淺議隧道工程的質(zhì)量與安全監(jiān)理

駱紅衛(wèi) 秦亮

摘 要：隧道工程的質(zhì)量與監(jiān)管一直是有關(guān)部門非常關(guān)心的問題，文章分析了隧道工程的特點、原則和設計方法，研究了一些隧道工程的質(zhì)量以及安全性管理，在此基礎(chǔ)上進行論文的論證。這樣就可以通過對工程進行安全監(jiān)管來提高工程的質(zhì)量，在保質(zhì)保量完成的基礎(chǔ)上進一步提高我國隧道工程的安全系數(shù)。

關(guān)鍵詞：隧道工程；質(zhì)量；安全；監(jiān)管

中圖分類號：TU712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）14-0145-02

分析隧道工程的質(zhì)量現(xiàn)狀，對隧道工程的質(zhì)量與安全進行監(jiān)管，是隧道工程中一個十分重要的內(nèi)容，我國地形種類多變，一些地形十分復雜，這就為隧道工程的施工工作加大了一定的困難系數(shù)，不能完全保證隧道工程的質(zhì)量與安全。因此，對隧道工程的質(zhì)量與安全進行監(jiān)管，是保證隧道工程順利進行的關(guān)鍵。

1 隧道工程的質(zhì)量與安全的內(nèi)容

隧道工程的質(zhì)量和安全控制包括十一項內(nèi)容，即戰(zhàn)略過程的質(zhì)量、與資源有關(guān)的質(zhì)量、與人員有關(guān)的質(zhì)量、相互依賴的質(zhì)量、與范圍有關(guān)的質(zhì)量、與時間有關(guān)的質(zhì)量、與費用有關(guān)的質(zhì)量、與溝通有關(guān)的質(zhì)量、與風險有關(guān)的質(zhì)量、與采購有關(guān)的質(zhì)量以及與改進有關(guān)的質(zhì)量。在對這些要素進行控制管理的同時，要保證每一個過程的質(zhì)量，在所有過程的質(zhì)量都能達到標準的基礎(chǔ)上，將危險系數(shù)降到最低，保障工程的安全性。

2 隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管方面采取的措施

2.1 建立隧道工程質(zhì)量與安全管理機構(gòu)

隧道工程的質(zhì)量與安全系數(shù)能否達標，建立一個完善的質(zhì)量安全管理機構(gòu)是關(guān)鍵，該機構(gòu)可以對隧道工程的質(zhì)量及安全系數(shù)進行監(jiān)管，從而將隧道工程的危險降到最低，并大大提高了隧道工程的質(zhì)量。例如：某工程的隧道工程質(zhì)量安全管理機構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。

隧道工程負責人要將隧道工程的質(zhì)量安全管理進行改進行動要求的歸口管理，對于那些嚴重和重復出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題，應該及時的通知質(zhì)量安全管理部門，鼓勵每位員工對隧道工程施工過程中出現(xiàn)的不符合規(guī)定的狀況進行報告，確保能夠及時實行有效的措施。如果發(fā)生對工程的工期和造價和對施工安全管理影響巨大的因素要及時的進行處理。工程負責部門分析問題產(chǎn)生的原因，并提出有針對性的改進方案。

2.2 對隧道工程質(zhì)量安全監(jiān)管人員進行培訓

公司內(nèi)部要對全體員工進行培訓，提高他們的工程質(zhì)量安全意識，工程負責人要認真制定培訓計劃，并且加以實施。參與監(jiān)管的各個部門也要按照培訓職責要求，對施工人員的經(jīng)驗、技能以及安全意識進行系統(tǒng)的培訓，尤其是質(zhì)量安全監(jiān)管部門要負責培訓隧道工程的質(zhì)量安全知識，使隧道工程在施工有一個文明施工的開始，保障工程的質(zhì)量與安全。

2.3 控制影響隧道工程質(zhì)量和安全的環(huán)境條件

2.3.1 對自然環(huán)境條件進行控制

有些隧道工程中會經(jīng)歷雨季和冬季，這時候隧道工程對施工環(huán)境會有一些特殊的要求，那么此時就要求工程負責人能夠克服自然條件的限制，在社會、物質(zhì)、及心理方面為員工創(chuàng)造有利的條件，以便在不利的自然環(huán)境下能夠更好地保證隧道工程的質(zhì)量和安全。

2.3.2 對施工環(huán)境進行控制

控制隧道工程的施工環(huán)境，是對隧道工程投入的條件和資源進行質(zhì)量監(jiān)管，同時在施工過程中對施工的安全性進行控制。隧道工程是一項具有物質(zhì)性的生產(chǎn)活動，涉及到對生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，以及對最終產(chǎn)品的驗收。因此，對隧道工程施工環(huán)境的控制是保障隧道工程的質(zhì)量和安全的重要因素。

2.4 運用模糊數(shù)學理論對隧道工程質(zhì)量安全進行預警管理

模糊數(shù)學理論是在模糊理論的基礎(chǔ)上形成的。所謂模糊理論是在反應和總結(jié)人們經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，運通模糊推理、模糊識別、模糊度量、模糊控制等方法來控制一些比較復雜的系統(tǒng)和事物。隧道工程是一個十分復雜的系統(tǒng)，在各要素之間存在不同層次，隧道施工運用初始模型將他們的好壞順序作比較是比較困難的，也不能得出一個準確的評估答案。如果降屬性相同的因素分成幾類，先對每一類進行綜合評估，再依據(jù)各類的評估結(jié)果進行綜合評估。

2.5 建立健全隧道工程質(zhì)量與安全管理的保障體系

隧道工程的質(zhì)量與安全保障體系包括對立項階段質(zhì)量指標的保障，對施工階段質(zhì)量指標的保障，以及對營運服務階段質(zhì)量指標的保障。某建筑公司提出，項目經(jīng)理部進行策劃和實行的目的是為了確保符合質(zhì)量安全管理體系所進行的質(zhì)量安全管理體系的自我完善和監(jiān)督。施工組織在沒有經(jīng)過工程管理方的批準之前，是不能開始正式施工的，與此同時，還要在建筑產(chǎn)品實現(xiàn)的過程中進行必要的檢測與測量，提出正確的與防護和改進方案，讓隧道工程的質(zhì)量和安全管理和標準符合相關(guān)的標準及法律。

2.6 實施有效的隧道工程質(zhì)量與安全管理的管理方案

2.6.1 隧道工程質(zhì)量、安全控制方案

依據(jù)隧道工程的施工順序，將施工過程分成初期支護監(jiān)測、二次襯砌檢測、洞口檢測等九大環(huán)節(jié)，九個環(huán)節(jié)分別進行檢測，確保在隧道施工前保證工程的質(zhì)量和安全。

2.6.2 隧道竣工檢測方案

隧道工程在竣工投入使用之前，最重要的就是竣工驗收。某工程針對自身存在的問題和現(xiàn)狀，將隧道工程竣工后的驗收工作分成了八個詳細的部分，其中對施工資料的驗收檢查也被列為其中，增加了隧道工程的安全性，提高了隧道工程的工程質(zhì)量。隧道工程項目竣工后，工程負責人要積極組織進行最終的工程驗收工作，找出工程項目的缺陷，并加以修復，在驗收合格后也要對已經(jīng)合格的產(chǎn)品實施相應的保護措施。工程施工結(jié)束后與交驗前的這一階段，一定要進行實驗之后再交付，實驗過程按照建設部門的有關(guān)規(guī)定和方法進行。

2.6.3 隧道工程時候控制方案

已經(jīng)完工的隧道工程應該對它的運營環(huán)境、服務水平等進行監(jiān)控，改善其運營環(huán)境，提高其服務水平。能夠有效的發(fā)現(xiàn)隧道出現(xiàn)漏水、裂損等故障，減少隧道隊通行車輛造成的隱患，提高隧道的安全性，保障隧道的質(zhì)量。

3 結(jié) 語

總而言之，隧道工程的質(zhì)量和安全一直是建筑行業(yè)備受關(guān)注的問題，對隧道工程的質(zhì)量和安全進行監(jiān)管，有利于提高我國隧道工程的總體建筑質(zhì)量，讓通行隧道的車輛處在一個安全的環(huán)境中，降低了出行的危險系數(shù)，無論是對建筑行業(yè)還是普通群眾，都有著不可言喻的重大作用。

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