系統(tǒng)通信.2012

[3] 張強(qiáng)，李萬盟，張忠，黃俊華.電力架空光纜運(yùn)行維護(hù)方案的探討.電力系統(tǒng)通信.2013