加拿大《漢和防務(wù)評論》月刊8 月號發(fā)表了該刊主編平可夫的題為《世界噸位第二的中國海軍》的文章:中國正在以空前的速度建造7000噸以上的大型水面艦艇。2015 年在大連、上海同時開工建造的052D 導(dǎo)彈驅(qū)逐艦數(shù)量高達7 艘,加上已經(jīng)交付的兩艘(172、173)和正在海試之中的兩艘,從2010年開始短短5年之內(nèi),總共11艘052D服役、建造。大連造船廠還將建造一艘052D是已經(jīng)定案的事情,這樣,看得見的052D數(shù)量達到12艘,總噸位84000噸。
從2003年開始,已經(jīng)有6艘052C導(dǎo)彈驅(qū)逐艦服役中國海軍,4艘服役在東海艦隊,2艘服役在南海艦隊,總噸位38400噸。這樣052C/D總數(shù)將達到18艘,而且艦齡都在10年以內(nèi)。
一艘遼寧艦航母就達到了70000噸的滿載排水量,中國目前還在大連建造第一艘國產(chǎn)航母,也是70000噸級的滿載排水量。總噸位達到140000噸。
十年來,中國海軍還建造了22艘054A型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦,滿載排水量4200噸,總噸位達到92400噸。2艘054,單艘排水量3900噸,總噸位7800噸。僅僅上述新型、大型水面艦艇的總噸位就高達389400噸。大大超過日本、英國、法國、印度、俄羅斯海軍,成為大型水面艦艇總噸位僅次于美國海軍的第二海上強國。
10年不到,中國海軍的“宙斯盾”艦已經(jīng)達到18艘。由此可見,一旦需要,中國海軍有可能在2025年至2030年之前,使超過7000噸的大型水面艦艇達到40艘,甚至更多的水平。
眾所周知,052D之后,中國海軍的水面艦艇還會越造越大,向萬噸級邁進。這些動向已經(jīng)顯示中國海軍的海上霸權(quán)目標,已經(jīng)根本不能滿足于能夠在第一、第二島鏈執(zhí)行護航的需要,“一帶一路”是中國海軍的新勢力范圍,它們幾乎囊括了全球。因此最新打造的中國海軍,已經(jīng)是全球海軍。從052C/D、054A的高速建造動向還可以看出中國海軍未來組建的航母規(guī)模,絕不僅僅局限于2艘國產(chǎn)航母加上一艘訓(xùn)練航母。以一個航母艦隊配備4艘“宙斯盾”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、4到6艘054A/B型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦的架構(gòu)可以看出,目前階段,中國海軍至少正在準備組建4至5個航母艦隊。
再看052D的部署,集中于南海艦隊,從已經(jīng)噴刷的弦號(172-175)看,第一階段4艘052D部署南海艦隊,因此有理由推斷,就長遠而言,南海艦隊有可能列裝2艘國產(chǎn)航母。依照如此龐大的海軍軍力,第一階段到2030年以前的中國海軍目標,顯然在與日本、臺灣、南海的海上沖突中,把美國海軍徹底隔離于戰(zhàn)區(qū),使其不能進入南海、東海。這里還不包括計算二炮導(dǎo)彈打擊航母艦隊的能力。
到2030年,一旦組建4個以上的航母艦隊,中國海軍有可能在第二島鏈甚至印度洋與美國海軍對峙。