淺談新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)接口管理

摘 要：本文介紹了新建電氣化鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)接口存在的問題，結(jié)合電氣化鐵路設(shè)計、施工、運維等方面的經(jīng)驗，總結(jié)其接口管理中的疏忽與遺漏，從而減少或避免相關(guān)問題的出現(xiàn)，進(jìn)一步提升接觸網(wǎng)的安全質(zhì)量水平。

關(guān)鍵詞：接觸網(wǎng)；接口

0 引言

接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路牽引供變電系統(tǒng)的重要組成部分，其設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)日益得到提高，但接觸網(wǎng)接口管理仍存在不少問題，涉及鐵路路基、橋涵、隧道、軌道、站場、通信、信號、災(zāi)害監(jiān)測、維修設(shè)施、動車組、房屋建筑、聲屏障等專業(yè)。筆者根據(jù)工作經(jīng)驗，將接觸網(wǎng)相關(guān)接口問題及應(yīng)對措施總結(jié)如下，以供學(xué)習(xí)交流。

1 影響接觸網(wǎng)接口管理的因素

1.1 設(shè)計方面

①本專業(yè)設(shè)計漏項；②相關(guān)專業(yè)間未溝通、未彼此提出預(yù)留要求；③由于合同關(guān)系不同設(shè)計院之間未進(jìn)行設(shè)計對接或者聯(lián)絡(luò)不充分；④設(shè)計變更。

1.2 施工方面

①施工質(zhì)量問題（包含為未按圖施工、測量偏差等）；②施工工序不合理；③施工單位（或?qū)I(yè)）間干擾、損壞；④未注意現(xiàn)場材料、設(shè)備或成品的保護(hù)；⑤專業(yè)間物資交接。

1.3 運維方面

①設(shè)備管理單位維護(hù)不到位；②非設(shè)備管理單位的損壞；③不同專業(yè)間的運維工作未同步展開，如（電務(wù)）信號更換信號扼流變，有時需接觸網(wǎng)吸上線同步調(diào)整位置；④事故或故障。

1.4 其他因素

①極端自然天氣引起的各種破壞；②動物破壞，以鳥類為主；③路外人員的惡意破壞。

2 接觸網(wǎng)接口的分類

接觸網(wǎng)接口事宜可分為內(nèi)部接口、外部接口，其相互關(guān)系見圖1。

內(nèi)部接口：牽引供電系統(tǒng)與動車組系統(tǒng)間；牽引供電系統(tǒng)與通信信號系統(tǒng)間；動車組系統(tǒng)與工務(wù)工程系統(tǒng)間等。外部接口：牽引供電系統(tǒng)與公用電力系統(tǒng)間；接觸網(wǎng)與外部環(huán)境間。

圖1 接觸網(wǎng)與相關(guān)專業(yè)的接口關(guān)系圖

3 接口問題的應(yīng)對措施

本文側(cè)重從設(shè)計與施工兩大方面介紹應(yīng)對措施。

3.1 設(shè)計可采取的措施

①路基設(shè)計時應(yīng)考慮接觸網(wǎng)預(yù)留基礎(chǔ)對路基的影響、預(yù)留基礎(chǔ)位置與電纜溝槽件的匹配布置、綜合接地在路基上設(shè)置與預(yù)埋等接口事宜。②橋涵設(shè)計時應(yīng)考慮接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)留、下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留、避車臺預(yù)留接觸網(wǎng)落錨條件，橋梁綜合接地設(shè)置與預(yù)埋、接觸網(wǎng)特殊橋支柱、溝槽管洞預(yù)留等接口事宜，跨線建筑物的凈空應(yīng)滿足接觸網(wǎng)設(shè)置要求。③隧道設(shè)計時應(yīng)考慮接觸網(wǎng)安裝預(yù)留埋件及其布置、隧道內(nèi)錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)洞、下錨洞設(shè)置與預(yù)留、隧道內(nèi)綜合接地設(shè)置與預(yù)留、隧道內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備安裝洞預(yù)留、溝槽管洞預(yù)留等接口事宜。④站場、車站建筑設(shè)計時需考慮接觸網(wǎng)支柱對線間距的影響、站場接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及其平面布置、站臺雨棚合架、雨棚及高架綻放的綜合接地設(shè)置與預(yù)埋、反向行車時車站八字渡線、單渡線與接觸網(wǎng)匹配設(shè)置等接口事宜。當(dāng)采用風(fēng)雨棚結(jié)構(gòu)形式時，應(yīng)考慮寒冷地區(qū)棚頂冬季融雪對接觸網(wǎng)絕緣設(shè)備的影響。⑤沿線橋梁、路基、跨線建筑物、無砟軌道、站房、站臺、雨棚、接觸網(wǎng)預(yù)留基礎(chǔ)等建筑物應(yīng)設(shè)置電氣化閃絡(luò)保護(hù)等電位措施，綜合接地系統(tǒng)應(yīng)考慮電力牽引供電接地極防雷納入的接口事宜。⑥線路、橋梁、隧道、車站等應(yīng)考慮電氣化專用的電纜敷設(shè)通道設(shè)施（如電纜溝、軌道管槽、電纜橋架、電纜隧道等）。⑦接觸網(wǎng)、信號專業(yè)設(shè)計應(yīng)綜合考慮接觸網(wǎng)關(guān)節(jié)位置對信號機設(shè)置的要求，電分相布置與接收信號車載設(shè)備、列控信息配置、鋼軌回流連接設(shè)置的接口事宜。⑧接觸網(wǎng)應(yīng)綜合考慮防災(zāi)監(jiān)控設(shè)施、通信漏纜、精測設(shè)備與接觸網(wǎng)設(shè)施的合設(shè)要求，一般不采用同桿設(shè)置。⑨聲屏障、防災(zāi)報警等設(shè)置不應(yīng)影響接觸網(wǎng)墜砣的正常工作，遇有接觸網(wǎng)補償裝置、開關(guān)設(shè)備安裝時應(yīng)做特殊處理。⑩軌道專業(yè)的精測網(wǎng)設(shè)置不應(yīng)影響接觸網(wǎng)補償裝置的正常工作，遇有接觸網(wǎng)補償裝置時應(yīng)做特殊處理。11接觸網(wǎng)的電纜終端需與其他專業(yè)設(shè)備或材料安裝匹配。

3.2 施工方面可采取的措施

①嚴(yán)格按照施規(guī)、驗標(biāo)及設(shè)計圖紙控制施工質(zhì)量。尤其要注意不同施工單位之間的接口交接事宜，如預(yù)留基礎(chǔ)。接收單位要提前介入，業(yè)主單位要統(tǒng)一組織。②合理安排施工步驟，既要考慮本專業(yè)施工的合理性，也要考慮其他專業(yè)的施工時間及先后順序。一般原則是先土建再四電，先下部施工后上部作業(yè)。③做好現(xiàn)場文明施工管理，提高成品保護(hù)力度。以物防物，以人管物的防護(hù)措施根據(jù)不同條件兼顧采用。堅持做到人走料清、安全文明。④組織好不同專業(yè)間或不同單位間的物資交接工作。如：接觸網(wǎng)預(yù)留基礎(chǔ)螺帽與螺栓不匹配，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓的螺冒、墊片尺寸不規(guī)范，采用電鍍鋅非熱浸鍍鋅等問題屢見不鮮。相關(guān)單位（業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理）應(yīng)提前介入，明確設(shè)計圖紙、材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以便移交材料質(zhì)量滿足相關(guān)要求。⑤加強同步實施項目的管理，可采取臺賬式管理模式，對涉及的施工項目逐一列表，如接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)、電纜溝槽、聲屏障基礎(chǔ)與路基同步施工事宜。

4 結(jié)束語

接觸網(wǎng)接口問題涉及多個專業(yè)，相互參照、影響，解決好接口問題的關(guān)鍵必須從設(shè)計源頭抓起，其次在后期的施工階段，接觸網(wǎng)專業(yè)與站前（土建）、站后（四電）同步作業(yè)項目一定要協(xié)同實施，才能最終保障接觸網(wǎng)質(zhì)量的安全、可靠。

作者簡介：陳安，男，工程師，就職于中鐵電氣化局集團第一工程有限公司。