顧橋礦主井天輪軸承檢修用支架的設(shè)計(jì)

喬田亮

摘要：主井是整個(gè)礦井的“咽喉”。主井提升系統(tǒng)與整個(gè)煤流線的運(yùn)行狀態(tài)息息相關(guān)。本文簡(jiǎn)述了主井提升系統(tǒng)的安全管理措施，重點(diǎn)探討主井天輪軸承檢修支架設(shè)計(jì)存在的問題，針對(duì)問題提出合理的設(shè)計(jì)思路，旨在改善主井天輪軸承檢修支架設(shè)計(jì)缺陷，確保主井提升系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：主井天輪軸承 支架 檢修 設(shè)計(jì) 問題

1 主井提升安全管理措施

顧橋礦主井擔(dān)負(fù)著中央?yún)^(qū)及南區(qū)整個(gè)煤流線的提升重任，是整個(gè)礦井的咽喉。主井提升系統(tǒng)內(nèi)有任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)影響到整個(gè)煤流線的運(yùn)行。為了落實(shí)安全生產(chǎn)方針，減少煤礦安全事故的發(fā)生，特制訂主井提升安全管理措施。

①礦分管及隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)對(duì)提升系統(tǒng)的檢查，嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定定期進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)，礦長(zhǎng)、機(jī)電礦長(zhǎng)和機(jī)電副總每月組織機(jī)電管理職能科室、檢修維護(hù)人員、安全員等有關(guān)人員參加對(duì)提升系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)提出，并協(xié)助責(zé)任人進(jìn)行處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

②絞車隊(duì)安排指定人員，每天對(duì)礦井提升系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，排除提升系統(tǒng)存在的隱患，保證提升系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。

③檢查人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，按照檢修及維護(hù)制度規(guī)定，檢查提升系統(tǒng)各部分（包括絞車部分，井架部分，安全保護(hù)部分，傳動(dòng)裝置，鋼絲繩及其連接裝置，箕斗等）是否完好，并填寫好各種記錄，發(fā)現(xiàn)隱患立即匯報(bào)，及時(shí)處理。

④提升系統(tǒng)中易磨損的部位（天輪、鋼絲繩、罐耳，各部位軸承）要重點(diǎn)進(jìn)行檢查，按照要求定期對(duì)潤(rùn)滑部分進(jìn)行潤(rùn)滑注油，做好保養(yǎng)工作。

⑤機(jī)電維修工負(fù)責(zé)對(duì)絞車的電控部分經(jīng)常進(jìn)行檢查，對(duì)信號(hào)、聯(lián)鎖系統(tǒng)保護(hù)裝置經(jīng)常進(jìn)行檢查。

2 主井天輪軸承檢修支架設(shè)計(jì)

天輪是礦井提升系統(tǒng)的核心組成部分，對(duì)安全提升起著至關(guān)重要的作用。主井天輪軸承的檢查及定期換油是提升系統(tǒng)檢修的重要環(huán)節(jié)，天輪軸承檢查或更換油脂時(shí)需要把軸承內(nèi)外端蓋打開，但由于軸承端蓋較大，且重量較重，在把軸承端蓋打開后為了保證檢查或換油后軸承端蓋能更好保持原位安裝，我們通常是在軸承端蓋的上半部固定孔對(duì)稱位置加裝2個(gè)自制的加長(zhǎng)螺桿來給軸承端蓋導(dǎo)向并且可以讓端蓋可以沿螺桿的方向向外推開，保證檢修的空間同時(shí)又將端蓋進(jìn)行了反留。如圖1所示。

2.1 存在的問題

在天輪軸承端蓋打開后，由于軸承檢查和換油需要一定的檢修空間，需要把軸承端蓋移到距離軸承較遠(yuǎn)的位置，由于軸承端蓋的重量較重，將軸承端蓋推開較大距離后，自制的加長(zhǎng)導(dǎo)向螺桿會(huì)發(fā)生變形，導(dǎo)致在恢復(fù)軸承端蓋困難，直接影響了檢修的時(shí)間。同時(shí)，因?yàn)樽灾频募娱L(zhǎng)螺桿為電焊對(duì)接，焊接的可靠性不能保證，一旦發(fā)生螺桿在接頭處斷裂，軸承端蓋墜落會(huì)給附近的檢修人員帶來安全威脅。因此，設(shè)計(jì)一種便于軸承檢查時(shí)，既能保證檢修空間，同時(shí)又能保證人員安全的檢修裝置非常必要。

2.2 設(shè)計(jì)思路與方法

天輪軸承檢修裝置的設(shè)計(jì)既要保證在軸承端蓋原裝位恢復(fù)的前提下進(jìn)行又能保證軸承端蓋與軸承之間有足夠的檢修空間，同時(shí)裝置盡量利用有限的天輪檢修平臺(tái)的空間，而且此裝置需做成可移動(dòng)式便于天輪其他軸承的檢查和換油。

筆者設(shè)計(jì)了一個(gè)天輪檢修支架，支架為可移動(dòng)組裝式，分為可移動(dòng)式三角支架腿，一頭帶限位裝置的起吊橫梁，跑車式起吊裝置三部分。如圖2所示。

支架三角腿為2寸鋼管焊接，頂端為3寸起吊橫梁的套管。起吊橫梁為2.5寸鋼管，起吊橫梁的一端焊有限位槽鋼，將帶有限位槽鋼的一端卡入天輪輻條間防止起吊橫梁來回竄動(dòng)，起吊橫梁上裝有帶有軸承的可沿起吊橫梁移動(dòng)的起吊裝置。安裝后如圖3。

支架組裝后，在起吊裝置上可掛一只1噸手拉葫蘆來配合軸承端蓋的起吊，這樣既能保證了起吊裝置將端蓋原裝位的起吊，便于軸承端蓋恢復(fù)安裝，又能將軸承端蓋移至較遠(yuǎn)的位置，方便檢修人員的施工。同時(shí)，檢修支架便于拆卸安裝，且重量較輕，便于搬運(yùn)。

3 結(jié)束語

天輪軸承檢修用支架的設(shè)計(jì)不僅保證了在打開軸承端蓋時(shí)的起吊安全，同時(shí)保證有足夠的軸承檢修的空間。直接提高了軸承檢查及換油的效率，比利用自制螺桿進(jìn)行作業(yè)所需要的時(shí)間減少了30分鐘。直接縮短了檢修時(shí)間，減少了檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。主井四個(gè)天輪每年檢查4次，換油1次，算下來，每年要為主井節(jié)省600分鐘時(shí)間?；芬淮翁嵘h(huán)是2分鐘，每次提升重量平均32噸，折算下來每年會(huì)為我礦多提9600噸煤，折合人民幣480萬元。天輪軸承檢修支架的設(shè)計(jì)制作簡(jiǎn)單，具有很好的使用效果，可在其他礦井進(jìn)行推廣使用。

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