氣動閘閥雙氣缸驅動結構的設計及應用

楊征

摘 要：氣動閘閥作為企業(yè)生產(chǎn)中的一種核心設備，它的安全性以及運行效率直接影響著企業(yè)的正常生產(chǎn)。因此，為了更為直觀的體現(xiàn)出氣動閘閥的結構以及其運行原理，本文將針對氣動閘閥雙氣缸，對其驅動結構的設計極其應用進行全面的分析和探究。

關鍵詞：驅動結構；氣動閘閥；設計；雙氣缸；應用

1.簡析氣動閘閥

1.1分析氣動閘閥

氣動閘閥是一種能夠借助于壓縮空氣來進行驅動的閥門，它的實現(xiàn)原理是：當閘閥關閉的時候，密封面可以依靠介質壓力來實現(xiàn)密封，即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這也就是人們現(xiàn)在所說的“自密封”。然而，大多數(shù)閘閥采用的卻是強制性密封，即閥門關閉時，閘閥要依靠外力強行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。

1.2簡析我國氣動閘閥的應用現(xiàn)狀

就我國目前的情況來看，氣動閘閥在我國各個領域當中，都有著比較廣泛的應用，比如：冶金鑄造、工業(yè)生產(chǎn)以及煤礦開產(chǎn)等領域?？杀M管如此，人們在對氣動閘閥進行實際運用的過程當中，卻還是讓氣動閘閥遭受到了一定程度上的損壞。氣動閘閥一旦受損，就會嚴重影響到其自身的運行效率。與此同時，還會大大縮短氣動閘閥的使用壽命。因此，為了有效避免氣動閘閥遭受損壞，技術人員就應當對現(xiàn)有的氣動閘閥進行深入的分析和探究，并結合當代最先進的技術，研制并開發(fā)出更具有高科技效力的氣動閘閥雙氣缸驅動裝置。因為只有這樣，才能夠進一步提高氣動閘閥運行時的可靠性與安全性。

2.試析氣動閘閥雙氣缸驅動結構的設計過程

2.1探析氣動閘閥雙氣缸的結構

氣動閘閥雙氣缸的結構比較復雜，其主要包括：閥蓋、密封圈、活塞桿、手動機構、閘板、雙氣缸以及閥體等。其次，氣動閘閥雙氣缸的特性也是比較多的，比如：

（1）因為該閘閥使用的是具有耐油性的密封圈，所以它的密封性能極強。與此同時，它也更有利于維護人員對其的維護與檢修工作；

（2）無縫鋼管在氣缸中的運用，使得該閘閥具有較長的壽命、較小的摩擦力以及較高的硬度等特點；

（3）該閘閥具有一個緩沖裝置。因此，它可以借助于這個緩沖裝置，對閥門的關閉時間進行合理的調整；

（4）該閘閥具有比較高的控制性能，比如：在電子線路完好的情況之下，它可以進行自動控制操作或者是遠程控制操作等；

（5）該閘閥的閘板密封性比較高，且它幾乎不會出現(xiàn)任何滲漏問題。

2.2探究氣動閘閥雙氣缸的運行過程

依據(jù)氣動閘閥雙氣缸的結構特點，可以把該閘閥的運行過程簡單的劃分成以下幾點：

（1）閘閥運行的前期，氣缸中的上下兩個活塞會在力的作用下，推動閥桿進行不斷的運動。此時，閥桿也會集中兩個活塞對其的推動力，并克服閘閥密封面對其產(chǎn)生的摩擦力，推動閘板上升。與此同時，壓縮空氣在從上氣缸進入到下氣缸的過程當中，也會對上下兩個活塞產(chǎn)生一定的作用力。這時，因受到力的作用，上下兩個活塞就會一直維持在持續(xù)、穩(wěn)定的運行狀態(tài)之中。

（2）閘閥運行的后期，下活塞到達上止點。此時，閘板會借助上活塞的作用力，上升到全開點。

（3）閘閥關閉前期，閘板在上活塞力的作用下，脫離原來的全開點，并逐漸下降；

（4）閘閥關閉后期，上下兩個活塞會逐漸下降，且它們的下降速度也會慢慢減弱，且當閘板完全落入全關點的時候，上下兩個活塞的運動停止。

2.3簡析氣動閘閥雙氣缸的使用流程

（1）當氣動閘閥雙氣缸氣動的時候，上活塞不斷上升，并到達上端點，然后與上回訊器進行接觸。此時，上回訊器就會在上活塞的作用下，進行發(fā)訊操作。

與此同時，下活塞也會觸發(fā)下回訊器進行發(fā)訊操作。與此同時，上下兩個回訊器的整個發(fā)訊過程，也會被顯示在一個特定的儀器上，供技術人員對其進行查看或者是檢測。

（2）手輪指示桿的運行情況，可以直接反映出閘板的當前狀況。

2.4試析對氣動閘閥雙氣缸的維護操作

技術人員在對氣動閘閥雙氣缸進行維護的過程當中，要嚴格注意以下幾點：

（1）必須要對閘閥的主要構成部分進行全面的檢查，比如：減壓閥或者是油霧器等構成部分。倘若，條件允許的話，還可以在氣缸內(nèi)裝入適當?shù)臐櫥停?/p>

（2）當閥門在實現(xiàn)運行的過程當中，技術人員要對閥門的運行情況進行實時的監(jiān)測；

3.探析氣動閘閥雙氣缸的實際應用

目前，氣動閘閥雙氣缸在我國工業(yè)中的應用最為普遍。因此，現(xiàn)以某企業(yè)的汽油罐區(qū)為例，對氣動閘閥雙氣缸的應用進行簡單的分析。

3.1應用原理

該企業(yè)某一汽油罐區(qū)總共有8個汽油罐，技術人員在對這些汽油罐進行了一番仔細的勘察之后，在汽油罐的整個生產(chǎn)線上安置了19個氣動閘閥雙氣缸，這些氣動閘閥雙氣缸的實現(xiàn)原理是：倘若系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，那么就由控制室直接對其進行開與關的操作；假使，控制閥出現(xiàn)問題，那么就要立即啟動氣動功能；如果此時氣動功能也出現(xiàn)來故障，那么就必須要關閉氣動，同時將手動打開。

3.2應用效果

該企業(yè)自從安裝了氣動閘閥雙氣缸之后，其在生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題也呈現(xiàn)出了大幅度下降的趨勢。與此同時，氣動閘閥雙氣缸的可靠性與安全性，也大大提高了該企業(yè)的生產(chǎn)效率。

參考文獻：

[1]楊玲玲，張建斌，王勤，馮玉林，靳衛(wèi)華，李偉. 氣動閘閥雙氣缸驅動結構的設計及應用[J]. 閥門，2014，01：4-6.