WA470裝載機(jī)故障的診斷和維修

滑明

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國內(nèi)各項(xiàng)工程的規(guī)模也在逐漸的擴(kuò)大，因此，對于工程中使用的裝載機(jī)的噸位需求也有了相應(yīng)的增加，在這樣的背景下，1995年WA470裝載機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。本文針對WA470裝載機(jī)使用過程中遇到的各種故障進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的診斷方法和維修策略。

關(guān)鍵詞：WA470裝載機(jī)；故障；診斷；維修

WA470裝載機(jī)的出現(xiàn)對于我國工程事業(yè)的發(fā)展有著很大的幫助，這種裝載機(jī)噸位大，可以很好的滿足規(guī)模不斷擴(kuò)展的各項(xiàng)工程的需求，但是，如果在使用的過程中出現(xiàn)故障，就會影響到工程的進(jìn)度，本文聯(lián)系實(shí)例，針對WA470裝載機(jī)使用中最常出現(xiàn)故障的診斷方法和維修策略進(jìn)行了分析研究。

1.WA470裝載機(jī)可能出現(xiàn)的故障

WA470裝載機(jī)在使用過程中最常遇到的故障便是啟動(dòng)后不能行走以及行走異常等。實(shí)例1：某港口的一臺WA470裝載機(jī)就曾出現(xiàn)了啟動(dòng)后不能行走的情況，當(dāng)將裝載機(jī)掛至前進(jìn)擋和后退擋時(shí)，裝載機(jī)僅僅只是出現(xiàn)了竄動(dòng)，并未有實(shí)質(zhì)性的位移；將擋位依次由1擋掛到4擋，在此過程中，裝載機(jī)絲毫沒有移動(dòng)[1]。實(shí)例2：某公司在使用WA470裝載機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其所用裝載機(jī)只有在掛1檔和2檔時(shí)才能正常工作，而一旦加檔至3擋或者4擋，就會出現(xiàn)行走異常，裝載機(jī)時(shí)而正常移動(dòng)，時(shí)而毫無反應(yīng)[2]。針對這2例實(shí)例，以下提出了相應(yīng)的診斷方法和維修策略。

2.診斷方法和維修策略

針對實(shí)例1中WA470裝載機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，該公司維修人員采用了以下方法逐步分析。首先，對裝載機(jī)的變速油箱進(jìn)行檢查，觀察變速控制閥組是否有漏油的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)變速控制閥組一切正常。然后對裝載機(jī)的檔案進(jìn)行查閱分析，調(diào)查變速箱近期使用的保養(yǎng)油樣質(zhì)量如何，結(jié)果顯示保養(yǎng)油樣良好，再分別拆下放油螺塞和變速濾芯，觀察是否有固體顆粒存在，這樣就能夠確定裝載機(jī)的故障是否是由于變速油箱的損壞而引起的。之后就是對裝載機(jī)的變速控制液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢測分析，通過分析可以判斷出變扭充填泵、先導(dǎo)減壓閥和速回閥等部件的狀況，這些部件的工作狀況對方向檔、速度檔離合器有著直接的影響，因此，可以通過采用量程大小各不相同的三塊測壓表測量變速控制閥上各測試點(diǎn)上的壓力，具體結(jié)果如表1所示[3]。

根據(jù)表1可以發(fā)現(xiàn)，該公司裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)一切正常。排除以上可能性之后，維修人員對裝載機(jī)的電路進(jìn)行了檢查，主要檢查的是電磁閥和檔位開關(guān)等部位，首先對方向電磁閥和速度電磁閥的電阻值進(jìn)行了測量，未發(fā)現(xiàn)問題，再對各接頭之間的線路進(jìn)行檢查，排除了接頭接觸不良導(dǎo)致斷路的情況，最后在對變速開關(guān)進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)線路F-R開關(guān)的電阻非常小，幾乎為零，當(dāng)將裝載機(jī)擋位從1擋加至4擋時(shí)，測量檔位線與接地線之間的電阻發(fā)現(xiàn)，其阻值無限大，這說明接地線出現(xiàn)了問題，將擋位開關(guān)的保護(hù)罩打開，發(fā)現(xiàn)連著控制開關(guān)上拔插上的接地線并未牢固的連著，出現(xiàn)了松脫的跡象，導(dǎo)致速度電磁閥無法得到供電，這才出現(xiàn)了啟動(dòng)后裝載機(jī)不能行走的情況。維修人員將接地線重新接到拔插上之后，進(jìn)行試車發(fā)現(xiàn)擋位全部恢復(fù)正常，裝載機(jī)故障消失。

針對實(shí)例2中WA470裝載機(jī)出現(xiàn)的故障，該公司采取的診斷方法如下。由于裝載機(jī)能夠以1擋和2擋正常行駛，因此可以判定造成裝載機(jī)故障的最可能的原因是變速控制電路不能正常工作，或者是3擋和4擋離合器片同時(shí)出現(xiàn)了故障，但是出現(xiàn)這種情況可能性很小。因此，該公司的維修人員檢查了裝載機(jī)的變速控制電路。第一步先對裝載機(jī)的操縱桿進(jìn)行檢查，既沒有破損也沒有接觸不良的情況；第二步檢查電磁閥線圈是否有問題，因電磁閥同時(shí)與3擋和4擋有著直接關(guān)系，但是通過對電磁閥線圈的電阻進(jìn)行測量并未發(fā)現(xiàn)任何問題，由此可以排除電磁閥線圈故障。第三部選擇前進(jìn)繼電器和后退繼電器進(jìn)行檢查，觀察其是否運(yùn)行正常，再仔細(xì)檢查電磁閥、速度電磁閥與繼電器之間的插頭是否出現(xiàn)松脫，除此之外，還對與電磁閥控制線路相關(guān)的二極管進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)檢查的這些部件都能夠正常工作。最后一步便是檢查裝載機(jī)的線路，發(fā)現(xiàn)有根導(dǎo)線破損，因此判斷是由于在裝載機(jī)工作的過程中，這根破損的導(dǎo)線會不時(shí)與其他部件搭在一起，導(dǎo)致這是裝載機(jī)在掛3擋和4擋時(shí)而正常移動(dòng)，時(shí)而毫無反應(yīng)。找出導(dǎo)致裝載機(jī)故障的原因之后，維修人員將破損的導(dǎo)線部分用絕緣膠帶包裹住，并將這根導(dǎo)線固定。之后再啟動(dòng)裝載機(jī)發(fā)現(xiàn)故障消除。

3.結(jié)束語

通過對2例WA470裝載機(jī)故障的診斷和維修的實(shí)例進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，在平時(shí)應(yīng)該做好記錄WA470裝載機(jī)的檔案，并妥善保管，這樣裝載機(jī)出現(xiàn)無速度檔故障時(shí)，維修人員就能夠藉此進(jìn)行診斷。維修人員在維修的過程中，應(yīng)該仔細(xì)檢查，逐步進(jìn)行分析，這對于WA470裝載機(jī)故障的診斷是非常有利的。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊占敏.工程機(jī)械設(shè)計(jì)與維修叢書[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2010.

[2]何正忠.裝載機(jī)[M].北京：冶金工業(yè)出版社，2011.

[3]蘇欣平.工程機(jī)械液壓與液力傳動(dòng)[M].北京：中國電力出版社，2010.