有關(guān)橋梁掛籃施工技術(shù)的幾點(diǎn)思考

趙紫燕

摘 要：目前我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了橋梁建設(shè)的發(fā)展，橋梁的數(shù)量不斷的增加，同時(shí)對于橋梁施工技術(shù)的要求也逐漸的增加，掛籃施工技術(shù)是施工技術(shù)的重要內(nèi)容，因此在施工的過程中，需要強(qiáng)化橋梁施工技術(shù)的，本文分析了橋梁掛籃設(shè)計(jì)的原則，并提出了掛籃施工的技術(shù)的要點(diǎn)，為提高橋梁掛籃施工技術(shù)的提高獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

關(guān)鍵詞：橋梁；掛籃；施工技術(shù)

在懸臂施工的過程中，掛籃技術(shù)是施工的主要防范，掛籃技術(shù)的應(yīng)用，既能夠避免使用支架或者大型吊機(jī)帶來的成本增加，也能夠縮短工期，掛籃技術(shù)與其他技術(shù)相比精度高、施工質(zhì)量高、結(jié)構(gòu)輕，安裝簡單，因此受到了廣泛的認(rèn)可和歡迎，目前我國掛籃技術(shù)已經(jīng)取得了一定的程度的成就，但是還存在一定的不足，需要相關(guān)的工作人員不斷的研究和發(fā)展掛籃技術(shù)。

1 橋梁掛籃的設(shè)計(jì)原則

1.1 減輕掛籃的自重

設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)掛籃的過程中，掛籃的自重時(shí)常被忽視，因此需要引起設(shè)計(jì)人員的關(guān)注，在滿足掛籃使用要求俄前提下，需要盡量減少掛籃的自重，這樣提高橋梁的安全性，平衡傾矩力同時(shí)還需要盡量縮短掛籃的施工工期，因此需要采用一次性澆筑形式進(jìn)行澆筑，保障澆筑的質(zhì)量。

1.2 保障施工質(zhì)量的安全性

道路橋梁掛籃施工主要是高空超重施工，因此難免會出現(xiàn)一定的安全問題，因此在施工的過程中，需要強(qiáng)化施工現(xiàn)場的管理，提高施工的安全性，嚴(yán)格的遵照施工流程進(jìn)行施工，保障施工現(xiàn)場人員是生命安全，同時(shí)在設(shè)計(jì)施工模板的設(shè)計(jì)的過程中，需要按照施工的剛度進(jìn)行施工，同時(shí)強(qiáng)化混凝土的質(zhì)量管理，保障工程的外觀的完整性和美觀性。

1.3 改善施工環(huán)境

在進(jìn)行實(shí)際施工的過程中，施工環(huán)境在一定程度上也會影響施工的質(zhì)量，因此需要改善施工環(huán)境，尤其是作業(yè)環(huán)境，一般情況下，要盡量保障橋梁頂面的施工環(huán)境盡量的寬敞，方便工作人員通行，同時(shí)在施工地點(diǎn)要做好安全防護(hù)裝置，提高施工人員的人身安全，這樣也能夠保障施工工具的正常安方，提高施工的質(zhì)量。

1.4 提高設(shè)計(jì)的科學(xué)性

在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中需要根據(jù)不同的情況，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整施工方案，由于不同的橋梁的負(fù)荷能力不同，結(jié)構(gòu)不同，因此對于掛籃的設(shè)計(jì)需求不同，因此在實(shí)際的設(shè)計(jì)的過程中，需要根據(jù)實(shí)際情況，采取分段設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)還需要考慮掛籃的質(zhì)量要求、施工人員的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)以及橋梁的負(fù)荷能力等等進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣才能夠滿足設(shè)計(jì)的需求，保障掛籃的穩(wěn)定性、剛度以及強(qiáng)度，最后在設(shè)計(jì)的過程中還需要重視錨固以及行走的便捷性，盡量的2橋梁掛籃施工技術(shù)的要點(diǎn)。

2.1 橋梁掛籃施工前的準(zhǔn)備工作

懸臂灌注施工是施工中的主要方式，同時(shí)掛籃作為懸臂施工中的重要環(huán)節(jié)，掛籃的質(zhì)量對于整個(gè)橋梁的質(zhì)量都起到了重要的作用，因此需要強(qiáng)化道路橋梁的準(zhǔn)備工作，保障懸臂梁施工的質(zhì)量，這也是保障掛籃施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，做好掛籃施工前的準(zhǔn)備工作能夠提高掛籃的施工進(jìn)度，提高灌注的施工質(zhì)量；同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中還需要保障掛籃的剛度，在施工前做好檢測工作，這樣保障掛籃的質(zhì)量和安全性，滿足掛籃的施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

2.2 掛籃的制作安裝

掛籃的制作和安裝質(zhì)量直接影響著掛籃的質(zhì)量，因此需要從一下幾個(gè)方面入手強(qiáng)化掛籃的制作和安裝質(zhì)量。首先，掛籃的設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，因此在施工的過程中需要嚴(yán)格的遵守施工圖紙的要求，嚴(yán)控施工流程；其次，在掛籃施工前，需要仔細(xì)的檢查各種施工的部件，提高部件的質(zhì)量滿足施工要求，避免在施工的過程中由于部件的質(zhì)量不合格或者數(shù)量不夠影響掛籃的施工進(jìn)度，同時(shí)在施工的過程中，當(dāng)實(shí)際的施工狀況與施工的圖紙出現(xiàn)沖突時(shí)，需要與相關(guān)的部門進(jìn)行溝通，經(jīng)過嚴(yán)格的審核和研究后，可以進(jìn)行科學(xué)的更改，不能夠隨意的改變施工圖紙；最后咋進(jìn)行現(xiàn)場的拼裝的過程中，需要重視施工的細(xì)節(jié)，一方面需要保障梁頂面的平整度，這樣才能夠進(jìn)行下一步的鋼枕鋪設(shè)工作，最后在進(jìn)行軌道的安裝，這樣才能夠提高掛籃的質(zhì)量。

3 模板安裝

模板的安裝是掛籃施工的重要環(huán)節(jié)，因此在安裝模板前需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，首先需要在模板內(nèi)側(cè)適當(dāng)?shù)耐恳恍┟撃?，避免給后期給脫模工作到來困難，保障脫模工作的順利進(jìn)行；其次在選擇脫模劑的過程中需要重視其質(zhì)量，隨著市場經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，市場經(jīng)濟(jì)的約束作用較低，因此需要施工企業(yè)在選擇脫模劑是只注重品牌和品牌的口碑，同時(shí)還需要保障模板構(gòu)件的質(zhì)量，保障連接縫的緊密度和密實(shí)度，利用塑料泡沫進(jìn)行處理密度與密實(shí)度不高的模板，避免混凝土出現(xiàn)漏漿問題；最后，施工人員需要做好梁端的處理工作，避免出現(xiàn)錯(cuò)位問題，保障了模板的牢靠程度和準(zhǔn)確度，模板安裝完成后，施工人員需要進(jìn)行全面的徹底的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)的處理，提高模板安裝俄質(zhì)量。

4 混凝土的澆筑施工

懸臂梁混凝土進(jìn)行施工的過程中，需要采取泵送的方式，這對施工要求比較高，因此咋施工前需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，首先在澆筑前，需要對箱、梁以及各個(gè)部分進(jìn)行檢查，保障掛籃中線、底模的標(biāo)高，同時(shí)還需要保障縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確性，當(dāng)檢查工作合格后，可以進(jìn)行混凝土的澆筑施工，其次在澆筑土梁時(shí)需要嚴(yán)格控制標(biāo)高；最后要根據(jù)檢測的結(jié)果對灌注混凝土的土梁進(jìn)行適度的調(diào)整，保障懸臂梁結(jié)果的均勻和協(xié)調(diào)性，尤其要重視新舊混凝土的接頭連接處的裂縫質(zhì)量，避免因此引起的質(zhì)量問題。

5 張拉和壓漿

預(yù)應(yīng)力張拉前，需要根據(jù)規(guī)范做好相應(yīng)的工作，重點(diǎn)是千斤頂以及油泵的矯正工作、清洗波紋管工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)的張拉力的強(qiáng)度選定混凝土的強(qiáng)度，嚴(yán)格的按照要求進(jìn)行施工，同時(shí)需要根據(jù)要求進(jìn)行管道的壓漿工作，提高懸臂梁施工的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，保障壓漿工作的效果，這樣也能夠?yàn)楹笃诘墓ぷ魈峁┍憷麠l件。

6 結(jié)語

掛籃懸臂施工是橋梁施工中的重要施工技術(shù)，利用掛籃懸臂可以能夠避免大量的使用支架，尤其適合立交橋的施工，減少施工的成本，因此需要強(qiáng)化掛籃施工，掛籃施工技術(shù)直接影響了橋梁的質(zhì)量，施工的過程中需要嚴(yán)格的遵守掛籃的施工規(guī)范，雖然掛籃施工在我國橋梁施工中的應(yīng)用范圍比較廣，并且已經(jīng)取得可一定的經(jīng)驗(yàn)，但是在實(shí)際的施工中，還存在很多的問題需要解決，因此相關(guān)的工作人員需要在遵守施工原則的前提下，分析當(dāng)前存在的問題，并采取有效的需哦是，解決當(dāng)前存在的問題，不斷的創(chuàng)新，借鑒國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，來提高橋梁的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳文崇，梁樹錦.淺談掛籃施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用[J].中小企業(yè)管理與科技： 下旬刊，2011（3）.

[2]王雪強(qiáng).橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)[J].中國水運(yùn)：下半月，2011（7）.

[3]羅振強(qiáng).大跨度橋梁掛籃施工技術(shù)[J]. 科技資訊，2011（24）.

[4]汪碧云，楊君.高墩大跨徑橋梁后支點(diǎn)掛籃施工安全技術(shù)措施[J]. 西南公路. 2010（04）

[5]李偉，何鷺君.芻議橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2010（21） .

[6]郭衛(wèi)民.橋梁工程中掛籃施工技術(shù)探討[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2010（02）.

[7]徐會超.橋梁掛籃懸臂澆筑法施工技術(shù)分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè).2010（01）.

[8]杜傳寶，錢思成. 型鋼式掛籃施工技術(shù)[J].上海公路. 2004（03） .

[9]楊平中.廣園大橋主航道橋掛籃施工控制[J].青海交通科技.2005（03） .

[10]陳秋平.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁掛籃施工測量方法探討[J].工程地球物理學(xué)報(bào). 2006（04） .