汽車電控發(fā)動機的常見故障及維修探析

摘要：汽車電控發(fā)動機作為汽車的關(guān)鍵部分，對人們的出行有著十分重要的影響。本文首先簡要的介紹了電控發(fā)動機的研究背景，在此基礎(chǔ)上對汽車電控發(fā)動機的常見問題分別從發(fā)動機發(fā)動失敗、時速故障、加速故障三方面進行討論，并且提出了故障排除措施，最后本文對汽車電控發(fā)動機的維修提出了相關(guān)建議。本文在最后對相關(guān)工作人員提出了殷切的期望，希望其加強自身理論知識學習與交流，并且將理論知識運用到實踐中進行檢驗。本文旨在為相關(guān)部門及人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：汽車電控發(fā)電機；發(fā)動失敗；時速故障；加速故障；維修探析

研究背景

如今汽車在我們的日常生活中運用越來越普遍，對我們的日常出行造成越來越大的影響，幾乎已經(jīng)成為相當一部分人必不可少的交通工具。電控發(fā)動機作為汽車的最關(guān)鍵的部分，對汽車的正常運行有著決定性作用，因此加強對汽車電控發(fā)動機的研究，尤其是汽車發(fā)動機故障及其維修的研究，具有十分重要的意義。

1.汽車電控發(fā)動機常見故障診斷

1.1發(fā)動機發(fā)動失敗

發(fā)動機發(fā)動失敗是指發(fā)動機開關(guān)打開以后，但是發(fā)動機沒有任何反應(yīng)，這會給駕駛員造成相當?shù)睦_。一般而言，發(fā)動機發(fā)動失敗的原因包括以下幾個方面：①點火系統(tǒng)故障。當點火圈出現(xiàn)問題時，或者點火時間不符合要求，可能會出現(xiàn)高壓火花減弱甚至是熄滅或者是根本不能發(fā)生點火，從而致使發(fā)動機不能發(fā)動。②元件故障。當電極松動、蓄電池電量不夠、電極樁柱氧化、電路保險絲斷裂，也就是說起動機存在問題或者啟動線路出現(xiàn)問題都會致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速太慢或者停止轉(zhuǎn)動。③進氣故障。當?shù)∷倏刂崎y或者控制線路出現(xiàn)問題、怠速控制閥空氣管發(fā)生爆破、怠速控制閥發(fā)生漏氣、空氣流量計發(fā)生問題都會造成進氣系統(tǒng)問題，最終致使發(fā)動機發(fā)動失敗。④燃油噴射故障。當出現(xiàn)如下問題時，可能會發(fā)生燃油噴射故障：燃油不足、燃油泵有問題、燃油泵壓力過低、燃油管發(fā)生漏油、燃油壓力調(diào)節(jié)器不良、燃油濾清器含有過量的污染物時，都會導(dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)故障。

1.2 發(fā)動機時速故障

發(fā)動機工作的時候，其轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，時高時低，也就是發(fā)動機失速故障。造成該種原因主要是點火故障、燃油噴射故障以及進氣系統(tǒng)故障。

1.3 發(fā)動機加速故障

發(fā)動機在正常加速的情況工作正常，但是在急加速時出現(xiàn)問題，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢或者不變，出現(xiàn)回火，該故障為發(fā)動機加速故障。出現(xiàn)該問題主要是由①系統(tǒng)供油壓力過低，②進氣系統(tǒng)存在漏氣故障，③點火時間不對，④氣門間隙過小，⑤點火電壓太低，⑥氣缸壓力太低，⑦ECU工作故障。

2.汽車電控發(fā)動機故障排除

當啟動時，如果起動機與發(fā)動機都不能轉(zhuǎn)動時，首先需要檢查蓄電池，在保證蓄電池無故障的前提下，需要檢查起動線路、點火系統(tǒng)以及保險絲進行檢查，當踩下油門到一半程度的時候重新打開起動機，如果發(fā)動機可以起動，則是怠速控制閥、進氣系統(tǒng)或線路故障；若此時發(fā)動機仍然不能正常起動，需要檢查高壓火花，如果此時發(fā)現(xiàn)是高壓火花問題，需要進一步檢查高壓線、點火線圈、分電器、點火器、油箱內(nèi)的油量以及ECU工作情況。

3.汽車電控發(fā)動機診斷維修分析及其注意事項

汽車電控發(fā)動機對汽油的清潔度有較高的要求，因此需要使用滿足標準的去鉛汽油，也需要定期對相關(guān)器件進行檢修：定期更換燃油濾清器，嚴格按照要求使用電源，對于電控系統(tǒng)要使其避免水分沁入，及時對蓄電池進行充電或更換，另外最好不要把發(fā)動機置于潮濕的環(huán)境中，并且遠離電磁環(huán)境。

具體來說，應(yīng)該做到以下幾點：①進行相關(guān)電焊接操作時，需要斷開電控單元的電源；②蓄電池的安裝必須保證正負極的正確性，并且按照要求進行操作；③在進行檢修的工作時，點火開關(guān)一旦接通，就不能斷開任何電氣裝置；④在對供油系統(tǒng)檢修前，需要拆除蓄電池的搭線；⑤當電動油泵損害后，必須使用特定的原型號電動油泵進行更換；⑥任何操作都要避免微機系統(tǒng)受到劇烈震動；⑦發(fā)動機需要遠離前電磁場環(huán)境，以避免其對微機系統(tǒng)的干擾。

4.研究結(jié)語

以上對汽車電控系統(tǒng)的常見故障診斷以及維修提出了相應(yīng)的觀點，總而言之，出現(xiàn)問題需要進行仔細一一檢查，一步一步進行排除，一步一步縮小故障范圍，最終確定故障，進行維修。當然相關(guān)工作人員也需要強化自身的汽車知識與故障排除與維修水平，繼續(xù)教育和跟同行交流是比較好的方式，另外學到的理論知識需要在實踐中進行檢驗，只有經(jīng)得起實踐檢驗的理論知識才科學，才值得被廣大群眾接受與傳承。在汽車電控發(fā)動機研究與實踐這條道路上還有很長一段路要走，相關(guān)工作人員需要加強自身實力，為汽車電控發(fā)動機的故障檢測與維修做出貢獻。

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作者簡介：

賈朝勇（1985.7—），男，苗族，貴州興仁人，本科，職稱：助理講師，研究方向：汽車應(yīng)用與維修。