火電廠汽輪機運行故障對策技術(shù)研究

摘 要：隨著我國火電廠汽輪機組的安裝和運行技術(shù)的不斷成熟，國產(chǎn)化進程的不斷加快，火電廠汽輪機組的應(yīng)用和運行的數(shù)量也逐漸增多，因此在今后的汽輪機工作的進行中，應(yīng)該認真研究調(diào)試工藝和工序要求，深入的了解汽輪機的主要工作特點，加強技術(shù)性人才的培養(yǎng)，保證火電廠汽輪機能夠正常、穩(wěn)定、高效的運行。本文介紹了火電廠汽輪機運行中常見故障，談了火電廠汽輪機運行故障的對策技術(shù)。

關(guān)鍵詞：火電廠；汽輪機；故障

汽輪機是火電廠中最為常用的三大機械設(shè)備之一，其運行穩(wěn)定性對整個火電廠機組運行情況產(chǎn)生直接影響。近年來，我國火電廠的規(guī)模不斷擴大，汽輪機在火電廠日常工作中的作用日益凸顯。同時，汽輪機在運行中出現(xiàn)的故障也逐漸增多，一旦對出現(xiàn)的故障沒有及時處理，很可能會造成整個電廠機組設(shè)備的癱瘓，將會給火電廠造成不可估量的損失。

一、火電廠汽輪機運行中常見故障

（一）汽輪機軸承受損。汽輪機軸承出現(xiàn)的故障，往往是由兩方面原因造成：一是汽輪機自身質(zhì)量得不到有效保證，同時在汽輪機采購階段，由于采購人員缺乏一定鑒別能力，使汽輪機在實際工作中容易出現(xiàn)軸承磨損現(xiàn)象，最終導(dǎo)致汽輪機軸承出現(xiàn)故障；二是在汽輪機使用過程中，缺乏日常維護，對于水沖擊、溫度下降等情況沒有及時進行處理，軸承長時間在缺油狀態(tài)下工作，同樣也會導(dǎo)致汽輪機軸承損壞。

（二）汽輪機真空下降。汽輪機是火電廠中的重要設(shè)備，在長期運轉(zhuǎn)過程中，受到摩擦生熱以及未及時保養(yǎng)等因素影響，會致使汽輪機產(chǎn)生真空下降現(xiàn)象。汽輪機真空有兩種形式：急速下降；緩慢下降。出現(xiàn)真空急速下降的原因，主要是循環(huán)泵在實際運轉(zhuǎn)中的總壓力為零，產(chǎn)生距離，最終出現(xiàn)真空急劇下降故障；而如果循環(huán)泵在循環(huán)過程中，含水量不足，或者進、出口時水溫不能保持一致，很容易造成凝汽器堵塞，也可能會使水溫瞬時大幅度升高，降低汽輪機工作效率，壓力升高，進而使汽輪機真空緩慢下降。真空下降故障出現(xiàn)后，會使汽輪機的部分零件在負荷壓力與溫度升高的影響下，出現(xiàn)損壞，進而影響汽輪機正常運轉(zhuǎn)。

（三）汽輪機葉片損壞。汽輪機葉片損壞是汽輪機運行中經(jīng)常出現(xiàn)的一種故障，由于汽輪機在實際運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的多種故障會集中在葉片中，并以不同破損程度來呈現(xiàn)，但總體概括而言，汽輪機葉片受損主要有內(nèi)、外兩方面原因：內(nèi)在原因，主要是汽輪機生產(chǎn)廠商在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，沒有嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及相關(guān)數(shù)據(jù)進行制造，也可能是在生產(chǎn)、加工過程中，使用材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，整體上降低了汽輪機質(zhì)量，在實際工作中，導(dǎo)致葉片出現(xiàn)故障；而外在原因，是導(dǎo)致葉片受損的主要原因，比如，實際操作不當(dāng)、負荷過大及水擊等。

（四）機組燒瓦故障。由于平時主要采用油側(cè)壓大于水側(cè)壓的方法對機組冷油器進行冷卻，當(dāng)油系統(tǒng)管道未出現(xiàn)漏油現(xiàn)象時，循環(huán)冷卻水會把冷油器中漏出來的油全部帶走，相關(guān)維護人員不能有效檢查冷油器的日常冷卻回水情況，隨著設(shè)備運行時間的延長，冷油器的漏油量也會日益增加，導(dǎo)致油箱中的油位迅速下降，注油器不能吸上油。同時，由于主油泵的進口油壓降低，出口油壓也會相應(yīng)降低，最終導(dǎo)致油系統(tǒng)瓦解。另外，機組燒瓦故障發(fā)生前，油箱中的油位就已經(jīng)出現(xiàn)下降現(xiàn)象，如果未能查明原因，只是簡單用補充新油的方式加以解決，使機組長期帶病工作，最終也會造成機組燒瓦故障的出現(xiàn)。

二、火電廠汽輪機運行故障的對策技術(shù)

（一）處理汽輪機軸承受損故障。通常情況下，汽輪機軸承主要起到推力與支撐作用，汽輪機軸承的好壞直接影響整個汽輪機機組的運行情況。因而，需要對汽輪機軸承受損故障足夠重視，積極預(yù)防，及時檢修?；痣姀S工作人員可以通過以下幾個方面排除汽輪機軸承受損故障：首先，要提高預(yù)防意識，加強日常維護。在設(shè)備檢修前，需要暫停相關(guān)設(shè)備，在軸電流裝置設(shè)備安裝時，要有效測量溫度；其次，注重檢查，提高警惕性，防止雜物遺漏，當(dāng)軸承出現(xiàn)位移現(xiàn)象時，可以適當(dāng)減小汽輪機負荷；最后，要對日常檢修結(jié)果進行核實，定期測試汽輪機運轉(zhuǎn)情況，確保汽輪機安全運行。

（二）處理汽輪機葉片損壞故障。在對汽輪機葉片損壞故障進行處理時，需要考慮內(nèi)、外因。對于內(nèi)因，機械設(shè)備的生產(chǎn)單位需要合理設(shè)計葉片結(jié)構(gòu)，提高機械設(shè)備質(zhì)量?；痣姀S需要安排專門采購人員，提高質(zhì)量鑒別能力，當(dāng)材料采購進場后，需要加強對材料設(shè)備的驗收工作，進行測試與實驗，當(dāng)結(jié)果達標(biāo)后，再投入生產(chǎn)；而對于外因，需要加強對設(shè)備操作人員的技能培訓(xùn)，提高安全意識，使其按照程序，正確操作設(shè)備，同時，要加強日常檢修與保養(yǎng)，每次安檢時，不能忽略對葉片的檢查。

（三）處理機組燒瓦故障。機組燒瓦故障，屬于汽輪機油系統(tǒng)故障，主要是由于冷油器銅管出現(xiàn)漏油所致。油系統(tǒng)是汽輪機整個機組正常運行的保障，該系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，汽輪機就會運轉(zhuǎn)失常，進而會對整個汽輪機機組的運行產(chǎn)生影響，甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重機械故障。油位過高、過低或者油壓升降等都是油系統(tǒng)故障的表現(xiàn)，因而在日常使用中，要注重檢測與維護，做好清洗工作，避免油系統(tǒng)損壞與堵塞，保證油系統(tǒng)正常，確保汽輪機高效運轉(zhuǎn)。例如，在處理機組燒瓦故障時，首先，要保證油箱油位在規(guī)定范圍內(nèi)，定期檢測油箱低油位置，保證油箱報警系統(tǒng)與聲光訊號設(shè)備正常運行，密切關(guān)注油箱油位變化，避免冷油器漏油造成燒瓦事故；其次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油位出現(xiàn)降低現(xiàn)象時，要及時查明原因，當(dāng)原因不清晰時，嚴(yán)禁在低油位情況下運行機器；最后，需要對冷油器中的冷卻回水定期取樣，進行監(jiān)視與分析，以便掌握冷油器運行情況，盡早發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

汽輪機運行的穩(wěn)定性，對整個火電廠機組運行情況會產(chǎn)生直接影響，因而需要加強對汽輪出現(xiàn)故障及處理技術(shù)的研究。針對汽輪機出現(xiàn)的不同故障，采取有效對策，及時排除故障，提高汽輪機運行穩(wěn)定性，進一步提升火電廠經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1] 盧旭東.火電廠汽輪機故障技術(shù)分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012（12）.

作者簡介：張瑞剛，神華億利能源有限責(zé)任公司。