柴油機冒白煙的原因及故障檢修方法

胡艷芳

柴油車運行正常時，排氣管排出的煙色是無色或淡灰色，如排氣管排出白煙、藍煙或黑煙則說明發(fā)動機可能存在故障。因此，柴油機在工作中要注意觀察排氣管排出的煙色是否正常。如果排氣管排出的煙色不正常，就要根據(jù)煙色來查找柴油機故障，及時排除故障，讓柴油機在正常的技術(shù)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。

一、排氣管冒白煙故障判斷

（1）柴油機排氣管通常在早上剛著車時會有白煙伴隨著液體，這樣的液體是水，說明柴油機的燃燒是良好的，屬于正常現(xiàn)象。如果柴油機在運行過程中發(fā)現(xiàn)有挫車且排氣管有白氣和水排放，水箱缺水，有泛水現(xiàn)象，這樣的情況多屬氣缸墊漏水，這時就要更換氣缸墊了。（2）如果運行中出現(xiàn)挫車，柴油機動力下降，排氣管有液體排出，且十分費油，這種故障出現(xiàn)的部位可能是某個缸的噴油嘴出現(xiàn)了問題。如果從排氣管內(nèi)的液體是黑色的，而且很粘，還伴隨著藍煙，機油消耗得很快，柴油機動力明顯不足，這種情況說明柴油機的活塞、缸套、活塞環(huán)的間隙過大，已經(jīng)不能正常工作了，這就需要及時進行全面檢修。（3）常見柴油機啟動后排氣管排出大量灰白色的煙氣，并伴有清脆的“叭、叭”響聲，這是由于噴入氣缸內(nèi)的柴油沒有著火燃燒，無法產(chǎn)生化學(xué)效應(yīng)，噴油提前角過小，未燃燒的柴油呈白色油霧排出；柴油機溫度過低，部分燃油未燃燒就隨廢氣排出。

二、排氣管冒白煙的原因

柴油機排氣管冒白煙的常見原因主要有以下幾方面：

（1）環(huán)境溫度太低，發(fā)動機溫度過低。導(dǎo)致個別氣缸部分柴油沒有燃燒或燃燒不良；未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出導(dǎo)致冒白煙。（2）燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。（3）供油提前角不正確，噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。（4）個別缸的噴油器噴油壓力較低，噴油霧化不良，噴油嘴有嚴(yán)重的滴油現(xiàn)象；導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。

三、排氣管冒白煙故障檢查

（1）檢查驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)固定螺栓是否松動，否則，應(yīng)重新調(diào)整供油提前角，并可靠緊固。（2）將手靠近排氣消音器處，白煙吹過手面時，有細(xì)微水珠。可以用逐缸斷油法，查看是哪一缸滲水，再確定是由于氣缸破裂，還是氣缸墊沖壞所致，然后更換相關(guān)機件。（3）若單缸斷油時影響柴油機的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進水原因。若各缸情況一樣，柴油機仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。（4）柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環(huán)有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常。

四、排氣管冒白煙故障檢修

（1）檢修時可使用斷缸法進行判斷，通過逐缸進行斷油檢查，找出不正常的氣缸和損壞的部件，不能再使用的零件應(yīng)及時更換，避免帶來不必要的麻煩。首先啟動柴油機至轉(zhuǎn)速達700r/min左右，然后逐缸進行斷油檢查。例如，當(dāng)斷開第二缸高壓油管時，觀察到排煙情況由原來的灰白色煙變成大量的白煙，這說明第二缸內(nèi)部有故障。拆卸第二缸的噴油器，然后對其噴油壓力和噴油的霧化質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴偶件竄油。更換偶件后，經(jīng)過裝配再次啟動柴油機，觀察排煙情況，發(fā)現(xiàn)排煙情況由原來的灰色煙變成大量的白煙，說明燃燒室內(nèi)有水進入，應(yīng)對氣缸蓋、氣缸墊、氣缸套進行拆卸檢查。停機后，在拆卸氣缸蓋時發(fā)現(xiàn)一、二兩缸的氣缸蓋有4個螺母用100N·m的力矩擰動時，氣缸蓋螺母就產(chǎn)生了松動。這種情況是由于氣缸墊未壓緊，造成燃燒室內(nèi)進水所致。重新用280N·m的力矩按要求上緊后，起動柴油機5min后，排氣管冒白煙現(xiàn)象消失，故障即被排除。

（2）冬季冷車剛啟動時柴油機排氣管冒大量白煙。但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著柴油機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是柴油機溫度過低，無須排除。