B2C電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展研究

廣小利

[摘要]21世紀(jì)以來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的迅猛發(fā)展，B2C 電子商務(wù)以其高效便捷的優(yōu)勢(shì)吸引了眾多企業(yè)和消費(fèi)者，交易量達(dá)到了“井噴式”的增長(zhǎng)。而作為B2C電子商務(wù)中商流保證力量的現(xiàn)代物流的發(fā)展速度相比之下卻顯得相形見(jiàn)絀，成為了制約B2C電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸。從分析現(xiàn)代物流對(duì)B2C電子商務(wù)的影響入手，針對(duì)二者協(xié)同發(fā)展中存在的問(wèn)題，嘗試性地對(duì)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的新要求進(jìn)行探討。

[關(guān)鍵詞]B2C電子商務(wù)；現(xiàn)代物流；協(xié)同發(fā)展

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.42.123

21世紀(jì)以來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的迅猛發(fā)展，B2C 電子商務(wù)以其高效便捷的優(yōu)勢(shì)吸引了眾多企業(yè)和消費(fèi)者，這種新型交易方式實(shí)現(xiàn)了“井噴式”的增長(zhǎng)。然而，作為B2C電子商務(wù)中商流保證力量的現(xiàn)代物流的發(fā)展速度相比之下卻顯得相形見(jiàn)絀。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó) B2C電子商務(wù)發(fā)展速度高達(dá) 200%～300%，而物流的增速僅有 40%～60%，成為了制約B2C電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸。

1.現(xiàn)代物流對(duì)B2C電子商務(wù)的影響

1.1現(xiàn)代物流是B2C電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)

每一項(xiàng)B2C電子商務(wù)活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)，都需要信息流、商流、資金流和物流“四種”基本元素的有機(jī)結(jié)合。前三種元素比較容易在虛擬世界中通過(guò)快捷、高效的信息處理手段完成其傳輸和交換的過(guò)程，但“物流”必須在真實(shí)環(huán)境中完成商品的空間轉(zhuǎn)移，將商品適時(shí)地配送到客戶(hù)手中，才標(biāo)志著一項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)的終結(jié)。由此可見(jiàn)，一項(xiàng)基于電子手段的商務(wù)活動(dòng)的完成最終將取決于物流的效率。

1.2現(xiàn)代物流是B2C電子商務(wù)實(shí)施的保證

B2C電子商務(wù)模式的出現(xiàn)，極大地方便了消費(fèi)者，使消費(fèi)者足不出戶(hù)就可以獲得更多的商品信息，在互聯(lián)網(wǎng)上搜索、查看、甄選商品，企業(yè)可以及時(shí)準(zhǔn)確地獲取消費(fèi)者信息，雙方能夠很便捷地完成商品所有權(quán)的交割過(guò)程，即商流過(guò)程。但交易并未結(jié)束，因?yàn)?，此時(shí)商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才會(huì)終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的購(gòu)物便捷等于零，任何商流活動(dòng)都只能是一紙空文。

2B2C電子商務(wù)與現(xiàn)代物流共同發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1B2C電子商務(wù)物流配送服務(wù)成本高、周期長(zhǎng)

我國(guó)B2C 電子商務(wù)的迅速發(fā)展，給B2C電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)尤其快遞服務(wù)業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成139.6億件，同比增長(zhǎng)51.9%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2045.4億元，同比增長(zhǎng)41.9%。但由于在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)的分散性和隨機(jī)性，要求與之相匹配的物流實(shí)現(xiàn)小批量、高頻率配送，規(guī)模效應(yīng)的喪失，勢(shì)必造成物流成本飆漲。由此，所占比率較大的中小規(guī)模 B2C 電子商務(wù)企業(yè)在淡季出于對(duì)成本的考慮，并非實(shí)時(shí)處理訂單，常常等到積累一定量后再統(tǒng)一處理，這就導(dǎo)致了物流配送的延遲。在節(jié)假日、網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)活動(dòng)等旺季卻又由于企業(yè)服務(wù)承載能力有限，出現(xiàn)“爆倉(cāng)”、延遲發(fā)貨、野蠻裝卸等現(xiàn)象，延誤商品配送，導(dǎo)致客戶(hù)投訴事件時(shí)有發(fā)生。據(jù)調(diào)查在客戶(hù)投訴中有超過(guò)30%是由于物流環(huán)節(jié)所導(dǎo)致的。

2.2B2C電子商務(wù)物流系統(tǒng)不健全，物流公司規(guī)?；c專(zhuān)業(yè)化程度低

我國(guó)物流技術(shù)雖有了極大提升，但物流企業(yè)普遍規(guī)模小、實(shí)力弱，根本無(wú)力與迅猛增長(zhǎng)的電子商務(wù)交易量相匹配，常常會(huì)出現(xiàn)在同城內(nèi)一家B2C電商企業(yè)同時(shí)由幾家速遞公司提供物流服務(wù)。譬如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，由于受現(xiàn)階段物流系統(tǒng)不健全、物流資源零散等因素的制約，其為滿(mǎn)足遍布全國(guó)的商品配送需要，不得不同時(shí)選擇與全國(guó)各地20多家運(yùn)輸公司、40多家快遞企業(yè)合作。這無(wú)論從企業(yè)形象的樹(shù)立、服務(wù)水平的規(guī)范，還是運(yùn)營(yíng)管理等都給當(dāng)當(dāng)網(wǎng)帶來(lái)了極大難度。由此，國(guó)內(nèi)部分B2C電商企業(yè)（如京東商城）采用自建物流模式，超過(guò)80%的電商有自建物流配送系統(tǒng)。

現(xiàn)階段我國(guó)B2C電子商務(wù)與物流配送未能實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，只重視B2C 電子商務(wù)的發(fā)展而忽視配套物流體系的構(gòu)建，使二者出現(xiàn)了一定程度的脫節(jié)，造成商品在配送過(guò)程中頻頻發(fā)生延遲交貨、貨損、缺貨等問(wèn)題。對(duì)于一些較為個(gè)性化的增值服務(wù)項(xiàng)目，更是難以實(shí)現(xiàn)。

2.3B2C 電子商務(wù)物流人才貧乏

我國(guó)物流行業(yè)起步較晚，物流人才的培養(yǎng)相對(duì)滯后，尤其是懂電子商務(wù)的物流人才更加稀缺，而在B2C行業(yè)內(nèi)部懂物流的從業(yè)人員也很匱乏。這直接影響了B2C電子商務(wù)物流運(yùn)輸、配送等業(yè)務(wù)活動(dòng)的成功運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)物流的發(fā)展。只有既懂B2C電子商務(wù)又懂物流的綜合型人才才能將B2C電子商務(wù)物流的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)理解透徹，并有針對(duì)性地制定出有效的政策和措施。

3B2C電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流系統(tǒng)的新要求

B2C電子商務(wù)具有無(wú)紙化、零時(shí)差、零距離、個(gè)性化以及互動(dòng)性等優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮則有賴(lài)于現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。

3.1B2C電子商務(wù)要求物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化

B2C電子商務(wù)要求物流處理的全過(guò)程處于受控狀態(tài)，能夠采集和處理有關(guān)運(yùn)輸、遞送等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息，并能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的匯集，對(duì)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施有效地控制，實(shí)現(xiàn)物流的集約化。同時(shí)，要求通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國(guó)家乃至全球范圍的整體的實(shí)時(shí)控制。

3.2B2C電子商務(wù)要求物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化

標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)。信息社會(huì)要求所有的物品乃至運(yùn)輸工具都要采用標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)碼技術(shù)，對(duì)盛裝容器、運(yùn)輸包裝等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以便于信息的自動(dòng)采集和傳輸、加工、分析處理以及對(duì)信息的監(jiān)控。另外，還要求配置機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備，對(duì)各種物品和容器實(shí)施高效的自動(dòng)化分揀處理，以縮短物品的流通時(shí)限。

3.3B2C電子商務(wù)要求物流系統(tǒng)提高快速反應(yīng)能力

物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)是物流發(fā)展的動(dòng)力之一，速度就是效率和效益，這是B2C電子商務(wù)制勝的關(guān)鍵。用戶(hù)輕松地進(jìn)行網(wǎng)上交易之后，商流和資金流以電子速度在網(wǎng)上流動(dòng)，它要求物流企業(yè)對(duì)客戶(hù)訂單做出快速響應(yīng)，使實(shí)物商品從受理、分揀、配送、運(yùn)輸直至遞送到用戶(hù)手中也能高速流動(dòng)，打造出適合B2C 電子商務(wù)的流通渠道，這就要求物流系統(tǒng)擁有較高效的配送中心和先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù)裝備。

3.4B2C電子商務(wù)要求提高物流系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)配能力

B2C電子商務(wù)創(chuàng)造了個(gè)性化、柔性化的商務(wù)模式。網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者下單后往往要求能適時(shí)跟蹤到訂單商品的物流信息； 并要求物流配送按他們希望的時(shí)間與地點(diǎn)來(lái)交付商品，甚至還要求按照其填寫(xiě)的不同收貨地址來(lái)拆單并分頭配送。在個(gè)性化、柔性化的電子商務(wù)過(guò)程中，需要根據(jù)用戶(hù)的個(gè)性化需求提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。在這樣的背景下，作為支持電子商務(wù)的物流必須也能根據(jù)用戶(hù)的不同要求，提供個(gè)性化的物流服務(wù)，要求物流系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)調(diào)配能力和柔性化的組織方法。

3.5B2C電子商務(wù)要求改變物流系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)

傳統(tǒng)物流中，某種物流系統(tǒng)往往是由某一企業(yè)來(lái)進(jìn)行組織和管理的，而B(niǎo)2C電子商務(wù)具有跨行業(yè)、跨時(shí)空的特點(diǎn)，要求從社會(huì)化的角度對(duì)物流實(shí)行系統(tǒng)地組織和管理，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的社會(huì)化和全球化。這就要求物流企業(yè)相互聯(lián)合起來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)中形成一種協(xié)同作業(yè)，以保障商品的有序時(shí)空位移。這種物流聯(lián)盟模式是一種新型的 B2C 物流運(yùn)營(yíng)模式，其目標(biāo)是通過(guò)合約來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)各成員的“共贏”。但目前物流聯(lián)盟模式在我國(guó)尚處于探索階段，需要進(jìn)一步的發(fā)展和完善。

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