Top Gear三劍客再聚首

近日，英國媒體捕捉到曾經(jīng)的Top Gear三劍客重新聚齊，在倫敦街頭拍攝影片的畫面。此次三人組再聚首是為即將巡演的《Clarkson、Hammond and May Live》現(xiàn)場秀節(jié)目拍攝素材，該節(jié)目的前身是《Top Gear Live tour》。自大猩猩離開BBC后，三劍客似乎是把工作重心轉(zhuǎn)移到了巡演上。雖不能再打著Top Gear的金字招牌，但演出噱頭依然不減當(dāng)年，不知道在今年的現(xiàn)場，大猩猩是否會吐槽在BBC的最后時光。前不久，三劍客一同與ITV頻道總監(jiān)及娛樂節(jié)目負責(zé)人進行了一次會面，前Top Gear導(dǎo)演也參與其中。

寶馬互聯(lián)駕駛免費政策

隨著互聯(lián)網(wǎng)科技延伸至各個產(chǎn)業(yè)，駕駛互聯(lián)技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)里成為新的藍海，寶馬在推行車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品上的應(yīng)用方面也下了一番大力氣。對于車載互聯(lián)駕駛方面的推廣，寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋女士在寶馬公開課上表示：自2015年5月起，正式推出“BMW互聯(lián)駕駛基礎(chǔ)服務(wù)10年免費策略”。這項免費策略自2015年5月起適用于配置有BMW互聯(lián)駕駛服務(wù)的新簽約銷售的車輛?；ヂ?lián)駕駛的基礎(chǔ)服務(wù)包括：緊急救援協(xié)助熱線服務(wù)、道路救援服務(wù)、遠程售后服務(wù)、BMW客戶關(guān)愛中心以及BMW互聯(lián)駕駛商店。

北汽新能源海外建廠

隨著北汽自主品牌銷量連年看漲，其國際化戰(zhàn)略進程也在加快。日前，從北汽集團官方獲悉：集團下屬的北汽國際已經(jīng)與馬來西亞吉打州政府代表團就在馬來西亞推廣北汽新能源汽車深入交換意見并簽署了諒解備忘錄。后續(xù)北汽將在馬來西亞吉打州建設(shè)整車生產(chǎn)基地，投產(chǎn)目前北汽新能源在售的多款純電動車。北汽在位于馬來西亞吉打州的牛侖工廠建設(shè)項目已經(jīng)啟動，其中斥資約5，000萬人民幣用于研發(fā)，主要是將北汽新能源車型原有的左舵系統(tǒng)改為符合當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)的右舵形式，首批原型車預(yù)計將于今年12月到位，正式投產(chǎn)或從明年7月份開始。

海馬規(guī)劃“千店”銷售網(wǎng)絡(luò)

進入自主發(fā)展2.0+時代的海馬汽車，以車聯(lián)網(wǎng)、T動力、品質(zhì)升級為基礎(chǔ)，年內(nèi)海口基地已相繼推出新款丘比特、第四代福美來以及新款S7共計3款產(chǎn)品，這也促使企業(yè)加快對旗下銷售網(wǎng)絡(luò)擴建與整合工作的步伐。日前，從海馬官方獲悉未來企業(yè)將針對銷售網(wǎng)絡(luò)進行大面積擴充，力圖覆蓋至縣鎮(zhèn)一級別，海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝曾表示：解決渠道下探的問題，爭取下探到縣一級市場，同時進行渠道創(chuàng)新，用縣城衛(wèi)星點與4S店形成互補。根據(jù)海馬的統(tǒng)計，全國的乘用車上牌量是每年2000多萬輛，縣域市場大概目前能占將近70%，潛力巨大的市場使得海馬看到未來促進銷量提升的發(fā)展方向，未來海馬銷量的主戰(zhàn)場有望轉(zhuǎn)移于此。

豐田馬自達合作

豐田和馬自達在本月中旬簽訂合作聲明，雙方在合作聲明中稱，為“進一步提升汽車魅力”，有效利用雙方的經(jīng)營資源，實現(xiàn)雙方商品、技術(shù)的互補，發(fā)揮最大合作效果，雙方?jīng)Q定構(gòu)建持續(xù)性合作關(guān)系并簽署了備忘錄。雙方還將成立專門的委員會，業(yè)務(wù)合作主要圍繞環(huán)保技術(shù)、先進安全技術(shù)等領(lǐng)域。但是，豐馬雙方并未公布合作的具體細節(jié)以及時間表，并表示現(xiàn)在是就業(yè)務(wù)合作達成初步一致，還將繼續(xù)探討具體合作內(nèi)容。豐田社長豐田章男做了一個形象的比喻，稱這是二者的“訂婚宣告”而不是“結(jié)婚典禮”。車企之間的合作無疑是件好事，生產(chǎn)更適合市場的產(chǎn)品，取長補短、各取所需、抱團取暖式的共同進步或許將成為未來車企之間一種新的相處模式。

奧迪水變汽油“魔法”

隨著全球汽車越來越“苛刻”的排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源技術(shù)的強勢襲來，各大汽車品牌紛紛推出多種新能源車，除了當(dāng)下最熟悉的電動車 ，從可再生生物能源燃料下手才是可持續(xù)發(fā)展之路，近日奧迪成功研發(fā)了一種命名為“e-benzin”的新能源燃料，這種新能源未來將可能應(yīng)用到奧迪新能源車上。奧迪“e-benzin”燃料采用了生物能源技術(shù)，制成“e-benzin”并不需要傳統(tǒng)的石油 ，沒有了硫磺和笨成分，其燃油燃燒更徹底，其異辛烷含量為100%，辛烷值為100，抗爆性加強。全新“e-benzin”汽油燃料的制成只需要水、氫氣、二氧化碳以及充足的陽光，這樣的天然的燃料制成過程相信將推動全球環(huán)境優(yōu)化進程。說起來，這可比“泰囧”里的油霸強悍多了。

三菱研發(fā)車載娛樂系統(tǒng)

當(dāng)下各大車企為了能給消費者提供更好的駕乘體驗，一系列智能科技被應(yīng)用到汽車上，車載交互系統(tǒng)作為豐富駕駛樂趣的智能科技配置，也被大范圍的應(yīng)用與推廣。近日從海外媒體了解到：三菱將推出一款名為FLEX Connect的全新車載信息娛樂系統(tǒng)。待該系統(tǒng)技術(shù)成熟之后，三菱旗下多款車型將有望陸續(xù)搭載。其基于Android系統(tǒng)開發(fā)，該信息娛樂系統(tǒng)允許用戶在12.1英寸液晶顯示屏上一次訪問三種不同功能，并可實現(xiàn)全屏幕、半屏幕以及三屏幕分區(qū)顯示。這意味著用戶可以在同一時間訪問導(dǎo)航、媒體播放和氣候控制三種功能，并在同一屏幕的不同區(qū)域顯示。