談無(wú)損檢測(cè)在起重機(jī)制造過(guò)程的應(yīng)用體會(huì)

陳利華 周科

摘要：隨著起重機(jī)械的廣泛應(yīng)用，其安全性能逐漸被社會(huì)各屆所關(guān)注，尤其是在起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)取消以后，起重機(jī)械的質(zhì)量更是成為社會(huì)的焦點(diǎn)。無(wú)損檢測(cè)主要用于檢查材料及焊接接頭的表面及內(nèi)部質(zhì)量，可在不損壞材料完整性的前提下，檢測(cè)出受檢部位存在的缺陷。運(yùn)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)對(duì)起重機(jī)的制造質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，可以在不破壞起重機(jī)的情況下檢驗(yàn)出所存在的缺陷，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生，從而保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：無(wú)損檢測(cè)；起重機(jī)；制造；應(yīng)用

引言

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和生活中必不可少的設(shè)備，因其靈活方便的特性而被廣泛地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，這極大地提高了勞動(dòng)效率，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且減少了事故發(fā)生的頻率。起重機(jī)使用單位，應(yīng)在確保安全的前提下，提高起重機(jī)械的利用效率，充分發(fā)揮起重機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)，獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益，這是企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)[1]。要想保證起重機(jī)械的質(zhì)量，必須要從起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造工藝、成品出廠的整個(gè)過(guò)程來(lái)進(jìn)行控制。無(wú)損檢測(cè)無(wú)疑就是最好的選擇，無(wú)損檢測(cè)就是在不損壞被檢對(duì)象材料的前提下，利用科學(xué)手段，借助先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，對(duì)被檢對(duì)象的內(nèi)部及表面缺陷進(jìn)行檢查和測(cè)試的方法，

1.無(wú)損檢測(cè)的定義及方法

無(wú)損檢測(cè)是利用物質(zhì)的聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能的前提下，檢測(cè)被檢對(duì)象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷大小，位置，性質(zhì)和數(shù)量等信息[2]。

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)主要有磁粉檢測(cè)、滲透檢測(cè)、射線檢測(cè)和超聲波檢測(cè)等[3]，這些檢測(cè)方法都是起重機(jī)械檢驗(yàn)中必不可少的檢驗(yàn)手段。

滲透檢測(cè)技術(shù)是利用毛細(xì)管作用原理檢查表面開(kāi)口性缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法；射線檢測(cè)是較準(zhǔn)確而又可靠的無(wú)損檢測(cè)方法之一，它可檢驗(yàn)焊縫內(nèi)部缺陷，并直接顯示內(nèi)部缺陷的形狀、大小和性質(zhì)，便于缺陷的定性、定量和定位，并可檢查幾乎所有的材料；超聲檢測(cè)也是壓力容器檢驗(yàn)中廣泛使用的無(wú)損檢測(cè)方法之一，它不僅可以檢測(cè)焊縫內(nèi)部的質(zhì)量，而且還可檢驗(yàn)鋼板、鍛件和鋼管等的內(nèi)部質(zhì)量；磁粉檢測(cè)是檢查鐵磁性材料表面或接近表面缺陷的一種檢驗(yàn)方法；渦流檢測(cè)是無(wú)損檢測(cè)方法之一，利用導(dǎo)電材料的電磁感應(yīng)現(xiàn)象，通過(guò)測(cè)量感應(yīng)量的變化進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的方法。

2.無(wú)損檢測(cè)在起重機(jī)制造過(guò)程中的應(yīng)用

2014年1月1日，中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局取消了起重機(jī)械的制造監(jiān)督檢驗(yàn)，這雖然在一定程度上為起重機(jī)械制造企業(yè)帶來(lái)了便利，但是也存在著弊端。通過(guò)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，取消制造監(jiān)檢后其質(zhì)量普通呈現(xiàn)出下降態(tài)勢(shì)。譬如鋼板的厚度、板材的焊接質(zhì)量等都存在著缺陷。為此，起重機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制制造質(zhì)量。

起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)從基本件組裝成部件，再?gòu)牟考M裝成整機(jī)，都是靠聯(lián)接來(lái)實(shí)現(xiàn)的，起重機(jī)械的聯(lián)接是起重機(jī)組裝過(guò)程不可缺少的過(guò)程，聯(lián)接的方式主要有兩種，即焊接聯(lián)接和螺栓聯(lián)接，但是需要注意的是在同一接頭處不得采用兩種以上的聯(lián)接方式[4]。焊接是目前廣泛應(yīng)用的一種聯(lián)接方法，焊接工藝雖然簡(jiǎn)單，但是其不足之處是連接的剛度大，易引殘余應(yīng)力的集中和變形，而且焊縫對(duì)低溫的敏感性較大。

焊接作為起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要連接方式，其質(zhì)量對(duì)整機(jī)的使用壽命至關(guān)重要。焊縫的無(wú)損檢測(cè)一直是起重機(jī)制造過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)的重要組成部分，起重機(jī)制造監(jiān)檢對(duì)于這一過(guò)程也有明確的要求[5]。

起重機(jī)的焊縫應(yīng)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，例如電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)主梁斜腹板的對(duì)接焊縫，桁架主梁結(jié)構(gòu)形式部分腹桿的對(duì)接焊縫，電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)工字鋼對(duì)接焊縫等已明確規(guī)定受拉區(qū)需100%進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。

起重機(jī)械的焊接質(zhì)量決定著起重機(jī)械的性能。焊接過(guò)程中在焊接接頭處會(huì)產(chǎn)生金屬不連續(xù)、不致密或連接不良的缺陷，這些缺陷主要裂紋、未焊透、未熔合、夾渣、氣孔、咬邊及焊縫成形不良等。因此，在制造過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格要求焊接質(zhì)量，堅(jiān)決杜絕上述缺陷的出現(xiàn)。在焊接完成后，1級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)行100%的檢驗(yàn)。采用超聲波檢驗(yàn)時(shí)其評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)達(dá)到JB/T10599中I級(jí)焊縫的驗(yàn)收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到GB/T3323的規(guī)定，其評(píng)定合格等級(jí)不應(yīng)低于II級(jí)[6]。監(jiān)檢人員應(yīng)及時(shí)對(duì)焊接工（或是自檢員）的自檢記錄進(jìn)行檢查。對(duì)于重要的金屬結(jié)構(gòu)件的焊接過(guò)程，監(jiān)檢人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)檢焊接過(guò)程。通過(guò)無(wú)損檢測(cè)，可以檢測(cè)出起重機(jī)的焊接缺陷，總結(jié)起重機(jī)焊接缺陷如表1所示：

3.總結(jié)

通過(guò)對(duì)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的特點(diǎn)分析，深入研究了無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在起重機(jī)械制造過(guò)程中的應(yīng)用，為確保起重機(jī)的質(zhì)量打好基礎(chǔ)，這也從根本上避免了某些潛在的危險(xiǎn)因素，從而保證了起重機(jī)械在日后的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉偉，喻寶楨.預(yù)防起重機(jī)械安全事故的幾點(diǎn)措施[J].工程機(jī)械，2010.8，41

[2]雷勇利.無(wú)損檢測(cè)在起重機(jī)制造過(guò)程的應(yīng)用[J].長(zhǎng)沙：企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2013.02.16

[3]劉廷貴，鹿道智，周震，黃守勤.鍋爐壓力容器壓力管道焊工考證基礎(chǔ)知識(shí)[M].北京：中國(guó)計(jì)量出版社，2002.6

[4]王福綿.起重機(jī)械技術(shù)檢驗(yàn)[M].北京：學(xué)苑出版社，2000.12

[5]胡靜波，吳祥生.起重機(jī)制造過(guò)程無(wú)損檢測(cè)的監(jiān)督檢驗(yàn)[J].北京：建筑機(jī)械，2013.05.09

[6]GB6067.1-2010.起重機(jī)械安全規(guī)程 第1部分總則