鋼鐵冶金行業(yè)吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)機(jī)械故障分析及解決方案

黃國威

摘要：為了使鋼鐵冶金行業(yè)吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)具備良好的安全性和穩(wěn)定性，必須對(duì)其常見機(jī)械故障進(jìn)行研究分析，并采取針對(duì)性的解決方案，以促進(jìn)鋼鐵冶金生產(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞：鋼鐵冶金；吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)；故障分析；解決方案

引言

鋼鐵冶金企業(yè)吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)在生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要作用。由于環(huán)境惡劣、任務(wù)繁重等因素，運(yùn)行中會(huì)突然出現(xiàn)各種問題。而一旦發(fā)生故障可能造成重大影響甚至?xí){人身安全。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)故障，快速找出解決方案，對(duì)冶金生產(chǎn)至關(guān)重要。

1.起重機(jī)的故障類型

鋼鐵冶金行業(yè)吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)滿載率和滿載次數(shù)特別高。惡劣的運(yùn)行環(huán)境以及繁重的工作，都會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)性能下降，因此故障頻繁發(fā)生。

1.1吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)存在制動(dòng)器組件故障或調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效，引發(fā)起重設(shè)備事故。

1.2吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)在工作過程中，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的大小車的車輪輪緣與軌道頭的側(cè)面進(jìn)行接觸，因此會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的摩擦，造成輪緣的磨損及變形。大小車的車輪啃軌會(huì)直接影響吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)的正常安全運(yùn)行。

1.3吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)的主梁下?lián)献冃问怯捎谄鹬貦C(jī)的不合理超載使用、組裝的變形、高溫的工作環(huán)境和焊接的影響等因素造成的。

1.4軸和軸套之間的潤滑不夠等原因會(huì)造成起重機(jī)的滑輪不轉(zhuǎn)。

1.5吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)的起重鋼絲繩經(jīng)常會(huì)磨損嚴(yán)重或者破裂。

吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)如果發(fā)生故障，必須及時(shí)維修。下面，介紹幾種常見機(jī)械故障的維修方法。

2.制動(dòng)輪聯(lián)軸器鎖緊螺母松動(dòng)故障

2.1 原因

冶金生產(chǎn)過程，吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)所擔(dān)負(fù)的工作特別繁忙，所承載的負(fù)荷也特別大。起重機(jī)起升傳動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)輪聯(lián)軸器上的鎖緊螺母在長期的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷下，非常容易發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象。由于長期運(yùn)行和頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致制動(dòng)輪聯(lián)軸器螺母發(fā)生松動(dòng)屬于重大設(shè)備隱患。一旦螺母松動(dòng)，可能引起制動(dòng)失效，致使起重機(jī)所承載的重物墜落，會(huì)造成無法估量的損失。

2.2 防治與排除

起重機(jī)應(yīng)由取得相應(yīng)資質(zhì)的維保人員定期進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)螺母有松動(dòng)現(xiàn)象，要及時(shí)擰緊。對(duì)于螺母松動(dòng)最簡單有效地解決辦法是在螺紋上涂抹液體螺紋鎖固劑，然后將螺母擰緊，可有效杜絕螺母的松動(dòng)現(xiàn)象。在拆卸螺母的時(shí)候，只需要用水焊對(duì)其加熱，粘結(jié)劑就會(huì)失效，即可以輕松將螺母拆掉，并且不會(huì)破壞螺母，操作方便。膠黏劑應(yīng)選擇性能好、適合機(jī)械螺母使用的型號(hào)。

3.制動(dòng)器失靈及銷軸磨損嚴(yán)重故障

3.1 原因

起重機(jī)工作過程中吊鉤頻繁升降，控制這些動(dòng)作準(zhǔn)確完成的是制動(dòng)器（制動(dòng)裝置是用來保證起重機(jī)能準(zhǔn)確、可靠和安全運(yùn)行的重要部件），制動(dòng)器在起重機(jī)工作狀態(tài)下，活動(dòng)頻繁，主要是起到連接銷軸和杠桿的作用，通過它的傳動(dòng)，使起重機(jī)可以承載長時(shí)間的荷載。在這種長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷下，制動(dòng)器容易受到來自兩個(gè)連接部位的摩擦力，磨損會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失靈。

3.2 防治與排除

維保人員應(yīng)該嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書的要求調(diào)整制動(dòng)器行程和制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙（對(duì)于直徑150mm的制動(dòng)輪為0.6mm；對(duì)于直徑200-300mm的制動(dòng)輪為0.7mm；對(duì)于直徑400-500mm的制動(dòng)輪為0.8mm）。調(diào)整推動(dòng)器工作行程時(shí)應(yīng)注意，在能夠保證閘瓦最小退距的情況下，電磁液壓推動(dòng)器工作行程愈小愈好。

可以通過調(diào)節(jié)主彈簧上的螺母來改變彈簧的長度，從而改變制動(dòng)臂的力矩，減少制動(dòng)器的受力，使制動(dòng)器盡可能小的承受荷載。對(duì)制動(dòng)器部位的相關(guān)組件進(jìn)行定期潤滑，加強(qiáng)日常檢查，磨損的組件應(yīng)及時(shí)更換。

4.起重機(jī)車輪啃道故障

4.1 原因

吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)由于起重量較大，且運(yùn)行位置較為單一，特別是小車重載時(shí)運(yùn)行位置相對(duì)固定，造成車輪輪緣與軌道的側(cè)面會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的摩擦，致使車輪輪緣和軌道側(cè)面損壞的情況叫作起重機(jī)的車輪啃道。車輪啃道情況是吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)經(jīng)常發(fā)生的故障之一，會(huì)造成軌道磨損、運(yùn)行阻力增加以及車輪使用壽命降低等不良影響。車輪輪緣的磨損量達(dá)原厚度的50%時(shí)，容易造成車輪脫軌的事故，所以，起重機(jī)車輪啃道故障必須要及時(shí)處理。

4.2 防治與排除

常見的維修起重機(jī)車輪啃道的方法包括：調(diào)整車輪的跨度、對(duì)角線以及同位差（大車車輪跨度與對(duì)角線的偏差應(yīng)該不大于±7mm；小車車輪跨度與對(duì)角線的偏差應(yīng)該不大于±3mm；車輪同位差不能超過2mm）；減小車輪的直徑差（主動(dòng)車輪和被動(dòng)車輪的直徑差不能超過3mm）；調(diào)整大小車輪的水平偏斜以及垂直偏斜；調(diào)整大車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；調(diào)整圓錐滾子軸承的間隙等等。工作人員要根據(jù)故障的具體詳細(xì)原因進(jìn)行故障維修排除工作。

以額定起重量為75t的橋式起重機(jī)為例，由于車輪自身垂直方向的傾斜數(shù)值過大，車輪輪緣和軌道側(cè)面發(fā)生劇烈摩擦，因此造成車輪啃道。針對(duì)這一情況，在車體上懸掛一根帶有重錘的細(xì)鋼絲，測量車輪的垂直方向直徑的上下兩點(diǎn)到鋼絲的距離a和b（單位：mm），計(jì)算車輪在垂直方向的傾斜數(shù)值h=（a-b）。解決的方法是：調(diào)整車輪，直至計(jì)算出來的傾斜數(shù)值h小于lmm為止。

5.結(jié)語

冶金企業(yè)吊運(yùn)熔融金屬起重機(jī)屬于特種設(shè)備，必須依法管理和規(guī)范使用，確保起重機(jī)運(yùn)行可靠，促進(jìn)鋼鐵冶金企業(yè)安全穩(wěn)定生產(chǎn)。

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